Micubiši Ki-21

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Micubiši Ki-21
Micubiši Ki-21
Micubiši Ki-21
Určení bombardér
Výrobce Micubiši Džúkógjó Kabušiki Kaiša
První let 1936
Zařazeno 1938
Uživatel Japonsko
Vyrobeno kusů 2064 ks

Micubiši Ki-21 (japonsky: 三菱 キ-21) byl japonský bombardovací letoun užívaný v druhé světové válce. Počátky vývoje letounu spadají do roku 1936, kdy japonská armáda vydala specifikaci na výrobu nového celokovového bombardovacího letadla. První prototyp stroje vzlétl v prosinci téhož roku. V prosinci roku následujícího obdržela firma Micubiši objednávku na sériovou výrobu, na jaře roku 1938 začaly přicházet první stroje k jednotkám. V armádě dostaly označení armádní těžký bombardér typ 97 (九七式重爆撃機, Kjúnana šiki džú bakugekiki). Letouny byly postupně modernizovány, byla zesilována jejich ochrana, byly instalovány silnější motory. Spojenci dali letounu kódový název Sally. Od roku 1942 již tyto stroje zastarávaly, avšak vyráběly se až do září 1944. V této době sloužilo stále větší množství u výcvikových jednotek, případně byly letouny přestavěny na dopravní nebo výsadkové.

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Typ: dvoumotorový bombardovací, cvičný bombardovací letoun nebo dopravní letoun
  • Osádka: 5–7
  • Motor: 2× Nakadžima Ha-5 KAI o výkonu 850 hp
  • Výzbroj: Ki-21-Ia: 3 kulomety typ 89 ráže 7,7 mm, Ki-21-Ib - 4 kulomety typ 89 ráže 7,7 mm, Ki-21-Ic, Ki-21-II - 1 kulomet typ 1 ráže 12,7 mm, 4 kulomety typ 89 ráže 7,7 mm, bomby do hmotnosti 1000 kg.
  • Rozpětí: 22,50 m
  • Délka: 16,02 m
  • Výška: 4,85 m
  • Nosná plocha: 69,60 m²
  • Hmotnost prázdného letounu: 6071kg
  • Vzletová hmotnost: 7916 kg
  • Max. vzletová hmotnost: 10 610 kg
  • Max. rychlost: 478 km/h
  • Cestovní rychlost: 380 km/h
  • Výstup do 6000 m: 13 min 13 s
  • Dostup: 10 000 km/h
  • Dolet: 2400 km/h

Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu článku nabízí Wikimedia Commons