Moskvič

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Moskvič
Právní forma automobilka
Založeno 1929
Osud zaniklá (2006)
Sídlo Moskva, Rusko Rusko
Vyráběné produkty Automobily
Oficiální web http://www.azlk.ru/

Moskvič (rusky: Москвич) byla sovětská, po 1991 ruská automobilová firma.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Moskvič 400

Firma byla založena v roce 1929, od roku 1930 pod názvem Státní automobilový závod Komunistické internacionály mládeže. Vyráběla licenční vozy Ford a nákladní automobily GAZ (v letech 1933 – 1939 byla pobočkou GAZu), od roku 1940 měla vlastní model KIM 10 založený na Fordu Prefectu. Roku 1941 se kvůli druhé světové válce výroba přeorientovala na vojenskou produkci. V roce 1945 se firma přejmenovala na Závod malolitrážních automobilů (ZMA), později Moskevský závod malolitrážních automobilů (MZMA) a začaly se v ní vyrábět vozy Opel Kadett pod názvem Moskvič 400 na trofejní výrobní lince určené pro výrobu Kadettu.

Moskvič 407
Moskvič 408

Podle vozu Opel Kadett se vyrobilo ještě několik typů, od padesátých let však byly vyráběny vlastní typy. Druhá polovina padesátých let a šedesátá léta byla nejúspěšnějším obdobím automobilky. V roce 1956 začala výroba Moskviče 402 a o dva roky později byl modernizován a přejmenován na Moskvič 407. V roce 1962 došlo k další modernizaci a nový model se jmenoval Moskvič 403. Další modernizací byl Moskvič 408 z roku 1964, kderý už měl zcela nový vzhled, nejen malé úpravy jako jeho předchůdci. V říjnu 1967 byla zahájena výroba Moskviče 412 s novým motorem, základ byl stále založen na modelu 403. Současně s novým Moskvičem 412 se vyráběl i starý Moskvič 408. Roku 1968 došlo k přejmenování na Automobilový závod Leninského Komsomolu (AZLK, Avtomobilnyj zavod Leninskovo komsomola). Modely 408 a 412 se vyráběly až do roku 1975, kdy je nahradily Moskvič 2138 (vycházel z Moskviče 408) a Moskvič 2140 (modernizace Moskviče 412).

Moskvič 2141

Roku 1986 byl představen model 2141 (Aleko). Jediná převzatá věc ze starších modelů byl motor. Tělo bylo částečně převzatu z vozu Simca 1307 a umístění motoru pocházelo z Audi 80. Od roku 1991 nesla firma jméno Moskvič. Koncem devadesátých let začala automobilka krachovat, částečně kvůli vývoji modelu 2142 - „Ivan Kalita“. V roce 2001 se přestaly vyrábět všechny automobily a 29. února 2006 firma oficiálně zkrachovala. V jejích halách se dnes vyrábějí automobily Renault.

Modely[editovat | editovat zdroj]

Název Doba výroby Fotografie
Ford model А 1930 — 1933 Ford A
Ford model AA 1930 — 1932 Ford AA
GAZ AA 1933 — 1939
GAZ A 1934 — 1935
KIM 10 1940 — 1941, 1945
Moskvič 400 1946 — 1953 Moskvič 400
Moskvič 400А 1949 — 1953
Moskvič 422 1949 — 1956
Moskvič 401 1954 — 1956
Moskvič 402 1956 — 1958
Moskvič 410 1957 — 1958
Moskvič 423 1957 — 1958 Moskvič 423
Moskvič 407 1958 — 1963 Moskvič 407
Moskvič 410N 1958 — 1961 Moskvič 410N
Moskvič 423N 1958 — 1963
Moskvič 430 1958 — 1963
Moskvič 411 1959 — 1961
Moskvič 403 1963 — 1965 Moskvič 403
Moskvič 424 1963 — 1965
Moskvič 432 1963 — 1965
Moskvič 408 1964 — 1975 Moskvič 408
Moskvič 426 1966 — 1975
Moskvič 433 1966 — 1975
Moskvič 412 1967 — 1975 Moskvič 412
Moskvič 427 1968 — 1975 Moskvič 427
Moskvič 434 1968 — 1975
Moskvič 2140 1976 — 1988 Moskvič 2140
Moskvič 2138 1976 — 1982
Moskvič 2137 1976 — 1985 Moskvič 2137
Moskvič 2136 1976
Moskvič 2733 1976 — 1981
Moskvič 2734 1976 — 1981
Moskvič 21406 1979 — 1987
Moskvič 21403 1980 — 1987
Moskvič 2141 1986 — 1997 Moskvič 2141
Moskvič 2335 1992 — 2001
Moskvič 2142 1997 — 2001 Moskvič 2142

Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Moskvich vehicles ve Wikimedia Commons