Kaijó (1943)
Kaijó 15. listopadu 1943 |
|
| Základní údaje |  |
|---|---|
| Typ: | eskortní letadlová loď |
| Třída | Kaijó (jediná jednotka) |
| Jméno podle: | 海鷹 ~ „mořský sokol“ |
| Zahájení stavby: | 22. únor 1938 |
| Spuštěna na vodu: | 9. prosinec 1938 |
| Uvedena do služby: | 23. listopad 1943 |
| Osud: | vyřazena a sešrotována |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak: | 13 600 tun |
| Délka: | 166,5 m |
| Šířka: | 21,9 m |
| Ponor: | 8,2 m |
| Pohon: | Argentina Maru: Dieselmotory Kaijó: 2 kotle Ro-gó Kanpon šiki 2 sestavy parních turbín Kanpon 2 lodní vrtule 52 510 ks |
| Rychlost: | 23,8 uzlů |
| Dosah: | |
| Posádka: | 829 mužů |
| Výzbroj: | 1943: 8x 127 mm/40 typu 89 24x 25 mm/60 typu 96 Od července 1944: 8x 127 mm/40 typu 89 (4xII) 44x 25 mm/60 typu 96 (8xIII, 20xI) (8x 120mm 28-hlavňový raketomet?) |
| Elektronika | přehledový radar 21 Gó |
| Letadla | 24 letadel (18 stíhacích a 6 bombardovacích) |
Kaijó (japonsky: 海鷹) byla eskortní letadlová loď japonského císařského námořnictva. Vznikla přestavbou osobní lodě Argentina Maru a sloužila jako transportní, protiponorková a školní loď.
Obsah |
Služba[editovat]
Argentina Maru byla založena 22. února 1938, spuštění na vodu proběhlo 9. prosince téhož roku. Před vypuknutím války mezi Japonskem a USA ji zabavilo japonské válečné námořnictvo. Zpočátku přepravovala vojáky, ale v roce 1942 se započalo s její přestavbou na eskortní letadlovou loď. Trup lodi zůstal nezměněn, byl vybudován hangár a letová paluba o rozměrech 150 x 22 metrů, bez lodního ostrovu. Paluba byla spojena s hangáry dvěma výtahy. Došlo k výměně motorů za výkonnější turbíny, dále byla přemístěna kotelna a byl vystavěn jeden komín vychýlený dolů na pravém boku lodi. Výzbroj Kaijó sestávala z osmi 127mm děl a 24 děl ráže 25 mm. V polovině roku 1944 přibylo do výzbroje dalších dvacet 25mm děl a osm 28hlavňových raketometů.
Do služby vstoupila 23. listopadu 1943. Kaijó sloužila pro transport letadel na jejich nové základny, poskytovala letecké protiponorkové krytí a taktéž místo pro výcvik pilotů a pozemního personálu. Dne 24. července 1945 byla poškozena náletem britských letadel z letadlových lodí HMS Indefatigable, HMS Formidable a HMS Victorious. Do konce války nebyla opravena a následně byla sešrotována.
Odkazy[editovat]
Literatura[editovat]
- PAVLÍK, Jan. Japonské letadlové lodě z období II. světové války. Cheb : Svět křídel, 2003. 175 s. ISBN 80-85280-98-1.
- FUKUI, Shizuo. Japanese naval vesels at the End of World War II. London : Greenhill Books, 1992. ISBN 1-85367-125-8. S. 9. (anglicky)
Externí odkazy[editovat]
- TULLY, Anthony P.; HACKETT, Bob; CUNDALL, Peter. IJN Kaiyo: Tabular Record of Movement [online]. combinedfleet.com, 2006, rev. 2009-07-12, [cit. 2012-01-15]. Dostupné online. (anglicky)
|
|
|||
|---|---|---|---|
| Experimentální: | Wakamija NH • Hóšó | Washingtonské přestavby: | Akagi BK • Kaga BL |
| Třída Rjúdžó : | Rjúdžó | Třída Sórjú : | Sórjú • Hirjú |
| Třída Šókaku : | Šókaku • Zuikaku | Třída Šóhó : | Šóhó MLP • Zuihó T |
| Třída Hijó : | Hijó O • Džunjó O | Třída Rjúhó : | Rjúhó MLP |
| Třída Čitose : | Čitose NH • Čijoda NH | Třída Taihó : | Taihó |
| Třída Unrjú : | Unrjú • Amagi • Kacuragi • Kasagi • Aso • Ikoma • Kurama | ||
| Třída Šinano : | Šinano BL | Třída Ibuki : | Ibuki TK |
| Třída Taijó E: | Taijó O • Čújó O • Unjó O | ||
| Třída Kaijó E: | Kaijó O | Třída Šinjó E: | Šinjó O |
| BL – Přestavěná bitevní loď BK – Přestavěný bitevní křižník NH – Přestavěný nosič hydroplánů TK – Přestavěný těžký křižník, nedokončen |
MLP – Přestavěná mateřská loď ponorek T – Přestavěný tanker O – Přestavěná osobní loď E – Eskortní letadlové lodě |
||
