McLaren MP4-24

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
McLaren MP4-24
Heikki Kovalainen v McLaren MP4-24
Kategorie Formule 1
Konstruktér UK McLaren
Designer
Technická specifikace
Šasi uhlíková vlákna a voštinová konstrukce
Motor Mercedes-Benz FO 108W 2398cc V8 (90°) atmosférický, KERS vzadu, podélně uložený
Převodovka McLaren, 7 stupňů + 1 zpátečka, pouzdro z uhlíkatých vláken
Palivo Mobil 1
Pneumatiky Bridgestone Potenza
Výsledky v sezóně
Tým Vodafone McLaren Mercedes
Jezdci 1. UK Lewis Hamilton
2. Finsko Heikki Kovalainen
Debut Grand Prix Austrálie 2009
 Závody   Vítězství    Pole     Nej.k   
17 2 4 0
Pohár konstruktérů 3. místo 71 b.
Mistr světa 5. místo Lewis Hamilton 49 b.
12. místo Heikki Kovalainen 22 b.

McLaren MP4-24 (McLaren Project 4, 24rd design) je vozem formule 1 týmu McLaren, který se účastnil mistrovství světa v roce 2009. Monopost byl představen 16. ledna ve Wokingu.

Popis[editovat | editovat zdroj]

Tak jako všechny vozy pro letošní sezónu i McLaren vychází z platných předpisů a pravidel pro sezónu 2009. Změny v aerodynamice jsou nejvíce patrné na obou přítlačných křídlech. Přední přítlačné křídlo je nízké a široké přes celý rozchod předních kol, zatímco zadní přítlačné křídlo se výrazně zúžilo a zvýšilo. Celá karoserie je uhlazená, bez přídavných aerodynamických plošek a křidélek, která pravidla pro nadcházející sezónu nepovolují. Ve voze je namontován systém na rekuperaci kinetické energie (KERS)

Technická data[editovat | editovat zdroj]

  • Délka:
  • Šířka:
  • Výška:
  • Váha: 605 kg (včetně pilota, vody a oleje)
  • Rozchod kol vpředu:
  • Rozchod kol vzadu:
  • Rozvor:
  • Převodovka: McLaren L 7 stupňová poloautomatická sekvenční s elektronickou kontrolou.
  • Brzdy: Akebono
  • Motor: Mercedes-Benz FO 108W
    • V8 90°
    • Zdvihový objem: 2.398 cm³
    • Výkon: 740cv/18000 otáček
    • Vrtání:
    • Zdvih:
    • Ventily: 32
    • Mazivo: Mobil High Performance Unleaded
    • Palivo: Mobil 1
    • Váha: > 95 kg
    • Vstřikování McLaren Electronics Systems ECU
    • Palivový systém McLaren Electronics Systems ECU
  • Pneumatiky: Bridgestone

Testy vozu MP4-24[editovat | editovat zdroj]

Trať Datum Jezdec Pořadí Čas Kol
Algarve 17.1. Pedro de la Rosa 1. 1:28.719 18
19.1. Pedro de la Rosa 2. 1:46.076 28
20.1. Pedro de la Rosa 2. 1:37.512 62
21.1. Lewis Hamilton 3. 1:30.242 81
Jerez 10.2. Heikki Kovalainen 4. 1:22.634 60
11.2. Heikki Kovalainen 2. 1:20.799 110
12.2. Lewis Hamilton 2. 1:20.737 93
13.2. Lewis Hamilton 2. 1:19.632 94
Jerez 1.3. Pedro de la Rosa 7. 1:21.831 94
2.3. Heikki Kovalainen 6. 1:33.371 91
3.3. Heikki Kovalainen 4. 1:20,535 85
4.3. Lewis Hamilton 7. 1:21,302 70
5.3. Lewis Hamilton 3. 1:21,272 58
Barcelona 9.3. Heikki Kovalainen 10. 1:22,948 87
10.3. Heikki Kovalainen 9. 1:21,991 88
11.3. Lewis Hamilton 10. 1:21,657 82
12.3. Lewis Hamilton 8. 1:20,869 70
Jerez 16.3. Lewis Hamilton 4. 1:19,513 85
17.3. Lewis Hamilton 4. 1:19,121 118
18.3. Heikki Kovalainen 1. 1:18,202 79
19.3. Heikki Kovalainen 2. 1:17,946 84
Jerez 1.12. Gary Paffett 3. 1:19,426 54
Oliver Turvey 11. 1:20,856 27
2.12. Gary Paffett 1. 1:18,718 80
3.12. Gary Paffett 3. 1:18,746 59
Oliver Turvey 7. 1:19,358 32

Výsledky v sezoně 2009[editovat | editovat zdroj]

Závod a kvalifikace[editovat | editovat zdroj]

(Legenda, tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, kurzívou nejrychlejší kolo závodu)

Rok Šasi Motor Pneu Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Body Pořadí
2009 McLaren Mercedes-Benz
FO 108W
B Závod AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU 71 3.
Lewis Hamilton DSQ 7 6 4 9 12 13 16 18 1 2 Ret 12 1 3 3 Ret
Heikki Kovalainen Ret Ret 5 12 Ret Ret 14 Ret 8 5 4 6 6 7 11 12 11
Kvalifikace AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU Průměr
Lewis Hamilton 18 1 12 9 5 14 16 16 19 5 4 1 12 1 1 3 17 3 1 9,12 9,94
Heikki Kovalainen 12 14 12 11 18 7 14 13 6 6 2 15 4 10 11 2 16 3 18 4 10,76
  • 1 - Lewis Hamilton, penalizován posunutím pěti míst na startu za výměnu převodovky
  • 2 - Heikki Kovalainen, penalizován posunutím pěti míst na startu za výměnu převodovky, kvůli penalizacím dalších pilotů se posunul na startovním roštu pouze o 2 místa (9. → 11.)
  • 3 - Lewis Hamilton a Heikki Kovalainen, posun na startovním roštu o 1 místo dopředu kvůli penalizaci Vitantonia Liuzziho
  • 4 - Heikki Kovalainen, penalizován posunutím pěti míst na startu za výměnu převodovky

Přehled umístění v tréninku[editovat | editovat zdroj]

Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
2009 AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU
McLaren I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III. I. II. III.
Lewis Hamilton 16 18 12 7 11 12 1 13 3 1 11 4 14 13 7 3 2 7 2 13 12 8 7 11 13 1 1 3 1 1 3 20 8 20 1 9 1 11 5 7 9 1 6 4 16 5 10 17 1 2 2
Heikki Kovalainen 5 17 11 20 9 13 4 9 7 6 19 12 19 14 11 4 7 3 10 1 15 12 12 17 18 17 19 1 2 4 2 10 4 8 12 13 2 4 6 6 3 4 1 18 8 4 17 12 12 1 6

Zdroje[editovat | editovat zdroj]



s . d . e 
Konstruktéři a piloti účastnící se Mistrovství světa formule 1 v roce 2009
McLaren Ferrari BMW Renault Toyota Toro Rosso Red Bull Williams Force India Brawn
MP4-24 F60 F1.09 R29 TF109 STR4 RB5 FW31 VJM02 BGP 001
Hamilton
Kovalainen
Fisichella
Räikkönen
Kubica
Heidfeld
Alonso
Grosjean
Trulli
10 Kobajaši
11 Alguersuari
12  Buemi
14 Webber
15 Vettel
16 Rosberg
17 Nakadžima
20 Sutil
21 Liuzzi
22 Button
23 Barrichello
Ostatní piloti, kteří se zúčastnili sezony 2009: 3 Massa a Badoer, 8 Piquet jr., 10 Glock, 11 Bourdais