Lancia Kappa

Lancia Kappa
Výrobce	Lancia
Koncern	FIAT
Další jména	Lancia K
Roky produkce	1994-2001
Předchůdce	Lancia Thema
Nástupce	Lancia Thesis
Karoserie	4dveřový sedan 5dveřové kombi 2dveřové kupé
Třída	vyšší střední
Technické údaje
Délka	sedan, kombi 4687mm kupé 4567 mm
Šířka	sedan, kombi 1462mm kupé 1425 mm
Výška	sedan,kombi 1826mm kupé 1830 mm
Rozvor	sedan,kombi 2700 kupé 2520 mm
Hmotnost	dle motorizace vozidla 1425 - 1580 kg (parametr potřebuje upřesnit)
Objem nádrže	70 l
Motor
Motor	benzinové: 2.0 L turbocharged I4 2.0 L I5 2.0 L turbocharged I5 2.4 L I5 3.0 L V6 dieselové: 2.4 L turbodiesel I5
Převodovky
Převodovka	5rychlostní manuální, 4rychlostní automatická

Lancia Kappa je automobil vyšší střední třídy vyráběný Italskou automobilkou Lancia. Nahradil Lancii Thema jako vlajková loď Lancie v roce 1994 a sám byl nahrazen Lancií Thesis v roce 2001. Sdílel platformu s Alfou Romeo 166 a byl dostupný jako sedan, kombi a kupé. Kappa byla k dostání pouze s levostranným řízením.

Historie

Kappa je desáté písmeno řecké abecedy. Řecká písmena jsou běžně používána k pojmenování automobilů Lancia. V roce 1919 Lancia také produkovala model Kappa, který je méně známý než verze Kappy z devadesátých let. Někdy byla Lancia Kappa jednoduše pojmenovaná "K".

• 1994 - Kappa se začala vyrábět.
• 1996 - V nabídce přibylo kombi.
• 1997 - Začala výroba kupé
• 1998 - Nárazníky, původně černé části byly nahrazeny částmi v barvě vozu.
• 1999 - Byly pozměněny pětiválcové motory.
• 2000 - Kappa dostala xenonové světlomety. V polovině roku 2000 skončila produkce Lancie Kappa (kupé se ještě rok vyrábělo).

Kappa SW a Kupé

Kombi verze Lancie Kappa, označovaná SW, byla navrhžena slavným Pininfarinou a měla stejné rozměry jako sedan.

Kupé verze Lancie Kappa byla navržena Maggiorou a technicky byla mírně odlišná od sedanu, měla menší rozvor (o 120 milimetrů), širší rozchod vzadu a jiný boční profil s bezrámovými dveřmi. Nárazník byl shodný s jinými Kappami. Bylo to první kupé od doby, co byla zrušena výroba vozů Lancia Beta a Lancia Gamma a poslední kupé Lancie dodnes.

Motory

Lancia Kappa se nabízela pouze s pohonem předních kol. Na výběr bylo z čtyřstupňové automatické a pětistupňové manuální převodovky.

2.0 20V

• 1998 cc, DOHC, 146PS
• 1998 cc, DOHC,155PS
• vylepšen 155 PS v r. 1996
• vylepšen znovu v r. 1999
• byla nabízena pouze se dvěma verzemi manuální převodovky(pro tento motor)
• tento motor se nepoužíval ve verzi kupé

2.4 20V

• 2446 cc, DOHC, 175PS
• vybaven V.I.S
• mírně modifikován v r.1999

3.0 V6 24V

• 2959 cc, šestiválcový , DOHC, 205PS
• bez V.I.S
• mírně modifikován v r. 1999

2.0 16V Turbo

• 1995 cc, DOHC, 205Hp
• nahrazen pětiválcovým motorem v r. 1998
• pouze s pětirychlostní manuální převodovkou

2.0 20V Turbo

• 1998 cc,DOHC,220Hp
• nahradil čtyřválec v r. 1998
• pouze pětistupňová manuální převodovka

2.4 Turbo DS/JTD

• TDI - 2387 cc, SOHC,124Hp
• JTD - 2387 cc, SOHC,136Hp
• kupé pouze s manuální převodovkou

Externí odkazy

• Lancisti.net - Komunita vlastnící vozy Lancia

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Lancia Kappa na anglické Wikipedii.

Automobily značky Lancia 1945 – 2011
Třída	1940					1950										1960										1970										1980										1990										2000										2010
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Malé																															Y10											Y								Ypsilon
Nižší střední	Ardea									Appia										Fulvia										Beta
																																			Delta															Delta														Delta
Střední																																						Prisma								Dedra										Lybra
Vyšší střední																	Flavia											2000				Gamma								Thema										Kappa								Thesis
Luxusní						Aurelia								Flaminia
MPV																																																												Musa
																																																		Zeta						Phedra
Sportovní/Závodní																												Stratos									037