Magyar Államvasutak

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Magyar Államvasutak
Logo
Právní forma akciová společnost
Založeno Austria-Hungary 1869-1918 Uhersko, 1868
Sídlo Budapešť, Maďarsko Maďarsko
Oblast výroby Železniční doprava
Oficiální web http://www.mav.hu/

Magyar Államvasutak, kód VKM MÁV (česky: Maďarské státní železnice), je národní železniční společnost v Maďarsku se sídlem v Budapešti.

Historie[editovat | editovat zdroj]

MÁV byly založeny v roce 1868 jako Magyar Királyi Államvasutak (Maďarské královské státní dráhy).[1][2] Základním strategickým cílem bylo vybudovat celonárodní železniční systém, který by urychlil hospodářský růst země.[2] První maďarskou státní dráhou byla trať BudapestHatvanSalgótarján, vybudovaná v témže roce. V roce 1891 převzala společnost MÁV na uherském území tratě Rakousko-Uherských železnic. Délka státních železnic byla v tomto roce 7 411 km, dalších 4 226 km bylo majetkem soukromých firem.[1][2] V roce 1931 a 1932 vykoupil stát většinu soukromých tratí, poslední byly pod MÁV převedeny po roce 1945.[1]

V roce 1993 se MÁV transformovaly ze státní organizace na akciovou společnost vlastněnou státem. K nejpodstatnějším změnám došlo v letech 2006 - 2008, kdy se MÁV přetransformovaly na holdingovou skupinu MÁV. Nejprve došlo k odčlenění společnosti MÁV Cargo, která byla v roce 2007 privatizována. Nakonec došlo k odčlenění společnosti MÁV-START, zabývající se osobní dopravou.[3]

V současné době (2008) provozují celkem 7606 km železničních tratí, z toho 7394 km je normálněrozchodných (1435 mm), 36 km o rozchodu 1 520 mm a 176 km úzkorozchodných tratí. Dnes MÁV převezou více než 150 milionů cestujících a patří k moderním evropským železničním společnostem.

Železniční doprava v Maďarsku[editovat | editovat zdroj]

Maďarská železniční síť
Podrobnější informace naleznete v článku Železniční doprava v Maďarsku.

Síť železnic[editovat | editovat zdroj]

Železniční síť se paprskovitě rozbíhá po celém Maďarsku z jediného středu - Budapešti. Tento požadavek byl stanoven již na zasedání uherského parlamentu během Maďarské revoluce 1848. Dnes jsou důležité železniční tratě elektrizovány střídavou napěťovou soustavou 25 kV, 50 Hz. Významné železniční koridory jsou modernizovány pro provoz traťovou rychlostí až 160 km/h.

Gyermekvasút[editovat | editovat zdroj]

Podrobnější informace naleznete v článku Gyermekvasút.

Gyermekvasút (česky: Dětská železnice) je úzkorozchodná železnice v Budapešti. Tato ojedinělá dráha byla vybudována maďarskými mládežníky v letech 19481950 a až do roku 1990, nesla název Úttörővasút (Pionýrská železnice). Obsluhu této tratě tvoří zásadně děti ve věku 10 až 15 let, které by v budoucnu chtěly pracovat pro MÁV. Mají na starosti vše od řízení vlakového provozu přes vypravování vlaků ze stanic až po kontrolu jízdních dokladů ve vlaku.

Další maďarské železniční společnosti[editovat | editovat zdroj]

Podrobnější informace naleznete v článku Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút.

Vedle MÁV existovala a existuje také samostatná maďarsko-rakouská železniční společnost (dopravce i provozovatel dráhy) GySEV (Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút), působící nepřetržitě od roku 1872 a to i během Studené války.

Železniční vozidla[editovat | editovat zdroj]

Elektrická lokomotiva V43
Elektrická jednotka BVmot

Elektrické lokomotivy[editovat | editovat zdroj]

V42 • V43V46V631047 • 481

Elektrické vozy a jednotky[editovat | editovat zdroj]

BDVmot • BVhmot • BVmot • 5341 • 5342

Motorové lokomotivy[editovat | editovat zdroj]

M28 • M30 • M31 • M32 • M38 • M40 • M41 • M42 • M43 • M44 • M46 • M47 • M61M62 • M63

Motorové vozy a jednotky[editovat | editovat zdroj]

Bzmot • Bamot 701–702 • MDa, MDmot • 6312 • 6341 • 6342

Společnosti skupiny MÁV[editovat | editovat zdroj]

Motorová jednotka Mdmot
  • MÁV-START Zrt.
  • MÁV Cargo Zrt. (do roku 2008)[4]
  • MÁV-Trakció Zrt.
  • MÁV-Gépészeti Zrt.
  • MÁV Északi Járműjavító Kft.
  • MÁV Szolnoki Járműjavító Kft.
  • MÁV Debreceni Járműjavító Kft.
  • MÁV TISZAVAS Kft.
  • MÁV Ingatlankezelő Kft.
  • MÁV Vagyonkezelő Zrt.
  • MÁV INFORMATIKA Kft.
  • MÁV VAGON Kft.
  • MÁV Lokomotív Hotels Zrt.
  • MÁV Nosztalgia Kft.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Magyar Államvasutak Zrt. na maďarské Wikipedii.

  1. a b c JELEN, Jiří. Světové železnice 1 - Evropa. Praha : nadas, 1987. Kapitola Maďarská lidová republika, s. 141 a 143. (Čeština) 
  2. a b c DE CENT, Mirco; KENT, Alan. Lokomotivy. Praha : REBO productions, 2006. ISBN 80-7234-555-9. Kapitola Maďarské železnice, s. 101. (Čeština) 
  3. HAVLÍČEK, Jiří. Evropské železnice v roce 2009 (Příloha dvojmagazínu GRAND EXPRES a ČD pro Vás). [s.l.] : GRAND EXPRES - ČD, březen 2009. Kapitola Maďarská republika, s. 18. (Čeština) 
  4. Spoločnosti Rail Cargo Austria a MÁV Cargo majú v pláne stať sa lídrami. Transport.sk [online]. 2008-12-08 [cit. 2009-03-28]. Dostupné online.  

Související články[editovat | editovat zdroj]

Kategorie State Railways of Hungary ve Wikimedia Commons

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]