Matterhorn Gotthard Bahn
| Disentis/Mustér-Oberalp-Brig–Visp-Zermatt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | 140, 141, 142, 143 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | Matterhorn-Gotthard-Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 43,985 (BVZ) + 100,65 (FO) km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1000 mm (metrový) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | 11 kV 16,7 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | BVZ: Adheze 25 ‰ / Ozubnice 125 ‰ FO: Adheze 40 ‰ / Ozubnice 110/179 ‰ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimální poloměr oblouku | 80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ozubnice | Abtova | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) vnikla k 1. lednu 2003 fúzí společností Furka-Oberalp-Bahn a BVZ Zermatt-Bahn. Důvodem bylo nejenom prosazování a uskutečňování společných zájmů, ale i větší flexibilita při řešení finančních situací (kapitálové spojení). Nová skupina patří do holdingu „BVZ Holding AG“ který společně se státem a kantony vlastní 50% kapitálu Matterhorn Gotthard Bahn.
Matterhorn Gotthard Verkehrs AG (VKM: MGB) spravuje provoz, lokomotivy, osobní a nákladní vozy, depa. Matterhorn Gotthard Infrastruktur AG spravuje železniční svršek, elektrické vedení, pomocná zařízení, staniční budovy. Matterhorn Gotthard Bahn zajišťuje provoz na trati Zermatt–Brig–Disentis a Andermatt-Göschenen. Vlaky projíždějí vzdálenost kolem 144 km, projíždějí v 33 tunelech a galeriích a přejíždějí zhruba 126 mostů. Fascinující je pohled na červenobílé vlakové soupravy v kulisách impozantní alpské přírody.
Výchozí bod v Zermattu (1605 m n.m.). Odtud vede dráha údolím Matertal kterým protéká řeka Vispa do navazujícího údolí kolem řeky Rhóny do Brigu (670 m n.m.). Dále stoupá železnice malebným krajem Goms do kantonu Uri. V sedle Oberalppass nad městečkem Andermatt dosahuje železnice svého nejvyššího bodu (2033 m n.m.). Konečná stanice v Disentisu (1130 m n.m.) tvoří přímé spojení na Rhétská dráha. 31,9 km dráhy je ozubnice, maximálního stoupání 181‰ dosahuje dráha v Schöllenenschlucht na odbočce Andermatt–Göschenen. Na adhezních úsecích 25 ‰. Na dráze leží tunel Furka o délce 15,4 km.
Matterhorn Gotthard Bahn dnes zaměstnává kolem 500 zaměstnanců. Ročně přepraví více než 1 milion cestujících, přes 100.000 tun nákladu na 462 kolejových vozidlech a 47 nádražích. První vlak současné MGB vyjel dne 3. července 1891 na trati Visp směrem k Zermattu (dříve BVZ). V roce 1926 byla otevřena trať Brig – Disentis (dříve FO) a v roce 1930 byla dokončena výstavba tratě mezi Visp–Brig čímž došlo k propojení obou tratí. Tehdy byl také poprvé zaveden světoznámý spoj Glacier Express.
20. října 2005 schválila valná hromada Gornergart Bahn GGB (Gornergrat Monte Rosa - Bahnen) své začlenění do BVZ Holdingu. Došlo tak k dalšímu posílení kapitálu.
Obsah |
Logo [editovat]
Společnost Matterhorn Gotthard Bahn i její předchůdkyně BVZ Zermatt-Bahn převzala hlavní motiv oblasti, tj. siluetu hory Matterhorn.
- Logo ...
Visp-Zermatt Bahn
Brig-Visp-Zermatt Bahn
na lokomotivě
Matterhorn Gotthard Bahn
na lokomotivě
Vozový park [editovat]
-
Typ Počet kusů Článek elektrické lokomotivy 22 HGe 4/4 I Elektrokrokodil
HGe 4/4 I Balkonlokomotiveelektrické jednotky 23 motorové lokomotivy a služební jednotky 18 parní lokomotivy, historická, (1906) 1 HG 2/3 řídící vozy 28 osobní panoramatické vozy 30 osobní otevřený vyhlídkový vůz B 2226 (historický r. 1932) 1 osobní vozy 1./2. třídy 19 osobní vozy 2. třídy 72 společenský vůz B 2225 (historický r. 1890) 1 salonní vůz AB 2121 (historický r. 1906) 1 poštovní vozy 7 služební vozy 20 kryté nákladní vozy 24 otevřené nákladní vozy 43 speciální nákladní vozy 26 cisternové vozy 13 stroje pro odklízení sněhu 14
