Letiště Frankfurt nad Mohanem

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Letiště Frankfurt nad Mohanem
Základní informace
StátNěmeckoNěmecko Německo
Nejbližší městoFrankfurt nad Mohanem (12 km)
Typ letištěmezinárodní veřejné civilní
ProvozovatelFraport
Otevření8. května 1936
Kód letiště ICAOEDDF
Kód letiště IATAFRA
Souřadnice
Map
Nadmořská výška111 m
Hub pro
Statistika (2018)
Cestujících 69 514 414
Nákladu 2 123 801 000 kg
Pohybů 512 115
Vzletové a přistávací dráhy
  • 07R/25L – asfalt, 4000×45 m
  • 07C/25C – asfalt, 4000×60 m
  • 18 jen vzlety – beton, 4000×45 m
  • 07L/25R jen přistání – beton, 2800×45 m
Odkazy
WebOficiální web
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Letiště Frankfurt nad Mohanem (německy Rhein-Main-Flughafen či Flughafen Frankfurt am Main, IATA: FRA, ICAO: EDDF) je největší německé letiště. Nachází se na území velkoměsta Frankfurtu nad Mohanem. Je leteckou základnou pro společnosti AeroLogic, Condor, Lufthansa, Lufthansa CityLine, Lufthansa Cargo a Ryanair (2017). Zabírá plochu 2000 hektarů a má celkem čtyři Vzletové a přistávací dráhy.

V roce 2018 letiště odbavilo 69,5 milionu cestujících,[1] což znamenalo 7,8% nárůst proti roku 2017.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Mapa letiště (říjen 2011)

Letiště s tehdejším názvem Letiště Rýn-Mohan a základna pro vzducholodě bylo slavnostně otevřeno 8. července 1936. V následujících letech se letiště stalo základnou dvou největších německých vzducholodí: Graf Zeppelin a Hindenburg. Bylo naplánováno, že se Frankfurt stane nejvýznamnější destinací v Německu, ale po katastrofické nehodě Hindenburgu 6. května 1937 v americkém Lakehurstu éra vzducholodí náhle skončila.

Během druhé světové války z letiště operovaly nacistické jednotky Luftwaffe, které odsud vysílaly své jednotky do Francie. V srpnu 1944 byl ve Frankfurtu zřízen koncentrační tábor a židovské vězeňkyně byly nuceny pracovat na letišti. Při bombardování Frankfurtu spojenci v roce 1944 zničili dráhu i budovy. V roce 1945 připadlo letiště Frankfurt Spojeným státům, které zde po kapitulaci Německa po válce začaly budovat nové letiště a svou základnu.

V roce 1948 začalo západní Německo dodávat letecky jídlo a palivo pro Západní Berlín, k němuž tehdy pozemní přístupové cesty blokoval SSSR (tzv. Berlínská blokáda), a letiště Frankfurt bylo jedním ze tří letišť, odkud tato letadla startovala (ta další dvě byla Hamburk a Hannover). Tento letecký most trval až do září 1949, kdy SSSR blokádu ukončil. Později v roce 1951 začala osobní doprava na letišti stoupat a už o dva roky později letiště odbavilo kolem půl milionu cestujících. Po zrušení spojeneckých poválečných restrikcí mohla opět letadla svobodně létat a byla vystavěna první dráha s délkou až 3 km. V 60. letech se letiště stalo druhým největším v Evropě a bylo rozhodnuto vystavět nový terminál. V 70. letech byla postavena druhá dráha s délkou 3,7 km a nový hangár pro šest proudových letadel.

Po vystavění nového terminálu (tzv. Centrálního terminálu) v roce 1972 bylo spolu s ním otevřeno i nové nádraží. Třetí dráhu vystavěli v roce 1984 a o šest let později i druhý terminál, který snížil obrovské množství cestujících z prvního terminálu. V roce 1999 bylo otevřeno druhé vlakové nádraží pro dálkové vlaky InterCityExpress do Kolína. V roce 2005 vojenskou základnu Rýn Mohan zavřeli a prostor byl přičleněn k letišti. Od roku 2005 až do 2007 prošly oba terminály rekonstrukcí, protože Lufthansa chtěla do své flotily přidat i Airbus A380. Ten byl uveden do provozu v červnu 2010 a byl pokřtěn ve Frankfurtu. Čtvrtá dráha byla oficiálně otevřena v říjnu 2011 po přistání samotné německé kancléřky Angely Merkelové.

Infrastruktura[editovat | editovat zdroj]

Frankfurtské letiště tvoří dva velké terminály a menší prvotřídní terminál, který slouží pouze pro leteckou společnost Lufthansa. Letiště Frankfurt nad Mohanem bylo také jedním z prvních letišť s plně automatickým odbavováním zavazadel.

Letiště má tři rovnoběžné vzletové a přistávací dráhy a jednu dráhu použitelnou pouze pro vzlety. Všechny dráhy jsou dlouhé 4000 metrů. Dvě starší rovnoběžné dráhy sice nemohou být provozovány nezávisle na sobě (příjezd ke vzdálenější vede přes bližší), avšak mohou být používány současně.

Terminál 1[editovat | editovat zdroj]

Terminál 1

Terminál 1 je starší a větší než druhý terminál, s kapacitou přibližně 50 milionů cestujících. Je rozdělen na 4 odbavovací haly: A, B, C a Z a veřejná část je dlouhá 420 metrů. Obsluhuje spíše větší letadla, jako např. Airbus A380, kvůli čemuž byl terminál rozšířen o 800 metrů. Terminál má 3 části: odletovou halu, příletovou halu a výdej zavazadel, pod ním se nachází podzemní víceúrovňové parkoviště.

Slouží pro přílety a odlety do:

Terminál 2[editovat | editovat zdroj]

Nový Terminál 2

Terminál 2 byl otevřen v roce 1994 a je rozdělen na odbavovací haly D a E. Přímý, ale neveřejný přístup mezi terminálem 1 a 2 tvoří veřejná prostranství C a D. Jeho kapacita je přibližně 15 milionů cestujících a má 42 parkovacích míst pro letadla. Pod terminálem se nachází železniční stanice Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof, kam přijíždějí vlaky každé 2 minuty. Kromě železniční stanice zde jezdí i autobusová doprava.

Slouží pro přílety a odlety do:

First Class Terminal[editovat | editovat zdroj]

First Class Terminal společnosti Lufthansa

Společnost Lufthansa si provozuje vlastní terminál pouze pro VIP cestující. Tento terminál má 200 zaměstnanců a odbaví asi 300 cestujících denně. Poskytuje bezpečnostní prohlídky, celní řízení, parkoviště s výhledem na oblohu, restaurace, místnost pro kuřáky a lázně. Cestující jsou z terminálu přímo dovezeni luxusními Mercedesy třídy S do letadla.

Statistika pozemní přepravy na letiště[editovat | editovat zdroj]

V roce 2006, 29,5% z 12 299 192 pasažérů, kteří cestovali letadlem přímo z Frankfurtu, přijelo soukromým vozem, 27,9% přicestovalo vlakem, 20,4% taxíkem, 11,1% dlouhodobě zaparkovalo svůj vůz na letišti, 5,3% přijelo autobusem a 4,6% přicestovalo vozem z autopůjčovny.

Statistiky[editovat | editovat zdroj]

Rok cestujících nákladní doprava (t) letecká pošta (t) pohybů
1950 195 330 3 652 1.616 13.076
1960 2 172 494 46 910 11.875 85.257
1970 9 401 842 327 323 59.353 195.802
1980 17 664 171 642 850 91.918 222.293
1990 29 631 427 1 176 055 152.317 324.387
2000 49 369 429 1 589 428 141.011 458.731
2005 52 230 323 1 892 100 99.437 490.147
2006 52 821 778 2 057 175 96.889 489.406
2007 54 167 817 2 095 293 95.168 492.569
2008 53 472 915 2 133 302 90.346 485.783
2009 50 937 897 1 837 054 80.174 463.111
2010 53 013 771 2 231 348 76.445 464.432
2011 56 443 657 2 169 304 82.314 487.162
2012 57 520 001 2 066 431 80.380 482.242
2013 58 040 000 2 130 000 79.165 472.692
2014 59 566 132 2 132 131 469.062

Fotogalerie[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. AG, Fraport. Fraport Traffic Figures - Full Year 2018: Frankfurt Airport Welcomes More Than 69.5 Million Passengers. www.prnewswire.com [online]. [cit. 2019-03-02]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]