Kormidelní kolo
Kormidelní kolo je zařízení, sloužící k ovládání kormidla lodi. Bylo vynalezeno v roce 1705[zdroj?] a rychle vytlačilo dříve používanou kormidelní páku. V mnoha případech se užívá dodnes.
Tvar kormidelního kola se ustálil na loukoťovém kole s mnoha rukojeťmi. Na toto kolo je připojen buben, na němž je navinuto lano tak, aby se při otáčení jeden konec lana navíjel a druhý odvíjel. Konce lana jsou připevněna k ovládací páce kormidla. Toto uspořádání umožnilo umístit stanoviště kormidelníka na místo s nejlepším výhledem. Díky velkému převodu umožňuje kormidelní kolo ovládání i velmi rozměrného kormidla.
V současnosti kormidelní kolo velkých lodí obvykle ovládá hydraulický nebo elektrický obvod, hydraulický nebo elektrický pohon pak podle jeho signálů pohybuje kormidlem. Na velkých lodích je kormidelní kolo často umístěno v samostatné místnosti zvané kormidelna umístěné na lodnim můstku. Kormidelní kolo obsluhuje vycvičená obsluha (námořník) zvaný kormidelník.
Poznámka [editovat]
Kormidelními koly byly vybaveny i některé vzducholodi - kormidelní kola tam ale musela být dvě - pro vertikální i horizontální kormidla.
