Letecká meteorologie

Letecká meteorologie (též aeronautická meteorologie) je odvětvím aplikované meteorologie. Oblastí zájmu letecká meteorologie jsou jevy, procesy a meteorologické prvky ovlivňující bezprostředně či vzdáleně letový provoz a leteckou techniku. Zabývá se též aplikacemi získaných poznatků z ostatních oborů meteorologie, které využívá ke zdokonalení předpovědí, zefektivnění provozu a zvýšení bezpečnosti.

Meteorologické zprávy

Úkolem letecká meteorologie je vydávání speciálních leteckých meteorologických předpovědí. Zprávy těchto předpovědí jsou vysílány pomocí zpráv ve specializovaných kódech, jako jsou Q-kód nebo např.:

• METAR - pravidelná zpráva,
• SPECI - mimořádná zpráva,
• TAF - předpověď pro letiště,
• ARFOR - oblastní předpověď,
• ROFOR - předpověď pro let nebo trať,
• ARMET - předpověď výškového větru a teplot ve výšce,
• GAFOR - všeobecná letecká předpověď a dalších.

Zprávy letecké meteorologie pomáhají posádkám letadel i službám řízení letového provozu získat přehled o aktuálním či očekávaném vývoji počasí, a přizpůsobit tomu lety. Podle zaměření lze leteckou meteorologii dále dělit na plachtařskou meteorologii a meteorologii civilního a vojenského letectví.

Celosvětová spolupráce

Sídlo WMO v Ženevě

Letecká meteorologie jako odvětví aplikované meteorologie využívá především poznatků z oboru synoptické meteorologie, termodynamiky atmosféry, fyzikální meteorologie, dynamické meteorologie a statiky atmosféry, ale též klimatologie.

Celosvětovou spolupráci a společné postupy při rozvoji letecké meteorologie je zajišťují organizace při OSN:

• Světová meteorologická organizace (WMO) - zaštiťuje Komisi pro leteckou meteorologii (CAeM), která spolupracuje s ICAO na pracovních metodách, vývoji organizace a dalším celkovém rozvoji letecké meteorologie.
• Mezinárodní organizace civilního letectví (ICAO) - ve smyslu letecké meteorologie se především zaměřuje na vypracovávání, rozvoj a standardizaci postupů.

Základním dokumentem o mezinárodním civilním letectví je Konvence o civilním letectví (en:Convention on International Civil Aviation), přijatá smluvními státy ICAO v Chicagu roku 1944 a doplněná v roce 1968 v Buenos Aires. Konvence obsahuje patnáct příloh (Annex 1 až Annex 15), kde jsou napsány mezinárodní standardy a doporučené postupy pro jednotlivé obory a odvětví civilního letectví. Standardy a doporučené postupy pro odvětví meteorologie jsou popsány v Annex 3.

Dalším důležitým dokumentem ICAO jsou Postupy pro letecké služby - Meteorologie (Procedures for Air Navigation Services - Meteorology, zkráceně PANS-Met). Tento dokument obsahuje hlavně:

• rozsahy odpovědnosti jednotlivých meteorologických pracovišť,
• přísné postupy pro meteorologická pozorování a pro pozorování z letadel za letu,
• stanovení jednotlivých druhů meteorologických informací jejich uživatelům,
• vzory obsahů a tvarů meteorologických informací, a
• požadavky na přesnosti pozorování a předpovídání meteorologických prvků.

Odchylky národních předpisů od obsahu mezinárodních dokumentů ICAO musejí být zveřejňovány pro uživatele ostatních států. Tuto funkci v ČR zastává Letecká informační služba při Řízení letového provozu České republiky. Všechny Přílohy ke Konvenci o civilním letectví si můžete přečíst zde (Příloha 3-Meteorologie).

Poskytování letecké meteorologické služby v ČR je, dle zákonného pověření Ministerstva dopravy a spojů, Český hydrometeorologický ústav.

Literatura

• Förchtgott, J.: Letecká meteorologie. Praha, Průmyslové vydavatelství, 1952.
• Háza, L., Kostka, O. a kol.: Meteorologie pro sportovní letce. Praha, Naše vojsko, 1960.
• Lexmann, E.: Meteorológia pre športovného pilota. Bratislava, Alfa, 1986.
• Sobíšek a kol.: Meteorologický slovník výkladový a terminologický. Praha, MŽP, 1993.
• Dvořák, P.: Meteorologie pro plachtaře. Praha, Grada, 1998.
• Dvořák, P.: Termika. Cheb, Svět křídel, 2002.
• Dvořák, P.: Letecká meteorologie. Cheb, Svět křídel, 2004.

Externí odkazy

• meteo.rlp.cz – Aktuální meteorologické informace na stránkách Řízení letového provozu ČR
• Letecké předpisy ČR
• Aviation Codes (anglicky)