Let L-200 Morava
Let L-200 Morava je československý víceúčelový letoun, který je pro svou oblíbenost a kvalitu v současnosti využíván zejména pro vyhlídkové lety.
Vývoj
Vývoj letounu L-200, který se měl stát novým aerotaxíkem, začal v továrně Let Kunovice roku 1955. Výsledkem konstrukční kanceláře byl zdařilý pětimístný kovový dolnoplošník. První let prototypu XL-200 se uskutečnil 9. dubna 1957. Při letových zkouškách se ukázalo, že motory nejsou dost výkonné. Nový plánovaný motor M-337 byl k dispozici až roku 1959 a jeho instalace výrazným způsobem zlepšila výkony letounu. Do roku 1964 vyrobilo 367 kusů letadel všech typů.
Verze letounu
- XL-200 - prototyp
- L-200 - s motorem Walter „Minor“ 6-III
- L-200A - s motorem M-337 a dvoulistýmí elektricky stavitelnými vrtulemi V 410
- L-200D - zmodernizovaný typ s třílistými vrtulemi stálých otáček V 506
Technické údaje
- Rozpětí: 12,31 m
- Délka: 8,61 m
- Plocha křídel: 17,3 m²
- Hmotnost prázdná: 1275 kg
- Hmotnost vzletová: 1950 kg
- Pohon: 2x čtyřtaktní, šestiválcový, invertní, vzduchem chlazený motor M-337 s vypínatelným kompresorem
- Výkon motoru: 2 x 154 kW (210k - vzletový výkon s kompresorem)
- Maximální rychlost: 360 km/h
- Maximální dolet 1900 km
- Dostup 6200 m
Další uživatelé
- Austrálie, Argentina, Bulharsko, Kuba, Maďarsko, Německo (NDR, NSR), Velká Británie, Egypt, Indie, Itálie, Polsko, Jižní Afrika, býv. SSSR, býv. Jugoslávie, Egypt, Francie, Indonesie, Švýcarsko, Švédsko
Odkazy
Reference