Letiště Leoše Janáčka Ostrava
|
Letiště Leoše Janáčka Ostrava
|
||
 |
||
| Základní informace | ||
|---|---|---|
| Typ letiště | mezinárodní veřejné civilní | |
| Provozovatel | Letiště Ostrava, a. s. | |
| Otevření | 1959 | |
| Nejbližší město | Studénka (7 km) | |
| Poloha | 49° 41′ 46″ s. š., 18° 6′ 39″ v. d. 844 ft / 257 m |
|
| Kód letiště | ICAO: LKMT | |
| IATA: OSR | ||
| Statistika (2010) | ||
| Cestujících | 279 973 ref | |
| Pohybů | 14 319 | |
| Vzletové a přistávací dráhy | ||
| 04/22 | beton, 3500×63 m | |
Letiště Leoše Janáčka Ostrava (do prosince 2006 Letiště Ostrava-Mošnov) je veřejné mezinárodní letiště. Nachází se 3,5 km západně od Studénky, zhruba 7 km od nejjižnějšího cípu Ostravy-Proskovic, na území obcí Mošnova, Albrechtiček a Petřvaldu.
Obsah |
Historie [editovat]
V místě současného letiště vzniklo nejprve v roce 1939 polní letiště německé Luftwaffe pro útok na Polsko. Výstavba stálého letištního areálu započala v roce 1956 a byla dokončena v říjnu 1959. V téže době byl na Mošnov převeden veškerý provoz z nevyhovujícího letiště v Ostravě-Hrabůvce. Civilní letový provoz zajišťovala společnost ČSA, část letiště sloužila pro vojenské účely. 21. 8. 1968 přistál na Mošnovském letišti stíhací bombardovací pluk (APIB) s letouny Su-7B sovětský tankový pluk a obsadil letiště. Odtud také nějakou dobu působily sovětské transportní letouny An-12. Po revoluci v roce 1989 bylo vojenské využívání letiště ukončeno a provozovatelem se stala Česká správa letišť. Dne 1. července 2004 bylo mošnovské letiště převedeno do vlastnictví Moravskoslezského kraje (podle zákona č. 166/2004 Sb.) a jeho provozovatelem se stala společnost Letiště Ostrava, a. s. V roce 2004 bylo letiště zbaveno práva vstupního místa pro provádění rostlinolékařských kontrol, jež byly soustředěny na letiště Praha-Ruzyně, což omezilo možnost nákladní dopravy roslinných potravin a krmiv. Tento krok byl odstraněn roku 2006 změnou zákona o rostlinolékařské péči, kdy se letiště Ostrava i Brno-Tuřany staly vstupním místem pro provádění dovozní rostlinolékařské kontroly.[1] Za 320 miliónů korun (280 miliónů poskytl kraj, 40 miliónů Evropská unie) byla vybudována nová odletová hala, otevřená 13. prosince 2006.
Přejmenování letiště v roce 2006 [editovat]
Od 13. prosince 2006 se letiště jmenuje podle hudebního skladatele Leoše Janáčka, rodáka z nedalekých Hukvald. Letiště pokřtil hejtman Evžen Tošenovský společně s ředitelem Letiště Ostrava. Vybíralo se ze tří jmen: Jan Amos Komenský, Sigmund Freud a Leoš Janáček.
Letecká spojení [editovat]
Hlavními dopravci působícími na mošnovském letišti jsou ČSA (několikrát denně spojení do Prahy, operováno letadly ATR 42-500 a ATR 72-200). Společnost Travel Service pak provozuje pravidelnou linku do Paříže. Od listopadu 2012 je zároveň v provozu spojení do Vídně, které zajišťuje společnost Danube Wings. Zároveň jsou v provozu charterové linky, které provozují společnosti ČSA, Travel Service, Bulgarian Air Charter, Hemus Air, Karthago Airlines, Nouvelair, či Monetenegro Airlines. V lednu 2008 poprvé odstartoval z Ostravy Boeing 737-800 na charterové lince společnosti Travel Service do Bangkoku.
Na jaře 2008 bylo na letišti otevřeno letecké opravárenské centrum CEAM, které poskytuje servis jak turbovrtulovým Saabům domácí společnosti Central Connect Airlines, tak velkokapacitním strojům zahraničních společností.
Od června 2013 bude společnost Ryanair zajišťovat třikrát týdně pravidelnou linku do Londýna.[2]
Zrušené linky [editovat]
Letiště se už dvakrát pokoušelo zřídit pravidelné letecké spojení do Mnichova. Od května do listopadu 2005 provozovala pravidelnou linku Ostrava - Mnichov německá společnost Cirrus Airlines. Od září 2009 do 26. března 2010 provozovala stejnou linku třikrát týdně společnost Central Connect Airlines.[3] [4]
Od 2. září 2008 mělo letiště pravidelnou linku do Moskvy. Linka od 15. února 2010 nelétá a její obnovení se neplánuje. Vytížená byla z deseti až patnácti procent. Linka skončila dříve, než měla začít ztrátový provoz dotovat ruská letecká společnost. Doposud ztráty hradila společnost Letiště Ostrava.[5]
Budoucnost letiště [editovat]
Podle schváleného generelu rozvoje letiště do budoucna plánuje výrazné zvýšení počtu přepravovaných osob ze současných asi 300 tis. až na 1 mil. do roku 2010, do roku 2015 pak až 1,5 miliónu. Plánováno je vybudování železniční trati až k letišti; původní předpokládané ukončení stavby mělo být v roce 2009. Plán rozvoje dopravní infrastruktury představený Ministerstvem dopravy v lednu 2011 předpokládá dokončení v roce 2012.[6]. Rozvojový plán letiště zahrnuje také například vybudování hotelu, vícepodlažních parkovišť nebo ploch pro kongresové a nákupní centrum. Počítá se také s rozšířením opravárenských služeb letadel a vybudováním nového terminálu pro nákladní leteckou dopravu podél jižní odbavovací plochy letiště. Pravidelné linky:Praha,Paříž,Vídeň
Galerie [editovat]
-
Odletový terminál po rekonstrukci
-
Památník Ing. Vilému Žurovcovi, vynálezci prvního létajícího vrtulníku "Karman - Žurovec" v roce 1918 a prvního letadla "STOLE" v roce 1912 na ostravském letišti
-
Boeing 737-800 společnosti Travel Service po přistání z Hurghady
-
Embraer E-Jet společnosti Montenegro Airlines po přistání z Podgorice
Odkazy [editovat]
Reference [editovat]
- ↑ [1]
- ↑ Ryanair spojí od června Ostravu s Londýnem, ostravablog.cz, 8. února 2013
- ↑ Letecká linka Ostrava - Mnichov
- ↑ Ostravu spojí s Mnichovem nová pravidelná letecká linka, lidovky.cz, 24. září 2009
- ↑ Výroční zpráva Letiště Ostrava za rok 2008, str. 16
- ↑ Ministerstvo dopravy představuje plán rozvoje dopravní infrastruktury do roku 2025
