Lokomotiva PRR S1

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
(přesměrováno z Lokomotiva S 1-6.100)
Parní lokomotiva PRR S1
Lokomotiva S1 na Světové výstavě v New Yorku v roce 1939
Lokomotiva S1 na Světové výstavě v New Yorku v roce 1939
Základní údaje
VýrobceAltoona Works
Výroba v letech1939
Počet vyrobených kusů1
ProvozovatelPRR
Typ spřáhlaspřáhlo AAR
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě275 900 kg
Adhezní hmotnost127 700 kg
Rozchod1 435 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu3´BB3´
Přetlak páry21 bar
Počet válců4
Průměry válců559 mm
Zdvih pístů660 mm
Průměr spřažených dvojkolí2 134 mm
Průměr běhounů914 mm
Výhřevná plocha přehřívače193,7 m²
Výhřevná plocha celková525 m²
Plocha roštu12,3 m²
Odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Jak číst infobox Vysvětlivky pojmů v infoboxu.
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Lokomotiva řady S1 byla americká duplexní lokomotiva provozovaná železnicí Pennsylvania Railroad (zkratka PRR). Jediný exemplář, označený číslem 6100, byl dokončen v dílnách společnosti v Altooně v Pensylvánii roku 1939.[1] Byla stavěna jako těžká rychlíková lokomotiva. Podle některých svědectví dosáhla rychlosti až 240 km/h, ale tento rekord není nijak zdokumentován. Pokud by to byla pravda, byla by to nejrychlejší parní lokomotiva na světě.

I přes schopnost dosahovat vysokých rychlostí se příliš neosvědčila, protože lokomotiva byla pro železniční síť příliš veliká a uspořádání pojezdu 3′BB3′ znamenalo, že většina její hmotnosti spočívala na běhounech, hnací dvojkolí tedy měla tendenci prokluzovat.[2] Lokomotiva byla vybavena 205 t těžkým tendrem s 91 m³ vody a 24 t uhlí.

V letech 1939 až 1940 byla součástí expozice na Světové výstavě v New Yorku, kde byla umístěna na speciálním podstavci s válci, který jí umožňoval provoz na místě vlastní silou.[1] Byla vyřazena z provozu už v roce 1946 a v roce 1949 sešrotována.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b BAER, Christopher T. A GENERAL CHRONOLOGY OF THE PENNSYLVANIA RAILROAD COMPANY ITS PREDECESSORS AND SUCCESSORS AND ITS HISTORICAL CONTEXT: 1939 [online]. The Pennsylvania Railroad Technical & Historical Society, 2015-04 [cit. 2021-09-28]. Dostupné online. 
  2. ROSS, David. Encyklopedie lokomotiv a vlaků : chronologický přehled více než tisíce parních, termomotorových a elektrických lokomotiv a jednotek od roku 1825 až do současnosti. 1. české vyd. vyd. Praha: Ottovo nakladatelství 544 s. Dostupné online. ISBN 80-7360-313-6. S. 185. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]