Obrněný automobil vz. 30

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Československé obrněné automobily vz. 30 v meziválečném období

OA vz. 30 byl československý obrněný automobil z 30. let 20. století. Byl užíván v době Mnichovské krize a za druhé světové války.

Vznik obrněného vozu[editovat | editovat zdroj]

Projekt obrněné automobilu OA vz. 30 vznikl koncem 20. let, kdy československá armáda požadovala vůz, který měl nahradit starší typy užívaných vozidel. Armádní zkoušky se konaly ve výcvikovém prostoru v Milovicích v roce 1930 a armáda si následně objednala první sérii těchto obrněnců, které měly sloužit pro předzvědné a jízdní oddíly. Konečná objednávka z roku 1933 však byla změněna, vozy měly být upraveny a přestavěny jako velitelské. Dodávky probíhaly v letech 1933 a 1934. Mělo dojít k výrobě dalších typů, ale kvůli nevyhovujícím výkonům motoru i z důvodu změny koncepce z tohoto sešlo.

Užití[editovat | editovat zdroj]

V době Mnichovské krize byly obrněné automobily použity k potlačení sudetoněmeckého puče. Proti jednotkám sudetoněmeckého Freikorpsu si vedly úspěšně. Po vyhlášení všeobecné mobilizace se některé jednotky nebo dokonce samostatné vozy vrátily ke svým plukům, ale většina přesto zůstala v pohraničí. Vozy byly vyslány také na Slovensko na pomoc proti vpádu Maďarska, přičemž Maďarům se podařilo jeden vůz ukořistit. Po Mnichovské dohodě ztratila armáda zájem o některé vozy a převedla je k četnictvu. Jeden vůz zkonfiskoval Wehrmacht, protože byl zrovna na opravě v Kopřivnici. Po okupaci zbytku území získali Němci 24 vozů z nichž některé získala do stavu protektorátní Schutzpolizei[1]. Na Slovensku po zabrání Podkarpatské Rusi a následném ústupu zbytku československých sil na jeho území zbylo 18 strojů a použilo je proti maďarským jednotkám. Devět vozů z Podkarpatské Rusi ustoupilo do Rumunska. Slovensko využívalo obrněné vozy při invazi do Polska a invazi do Sovětského svazu. Bojově byly užívány i v době Slovenského národního povstání.

Údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Zařazení do výzbroje ČSA: 1934
  • Výrobce: Tatra Kopřivnice
  • Tovární značka: T-26/30 a T-72
  • Délka: 4,02 m.
  • Šířka: 1.58 m.
  • Výška: 2,07 m.
  • Hmotnost: 2,55 t.
  • Pancíř: 6 - 12/6/6 mm. ( čelní/boční/zadní )
  • Motor: výkon - 22,1 kW, počet válců - 4
  • Objem válců: 1910 ccm
  • Rychlost: 60/10 - 15 km/h ( na silnici, v terénu )
  • Dojezd: 200 km.
  • Překážky: příkop 0,5 m, brod 0,35 m
  • Posádka: 3 muži
  • 2 - 3 lehké kulomety vz. 26
  • Počet nábojů: 3000 ks.
  • Počet ve výzbroji ČSA: 51 ks.
  • Cena bez výzbroje: 155 235 Kč
  • Cena s výzbrojí: 184 040 Kč

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Článek Dislokace Schutzpolizei v protektorátu v roce 1941 na stránkách Fronta.cz

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Charles K. Kliment, Břetislav Nakládal, Slovenská armáda 1939-1945