Metro v Dubaji

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Viadukt červené linky

Metro v Dubaji (arabsky مترو دبي) je vznikající síť automatického metra v největším městě Spojených arabských emirátů, v Dubaji. První úsek první Červené linky (Red Line) byl otevřen 9. září 2009, úsek Zelené linky (Green Line) 9. září 2011. Celkově je plánována výstavba čtyř linek metra o celkové délce 318 km. V historickém centru Dubaje je metro vedeno v tunelech, jinde po viaduktech. Provozovatelem sítě je městský dopravce RTA (Dubai Roads & Transport Authority).

Výstavba a linky[editovat | editovat zdroj]

Stavba začala být plánována počátkem 21. století. Ve výběrovém řízení na naplánovaní, postavení a 15-letou údržbu metra zvítězilo v květnu 2005 konsorcium Dubai Rail Link japonských a tureckých společností.[1] Tento kontrakt zahrnuje dvě linky metra s 53 stanicemi a celkovou délkou 69 km. Stavební práce začaly v květnu 2006.[2]

Celý projekt se dostal do skluzu a tak bylo 9. září 2009 otevřen první úsek červené linky jen s 10 stanicemi (dalšími 15 metro jen projíždí) místo plánovaných 29.[3] Celková délka Červené linky má být 50 km a jízdní doba z jedné konečné na druhou asi 2,5 hodiny.

Na druhé, Zelené lince (20 km, 22 stanic) byl provoz zahájen [9. září]] 2011.[4]

Jsou plánovány i další linky, Fialová (49 km, 8 stanic) a Modrá (47 km).

Součástí rozvojového plánu RTA je kromě 4 linek metra o celkové délce 318 km také 7 tramvajových linek o celkové délce 270 km, 90 tras autobusů o délce 2500 km a 5 nových vodních cest o délce 210 km. Záměrem je zvýšit podíl veřejné dopravy v Dubaji do roku 2020 z původních 6 % na 30 %.[5] Ve dnech 10. až 14. dubna se má v Dubaji konat 59. kongres UITP spojený s výstavou o městské dopravě.[5]

Technické a provozní parametry[editovat | editovat zdroj]

Souprava při testovací jízdě

Metro je automatické, soupravy nemají strojvedoucího. Napájeny jsou z třetí kolejnice.

Provozovány jsou pětivozové jednotky od japonského výrobce Kinki Sharyo, kterých má být do celé sítě dodáno 87. Jednotky mají kapacitu 643 míst a jsou rozděleny do tří tříd — luxusní (Gold), ženské+dětské a ekonomické (Silver). Velká okna umožňují rozhled do města. Vlaky mají maximální rychlost 90 km/h.

Interval na Červené lince je desetiminutový, u stanic jsou terminály návazné autobusové dopravy, parkoviště P+R a stanoviště taxislužby.[5]

Zajímavosti[editovat | editovat zdroj]

Dekorativní osvětlení v přestupní stanici mezi zelenou a červenou linkou Khalid Bin Al Waleed a ve stanici Al Rigga navrhla česká firma Lasvit.[6]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Dubai metro contract awarded, Railway Gazette International, 1. 7. 2005
  2. Work begins on Dubai Metro project, Khaleej Times Online, 22. 3. 2006
  3. Dubai metro opens, Railway Gazette International, 9. 9. 2009
  4. "Dubai Metro makes a mark", Gulf News, 2011-09-10. 
  5. a b c UITP vítá první linku metra v Dubaji, místě příštího kongresu UITP 2011, BUSportál.cz, 11. 9. 2009
  6. Fantastické lustry v unikátním metru v Dubaji vytvořili Češi, iDnes.cz, 3. 11. 2009

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]