Metro ve Vídni

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
U-Bahn Wien

Metro ve Vídni, Vídeňské metro (německy "die Wiener U-Bahn) je podzemní dráha provozovaná na území Rakouska, v jeho hlavním městě Vídni. Pod tímto názvem bylo oficiálně otevřeno po přestavbě vídeňské městské dráhy 8. května 1976.

Síť metra[editovat | editovat zdroj]

Vídeňské metro má 5 tras (U1, U2, U3, U4, U6), které mají dohromady 74,2 km a 90 stanic. Je v provozu každý den od 5:00 hodin ráno přibližně do 0:30 hodin v noci. Ve dne jezdí vlaky ve dvou až pětiminutovém taktu, po 20. hodině potom přibližně každých 7-8 minut.

Každá trasa má svoji barvu, do které jsou potom také laděny barvy jejích jednotlivých stanic. Každá trasa má také své vlastní jednotící znaky.

Schéma vídeňského metra.
Trasa Barva Úsek Otevření Délka Počet stanic
U1
Červená
Reumannplatz ↔ Leopoldau 1978 14,5 km 19
U2
Fialová
Seestadt ↔ Karlsplatz 1980 16,7 km 20
U3
Oranžová
Ottakring ↔ Simmering 1991 13,4 km 21
U4
Zelená
Hütteldorf ↔ Heiligenstadt 1976 16,4 km 20
U6
Hnědá
Siebenhirten ↔ Floridsdorf 1989 17,3 km 24

Výstavba[editovat | editovat zdroj]

Doba městské dráhy a její přestavby v metro (1894-1976)[editovat | editovat zdroj]

Provoz na městské dráze byl zahájen již v roce 1898, ale neměl oficiálně status metra. V 60. letech bylo rozhodnuto o rozdělení a přestavbě systému zastaralé a nevyhovující městské dráhy na metro (U-Bahn) a rychlodráhu (S-Bahn). O formě budoucího systému vídeňský magistrát rozhodl v roce 1968 a práce na stavbě nových podzemních úseků a na přestavbě stávající městské dráhy v metro byly zahájeny v roce 1969.

Zajímavá stanice "Volkstheater" na trase U3.

1. etapa výstavby (1976-1982)[editovat | editovat zdroj]

První přestavěný úsek (Heiligenstadt - Friedensbrücke) na lince U4 byl do zkušebního provozu otevřen 8. května 1976. První úsek moderního metra (Reumannplatz - Karlsplatz) na lince U1 byl uveden do provozu 25. února 1978. Další stanice trasy byly plynule otevírány po jedné: Stephanplatz 1978 , Schwedenplatz a Nestroyplatz v roce 1979 a Praterstern v roce 1981. Trasa metra U2 byla otevřena 30. srpna 1980, když vznikla konverzí z úseku podzemní tramvaje, proto se vyznačuje velmi krátkými staničními vzdálenostmi. 3. září 1982 byla trasa U1 prodloužena ze stávající konečné Praterstern do stanice Kagran, kde je trasa zatím ukončena dosud. Tímto byla dokončena 1.etapa výstavby vídeňského metra. Délka zprovozněných tratí v tomto období je 32 km.

2. etapa výstavby (1982-2000)[editovat | editovat zdroj]

Tato etapa znamenala teoreticky zrušení staré „městské dráhy“ a její přestavby na metro. V roce 1989 byla totiž uvedena do provozu trasa U6 v úseku Nußdorfer Straße-Philadelphiabrücke/Meidling. Tato trasa ale není „pravým“ metrem, protože na ní nejsou vypravovány vozy metra, které si berou elektřinu z kolejí, nýbrž obyčejné tramvaje, které potřebují trakční vedení. Tato trasa byla později dále rozšiřována (v roce 1995 byl otevřen úsek Siebenhirten-Philadelphiabrücke a v roce 1996 Nußdorfer Straße-Floridsdorf). Hlavní náplní tohoto období byla ale výstavba nové trasy U3, jejíž první úsek Erdberg-Volkstheater byl otevřen v roce 1991. Trasa byla dále prodlužována v letech: 1993 (Volkstheater-Westbahnhof) , 1994 (Westbahnhof-Johnstraße), 1998 (Johnstraße-Ottakring) a 2000 (Erdberg-Simmering). Délka všech tras na konci této etapy je 61 km.

Linka vídeňského metra U6 má charkater spíše "podpovrchové kapacitní tramvaje".

Úseky ve výstavbě a nově otevřené tratě (2001 - 2012)[editovat | editovat zdroj]

Na počátku nového století byla prováděna výstavba úseku trasy U1 Kagran-Leopoldau, který byl otevřen v září 2006. Nejnověji byl zprovozněn úsek linky U2 ke Aspernstrasse. Avšak tento úsek otevřený od října 2010 byl zprovozněn se zpožděním kvůli soudnímu sporu města s majiteli pozemků v okolí o to, jestli se mají postavit dva krátké nebo jeden dlouhý tunel. V etapě do roku 2014 by mělo mít vídeňské metro již 75 km.

Vzdálenější budoucnost (2013 - 2017)[editovat | editovat zdroj]

Další možnosti rozšiřování byly na vídeňském magistrátu předneseny v roce 2004, vše ale záleží na finančních prostředcích. Mají být dokončeny úseky tras: U1 Reumannplatz-Rothneusiedl (po roce 2013) , U2 Aspernstraße-Staré letiště Aspern (po roce 2012), U2 z Karlsplatz směrem na jih (po roce 2017) a U6 z Florisdorfu na Stammersdorf (2013).

Stanice metra[editovat | editovat zdroj]

U1[editovat | editovat zdroj]

U1 (Reumannplatz - Leopoldau)
Č. Stanice Přestup S-Bahn, U-Bahn, atd. Důležitá místa v okolí Městský okres Uvedení do provozu
1 Reumannplatz Amáliny lázně, nákupní ulice Favoritenstraße 10 02/1978
2 Keplerplatz nákupní ulice Favoritenstraße, nákupní centrum „Columbuscenter“ 10 02/1978
3 Hauptbahnhof (do roku 2012 název Sűdtiroler Platz) S1, S2, S3, S5, S6, S9, S15 Hlavní nádraží 4 02/1978
4 Taubstummengasse Theresianum 4 02/1978
5 Karlsplatz U2, U4, Bádenská dráha Opera, kostel sv. Karla, nákupní ulice Kärntner Straße 1,4 02/1978
6 Stephansplatz U3 Centrum Vídně, katedrála sv. Štěpána 1 11/1978
7 Schwedenplatz U4 Uranie 1 1979
8 Nestroyplatz Kriminalmuseum 2 1979
9 Praterstern (Nádraží Vídeň-sever) S1, S2, S3, S5, S6, S7, S9, S15, U2 Zábavní park Prater, Stanoviště Student Agency 2 1981
10 Vorgartenstraße Lodní doprava na Dunaji Centrum lodní dopravy 2 1982
11 Donauinsel Dunajský ostrov 22 1982
12 Kaisermühlen/Vídeňské mezinárodní centrum UNO-City (OSN), Dunajský park, Dunajská věž 22 1982
13 Alte Donau Pláže, Dunajský park, Dunajská věž 22 1982
14 Kagran Nákupní středisko „Dunaj“, Mezinárodní škola, Schulzův zimní stadion, parkoviště odtažených vozidel 22 1982
15 Kagraner Platz 22 09/2006
16 Rennbahnweg 22 09/2006
17 Aderklaaer Straße 22 09/2006
18 Großfeldsiedlung 21 09/2006
19 Leopoldau S1, S2, S9, S15 21 09/2006

U2[editovat | editovat zdroj]

U2 (Karlsplatz - Seestadt)
Č. Stanice Přestup S-Bahn, U-Bahn, atd. Důležitá místa v okolí Městský okres Uvedení do provozu
1 Karlsplatz U1, U4, Bádenská dráha Opera, kostel sv. Karla, secesní budovy, Korutanská třída 1, 4 1980
2 Museumsquartier Muzeum historie umění a další muzea v muzejní čtvrti 1, 7 1980
3 Volkstheater U3 Přírodovědné muzeum, Lidová zahrada, Heldenplatz, Hofburg, Parlament 1, 7 1980
4 Rathaus Radnice, Hradní divadlo 1,8 1980
5 Schottentor-Universität Vídeňská univerzita 1,9 1980
6 Schottenring U4 Věž 1 1980
7 Taborstraße 2 2008
8 Praterstern S1, S2, S3, S5, S6, S7, S9, S15, U1 nové nádraží Vídeň-sever, Prater 2 2008
9 Messe-Prater 2 2008
10 Krieau 2 2008
11 Stadion Stanoviště Student Agency 2 2008
12 Donaumarina Marina Vídeň 2 10/2010
13 Donaustadtbrücke Donaustadtbrücke 22 10/2010
14 Stadlau S 80 22 10/2010
15 Hardeggasse 22 10/2010
16 Donauspital Donauspital "dunajská nemocnica" 22 10/2010
17 Aspernstraße čtvrť Aspern "22. obvod, Donaustadt, Dunajské město" 22 10/2010
18 Hausfeldstraße Do roku 2017: REX Bratislava 22 10/2013
19 Aspern Nord Od roku 2017: S80, REX Bratislava 22 10/2013
20 Seestadt 22 10/2013

U3[editovat | editovat zdroj]

U3 (Ottakring - Simmering)
Č. Stanice Přestup S-Bahn, U-Bahn, atd. Důležitá místa v okolí Městský okres Uvedení do provozu
1 Ottakring S45 Vyšší technická škola 16 1998
2 Kendlerstraße 16 1998
3 Hütteldorfer Straße 14 1998
4 Johnstraße Masný trh 1994
5 Schweglerstraße Eliščina nemocnice 15 1994
6 Westbahnhof U6, S50 Západní nádraží, Mariahilfer Straße 6, 7, 15 1993
7 Zieglergasse Vídeňská nákupní třída - Mariahilfer Straße 6, 7 1993
8 Neubaugasse Vídeňská nákupní třída - Mariahilfer Straße, Dům moře 6, 7 1993
9 Volkstheater U2 Čtvrť muzeí, Přírodovědné muzeum, Lidová zahrada, Hofburg, Parlament 1, 7 1991
10 Herrengasse Ministerstvo zahraničí, Ministerstvo vnitra, Spolkové kancléřství, Úřad prezidenta Rakouské republiky, Hofburg, Minoritánský kostel, Dolnorakouská galerie, Michaelerplatz 1 1991
11 Stephansplatz U1 Centrum Vídně, katedrála sv.Štěpána, nákupní třída Graben 1 1991
12 Stubentor Městský park, Muzeum aplikovaného umění 1 1991
13 Landstraße/Nádraží Vídeň-střed U4, S1, S2, S3, S4, S7, S8, S9, S15,Letištní dráha „CAT“ Nákupní třídy Landstraßská Hauptstraße 3 1991
14 Rochusgasse Nákupní třída Landstraßská Hauptstraße 3 1991
15 Kardinal-Nagl-Platz 3 1991
16 Schlachthausgasse Muzeum tramvají 3 1991
17 Erdberg Vídeňská aréna 3 1991
18 Gasometer Přestavěná plynárna 11 2000
19 Zippererstraße 11 2000
20 Enkplatz 11 2000
21 Simmering S8, S9, S80 přístup tramvajovou dopravou k vídeňskému ústřednímu hřbitovu 11 2000
Stanice Karlsplatz - významná přestupní stanice v centru Vídně byla uvedena do provozu již roku 1898. Stanicí "metra" je ale oficiálně až od roku 1976.

U4[editovat | editovat zdroj]

U4 (Hütteldorf - Heiligenstadt)
Č. Stanice Přestup S-Bahn, U-Bahn, atd. Důležitá místa v okolí Městský okres Uvedení do provozu
1 Hütteldorf S2, S3, S15,S45, S50 Hanappiho stadion, Lainzerská zoologická zahrada 14 12/1981
2 Ober St. Veit 13 12/1981
3 Unter St. Veit 13 12/1981
4 Braunschweiggasse 13 12/1981
5 Hietzing Schönbrunn, Zoologická zahrada Schönbrunn 13 08/1981
6 Schönbrunn Schönbrunn 13 08/1981
7 Meidling Hauptstraße nákupní třída 12 1980
8 Längenfeldgasse U6 Muzeum kořalky 12 1989
9 Margaretengürtel 5 1980
10 Pilgramgasse 5 1980
11 Kettenbrückengasse "Mlsný" trh 5 1980
12 Karlsplatz U1, U2,Badenská dráha Opera, kostel sv. Karla, secesní stavby, Korutanská třída 1 , 4 08/1978
13 Stadtpark Koncertní síň 3 08/1978
14 Landstraße/Nádraží Vídeň-střed U3, S1, S2, S3, S4, S7, S8, S9, S15,Letištní dráha „CAT“ Nákupní třída Landstraßer Hauptstraße 3 08/1978
15 Schwedenplatz U1 Uranie, kostel sv.Ruprechta 1 08/1978
16 Schottenring U2 Věž 1 04/1978
17 Roßauer Lände 9 04/1978
18 Friedensbrücke 9 1976
19 Spittelau U6, S40 Ekonomická univerzita, dům „Hundertwasser“ 9 1995
20 Heiligenstadt S40,S45] "dvůr" Karla Marxe, dále autobusem 38A na Kahlenberg 19 1976

Některé stanice jsou daleko starší. Většinou pouze prošly stavební úpravou v 70.letech.

U6[editovat | editovat zdroj]

U6 (Siebenhirten - Floridsdorf)
Č. Stanice Přestup S-Bahn, U-Bahn, atd. Důležitá místa v okolí Městský okres Uvedení do provozu
1 Siebenhirten 23 1995
2 Perfektastraße 23 1995
3 Erlaaer Straße 23 1995
4 Alterlaa 23 1995
5 Am Schöpfwerk 12 1995
6 Tscherttegasse 12 1995
7 Philadelphiabrücke/Meidling S1, S2, S3, S4, S8, S9, S15,Vídeňská lokálka Nádraží Vídeň-Miedling 12 1989
8 Niederhofstraße 12 1989
9 Längenfeldgasse U4 Muzeum kořalky 12 1989
10 Gumpendorfer Straße Raimundovo divadlo, dům pomoci lidem trpícím AIDS 6, 15 1989
11 Westbahnhof U3, S50 Západní nádraží, Mariahilfer Strasse 7 ,15 1989
12 Burggasse-Stadthalle Městská hala, Knihovna 7 ,15 1989
13 Thaliastraße 7 ,16 1989
14 Josefstädter Straße 8, 17 1989
15 Alser Straße 9, 17 1989
16 Michelbeuern-AKH Vídeňská všeobecná nemocnice, Lékařská fakulta 9, 18 1989
17 Währinger Straße-Lidová opera Lidová opera 9,18 1989
18 Nußdorfer Straße Izraelitský hřbitov 9,18 1989
19 Spittelau U4, S40 Ekonomická univerzita, teplárna ve stylu „Hundertwasser“ 9 1996
20 Jägerstraße Technické muzeum 20 1996
21 Dresdner Straße Úrazová nemocnice Lorenze Böhlera 20 1996
22 Handelskai S1, S2, S3, S4, S7, S8, S9, S15,S45 Věž Milenia, Nákupní centrum „Milénium“ 20 1996
23 Neue Donau Pláže,... 21 1996
24 Floridsdorf S1, S2, S3, S4, S7, S8, S9, S15 21 1996

Některé stanice pochází již z konce 19.století, ale v 80.letech prošly přestavbou. Další stanice vídeňského metra jsou zatím ve výstavbě.

Fotogalerie[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu