Ostrava (tanker)
| Základní údaje | |
|---|---|
| Typ: | cisternová |
| Majitel: | Československá námořní plavba |
| Domovský přístav: | Praha |
| Spuštěna na vodu: | 1959 |
| Uvedena do služby: | 1959 |
| Panenská plavba: | 1959 |
| Osud: | prodána |
| Technická data | |
| Prostornost: | 20 195 DWT |
| Výtlak: | 13 339 BRT |
| Délka: | 170 m |
| Šířka: | 22 m |
| Ponor: | 9,50 m |
| Pohon: | 1 vznětový motor 6 434 kW |
| Palivo: | mazut |
| Rychlost: | 14,2 uzlu |
| Dosah: | 13 000 mil |
| Posádka: | 48 |
Ostrava byl název největší československá námořní lodi, kterou náš stát používal pro přepravu tekutých pohonných hmot. Byla vyrobena v jugoslávské Pule a koupena za čínské peníze. Čína tehdy nesměla námořní plavbu provozovat. Plavila se pod československou vlajkou v letech 1959 až 1965, pak ji Čína převzala. Posádku motorového tankeru tvořilo 49 mužů.[1]
Obsah |
Stavba a parametry lodě [editovat]
Byla to největší československá námořní loď, cisternová, dlouhá 170 metrů, výtlak 13 339 BRT, cestovní rychlost dosahovala zhruba 15 uzlů.[2] Byla poháněná jedním spalovacím motorem o výkonu 6 434 kW, díky němuž dokázala vyvinout cestovní rychlost až 15 uzlů. Motor měl spotřebu 30 tun paliva denně.
Interiér byl moderní, jako první naše loď měla i klimatizaci, u kajut byly sprchové kouty, byly zde tři jídelny a kapitánský salón.[1]
Využití a historie [editovat]
Loď Ostrava byla využívána na trase mezi přístavy na Černém moři a Dálným východem (hlavně Čínou), někdy brala při zpáteční cestě náklady v Arabském zálivu určené pro přístavy ve Středozemním moři, mnohdy se vracela prázdná. Protože s tímto typem lodi neměli naši námořníci zkušenosti, posádka byla mezinárodní.
Plavidlo bylo vyřazeno z evidence Československé námořní plavby v roce 1965. Loď spolu s několika dalšími převzala Čínská lidová republika v rámci vyrovnání jejích předchozích investic.
Odkazy [editovat]
Reference [editovat]
- ↑ a b PACOVSKÝ, Jaroslav; PODLENA, Vladimír. Československé námořní loďstvo. Praha : Nakladatelství dopravy a spojů, 1984. OD-31-055-84-05-101. Kapitola Lidice, s. 106.
- ↑ FLOS, František. Za pokladem. Praha : SNDK, 1960. Kapitola Výběr zajímavostí, s. 209.
