Okťabrskaja (stanice metra v Moskvě)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Střední loď stanice na šesté lince

Okťabrskaja (rusky Октябрьская) je přestupní stanice moskevského metra. Kříží se zde linky Kalužsko-Rižskaja (stanice otevřena 13. října 1962) a Kolcevaja (stanice otevřena 1. ledna 1950).

Charakter stanice[editovat | editovat zdroj]

Stanice je podzemní; skládá se ze dvou částí – ze dvou nástupišť. První, které je mělčí (40 m hluboko) patří páté lince, hlouběji pod ním se nachází nástupiště druhé, Kalužsko-Rižské linky (50 m hluboko pod zemí).

Obě nástupiště spojuje jediná přestupní chodba, která vychází z prostředku obou nástupišť; z jejich konců pak vedou přímé výstupy, vyusťující po eskalátorovém tunelu každý do svého vestibulu. U starší a mělčí části stanice je to vestibul povrchový, součást budovy Moskevského institutu oceli (vestibul existuje již od roku 1955; budova vznikla v 80. letech dodatečně a vestibul tak byl do ní přímo zakomponován). Umístěn je na ulici Sadovoje Kolco, pod níž okružní linka vede a jehož trasu zhruba kopíruje. Novější část stanice má rovněž povrchový vestibul, tento je však modernější a nachází se více směrem k středu města.

Architektonické ztvárnění podzemních částí obou stanic se velmi liší; v případě Kolcevské části stanice je o velmi bohatě zdobené, odpovídající vrcholu stalinistického období (architekt R. M. Poljakov za něj získal státní cenu SSSR). Obklad tvoří mramor, osvětlení je provedeno jako stylizované pochodně. Bohatě zdobeny jsou i stropy a stěny za nástupištěm. Tématem bylo vítězství Rudé armády nad fašistickým Německem. U novějšího a hlubšího nástupiště je patrná strohost a jistá spartánskost; pilíře jsou mohutnější než u starší části stanice (vzhledem k hloubce a tehdejším technologiím); obloženy jsou též bílým mramorem. Strop je omítnut bez dalších ozdob.

Manipulační spojky[editovat | editovat zdroj]

Obě dvě linky, jež se zde kříží nejsou přímo propojeny manipulační spojkou; přesto severním směrem za spodní částí stanice vychází jednokolejná trať, jež se rozvětvuje a vede na linku Serpuchovsko-Timirjazevskaja, též i na Zamoskvoreckou a i na okružní, avšak přímá cesta není mezi pátou a šestou linkou v tomto místě možná. Jedná se o nejvíce komplikovaný uzel manipulačních spojek v celé síti moskevského metra.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]


Metro v MoskvěKolcevaja – 5
Park Kultury Okťabrskaja Dobryninskaja

Park Kultury 1Okťabrskaja 6Dobryninskaja 9Pavěleckaja 2Taganskaja 7 8Kurskaja 3 10Komsomolskaja 1Prospekt Mira 6Novoslobodskaja 9Běloruskaja 2Krasnopresněnskaja 7Kijevskaja 3 4



← směr Medvědkovo Metro v MoskvěKalužsko-Rižskaja – 6 směr Novojasenevskaja
Treťjakovskaja Okťabrskaja Šabolovskaja
MedvědkovoBabuškinskajaSviblovoBotaničeskij sadVDNChAleksejevskajaRižskajaProspekt Mira 5SucharjevskajaTurgeněvskaja 1 10Kitaj-gorod 7Treťjakovskaja 2 8Okťabrskaja 5ŠabolovskajaLeninskij prospektAkademičeskajaProfsojuznajaNovyje ČerjomuškiKalužskajaBěljajevoKonkovoŤoplij StanJaseněvoNovojasenevskaja