Lamborghini Murciélago

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Lamborghini Murciélago

Lamborghini Murciélago na autosalonu v Chicagu 2003

Výrobce Lamborghini
Mateřská společnost Audi
Roky produkce 2001 - 2010
Vyrobeno 4099 kusů
Místa výroby ITA Itálie, Sant'Agata Bolognese
Modernizace 2006
Předchůdce Lamborghini Diablo
Nástupce Lamborghini Aventador
Příbuzné vozy Lamborghini Reventón
Karoserie dvoudveřové kupé
dvoudveřový roadster
Designér Luc Donckerwolke
Koncepce pohonu motor uprostřed, pohon všech kol
Technické údaje
Délka 4 579,6/4 610,1 po modernizaci mm
Šířka 2 044,7/2 057,4 mm
Výška 1 135,4/1 132,8 (roadster) mm
Rozvor 2 664,5 mm
Objem nádrže 100 l

Lamborghini Murciélago (výslovnost murθiˈelaɣo, špan. netopýr) je supersportovní automobil který od roku 2001 do května 2010 vyráběla italská společnost Lamborghini. Jedná se o nástupce vozu Diablo a zároveň o první automobil Lamborghini vyvinutý po převzetí automobilkou Audi.[1] Kupé mělo premiéru v roce 2001, roadster byl představen v roce 2004.[2] Vůz pohání šestilitrový dvanáctiválec s válci do V a základní verzi dává výkon 426 kW. Je pojmenován po španělském býkovi,[1] který 5. října 1879 přežil v aréně 28 zásahů mečem[2] a od toreadora Rafaela Sáncheze dostal milost. Automobil má motor uprostřed a pohon na všechna čtyři kola.[1] Celkem bylo vyrobeno 4099 vozů všech verzí.[2] Jedná se tak o nejprodávanější dvanáctiválcový model automobilky.

Verze[editovat | editovat zdroj]

Murciélago[editovat | editovat zdroj]

První generace Murciélaga byla představena v roce 2001. Kupé s motorem uprostřed a pohonem na všechna čtyři kola poháněl 12 válcový 6,2 litr o výkonu 426 kW (580 koní).[1] Tento motor rozhýbal 1650 kg[3] těžký automobil z 0 na 100 km/h za 3,8 sekundy a maximální rychlost činila 332 km/h. Za design byl odpovědný Luc Donckerwolke, který byl v letech 1998 až 2005 šéfdesignérem Lamborghini. Vůz odkazoval na své předchůdce i dveřmi otevíranými směrem nahoru. Karoserie byla vyrobena z kombinace oceli a panelů z uhlíkových vláken. Výroba vozu probíhala v nově postavených prostorách v italské Sant'Agatě.[1] V roce 2003 se k oslavě 40. výročí založení automobilky představila speciální edice Murciélago 40th Anniversary čítající 50 kusů.[2] Tyto vozy se od ostatních odlišovaly mimo jiné speciálním modrým lakem, palubní deskou z uhlíkových vláken, speciálními litými koly a plaketou s pořadovým číslem vozu v sérii. První generace se vyráběla do roku 2006.

Murciélago Roadster[editovat | editovat zdroj]

Otevřená verze Murciélaga se představila v roce 2004. Za design byl opět zodpovědný Luc Donckerwolke. Vůz vycházel z kupé, byl však o 3 mm nižší, o 150 kg těžší a maximální rychlost klesla na 320 km/h. Vyráběl se stejně jako kupé do roku 2006.

Murciélago LP640[editovat | editovat zdroj]

Lamborghini Murciélago LP640

Druhá generace vozu Murciélago byla představena v březnu 2006 na Ženevském autosalonu a dostala přídomek LP640, kde LP znamená Longitudinale Posteriore, což značí uložení motoru (it. vzadu podélně) a 640 je výkon motoru v koních. Druhá generace totiž dostala motor s objemem 6,5 litru a výkonem 471 kW. Oproti první generaci bylo kupé o 30 mm delší, o 13 mm širší a vážilo 1665 kg, což bylo o 15 kg více. Dále byl přepracován podvozek a modernizován vzhled. Díky úpravám vzrostla maximální rychlost na 340 km/h. Ještě v roce 2006 byla na pařížském autosalonu představena limitovaná 20 kusová edice Lamborghini Murciélago LP640 Versace, která se vyznačovala buď bílým nebo černým lakem a intérem s bílou kůží navrženým slavnou firmou Gianni Versace, automobil obsahoval řecké motivy pro tuto módní značku typické a nechyběla ani plaketa s logem společnosti a pořadovým číslem vozu v sérii. Na technickém základě LP640 vzniklo v roce 2007 20 vozů Lamborghini Reventón.

Murciélago LP640 Roadster[editovat | editovat zdroj]

Roadster byl představen také v roce 2006 na autosalonu v Los Angeles a měl stejné rozměry jako jeho předchůdce, Murciélago Roadster. Měl nouzovou látkovou skládací střechu, kterou výrobce nedoporučoval používat při rychlostech nad 170 km/h. Také roadster dostal limitovanou edici Versace, byla představena v roce 2008 a čítala deset vozů, z nichž každý stál 270 000 euro.[4][5] Na technickém základě LP640 Roadster vzniklo v roce 2009 20 vozů Lamborghini Reventón Roadster.

Murciélago LP670-4 SV[editovat | editovat zdroj]

Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce

Na autosalonu v Ženevě v roce 2009 byla představena poslední verze Murciélaga, Murciélago LP670-4 SV. Označení tvoří opět zkratka Longitudinale Posteriore, následuje výkon motoru v koních a zkratka SV znamená SuperVeloce (it. veloce - rychlost). Dále bylo oznámeno, že bude vyrobeno pouze 350 kusů. Vůz byl oproti LP640 o 100 kg lehčí, což spolu s vylepšeným motorem znamenalo, že dosáhl zrychlení 0 na 100 km/h za 3,3 s (o 0,5 vteřiny rychleji oproti standardní verzi) a maximální rychlost byla 342 km/h. V dubnu 2010 byla představena verze Murciélago LP670-4 SV China Limited Edition, která se odlišovala speciálním lakem a prodávala se pouze v Číně, vyrobilo se méně než 10 očíslovaných kusů. Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce bylo zároveň posledním vozem Murciélago, který sjel z výrobní linky. Objednávky se přestaly přijímat v květnu a 5. listopadu 2010 sjel z výrobní linky poslední vůz.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b c d e http://www.auto.cz/lamborghini-murcielago-dabelstejsi-nez-diablo-623
  2. a b c d http://www.auto.cz/lambo-murcielago-52500
  3. http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=87791
  4. http://www.autofun.cz/lamborghini-murcielago-versace-druhe-vydani-964/
  5. http://www.zavolantem.cz/exotika/lamborghini-murcielago-lp640-roadster-versace-vymodeny-supersport

Související články[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Lamborghini Murciélago ve Wikimedia Commons