Osobní vůz (železnice)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Skočit na: Navigace, Hledání
Soubor:CFR refurbished salon coach 2.jpg
Velkoprostorový oddíl osobního vozu SNCFR
Poschoďový vůz ČSD/ČD
Vůz Balm/Bix lehké stavby.
Tentýž vůz ještě jednou.

Osobní vůz je železniční vůz, který je zkonstruován pro provoz v osobní dopravě. Pokud neslouží přímo k přepravě osob, má přesto znaky shodné s touto skupinou vozů. Typické znaky současných osobních vozů:

  • uzavřená skříň, u vozů pro vysoké rychlosti tlakotěsná
  • samonosná, případně částečně nosná skříň
  • okna
  • vytápění, větrání nebo klimatizace
  • elektrická síť
  • osvětlení interiéru
  • podvozkové uspořádání
  • dvoustupňové vypružení
  • pryžové prvky ve vypružení k zamezení přenosu hluku
  • hydraulické tlumiče
  • bezrozsochové vedení dvojkolí
  • kotoučová brzda

Osobní vozy samozřejmě prošly vývojem, takže u starších vozů některé z uváděných znaků chybí.

Obsah

[editovat] Dělení osobních vozů

Osobní vozy je možné rozdělit do skupin podle následujících hledisek:

[editovat] Podle určení

  • osobní - odílové, velkoprostorové nebo kombinované
  • lehátkové
  • lůžkové
  • salónní
  • jídelní
  • služební
  • poštovní

Zvláštním typem osobního vozu je řídicí vůz, který je navíc vybaven stanovištěm strojvedoucího pro dálkové ovládání jednoho nebo více hnacích vozidel ve vlaku, zbývající část vozu pak může být vybavena jako jakýkoliv z výše uvedených typů vozů.

[editovat] Podle provedení podlahy

  • klasické s podlahou v jedné výši
  • s podlahou sníženou ve střední části
  • poschoďové

[editovat] Podle pevnosti skříně

  • vozy klasické stavby
  • vozy lehké stavby

Vozy lehké stavby mají i slabší provedení tažného a narážecího ústrojí a jsou opatřeny nápisem: "Vůz smí být zařazen jen na konci vlaku."

[editovat] Podle uspořádání

  • samostatné vozy
  • trvale spojené vozové jednotky (4-dílné patrové jednotky ČSD, Talgo).

Cestující obvykle mají možnost vybrat si vozovou třídu. V počátcích železnic měli možnost výběru ze čtyř tříd, později byla čtvrtá třída zrušena. Třetí třída se udržela až do padesátých let, kdy byla zrušena první třída a zbylé dvě byly posunuty o třídu výše. Toto uspořádání vydrželo až do dnešních dob, i když někteří dopravci opět nabídku tříd rozšiřují. Zvláštní luxus představovaly vozy Pullmanovy.