Julius Mackerle

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání

Julius Mackerle (18. června 1909 Jevíčko11. září 1988) byl český automobilový inženýr, vynálezce a zlepšovatel.

Život[editovat | editovat zdroj]

Jeho otec, Julius, vlastnil cihelnu v Jevíčku a jeho bratr Jaroslav Mackerle (1913-1964) byl architekt, výtvarník, amatérský archeolog, historik a etnograf.

Julius Mackerle vystudoval Vysoké učení technické v Brně, kde i zkonstruoval a postavil svoje první motorové vozidlo – dvoumístný sportovní roadster s motocyklovým motorem JAP 1000 cm³. Studium dokončil v roce 1935.

Mackerle byl poté zaměstnán ve Škodovce v Plzni jako konstruktér motorů, později se stal vedoucím konstrukce vznětových motorů a nakonec přešel na pražské ústředí Škodových závodů.

Motor Tatra 603

Po II. světové válce odešel Mackerle do Tatry Kopřivnice, kde jako šéfkonstruktér nastavil koncepci nových vzduchem chlazených motorů Tatra: podle jeho návrhu a pod jeho vedením vznikl v roce 1949 vidlicový osmiválec T603 (2545 cm³), který byl v roce 1950 namontován do závodního monopostu Tatra 607 - tehdy se uplatnil i systém ejektorového chlazení motoru, aby ventilátor zbytečně neodebíral užitný výkon. Motor T603 o výkonu 70 kW byl od roku 1955 montován do reprezentativní limuzíny Tatra 603, která převzala označení právě podle motoru.

Vedle toho Mackerle zkonstruoval i vidlicový vznětový osmiválec T928 s úhlem válců 75°, který sloužil ve velmi úspěšném nákladním automobilu Tatra 138. Jeho dílem je také motor pro (jinak nepříliš kvalitní) vojenský valník Tatra 128.

V roce 1958 Mackerle přešel jako vedoucí oddělení odboru motorů do Ústavu pro výzkum motorových vozidel, kde také postavil pokusné vozidlo Rotoped. Přednášel na technických univerzitách v Praze, Brně a Bratislavě a napsal několik knih a řadu článků v technické literatuře.

Za práci na vzduchem chlazených motorů mu Institute of Mechanical Engineers v Londýně v roce 1962 udělil Herbert Akroyd Stuart Prize.

Dílo[editovat | editovat zdroj]

  • Julius Mackerle: Americký automobil, Praha 1947 (spoluautor: V. Grečenko)
  • Julius Mackerle: Automobilové vzduchem chlazené motory, Praha 1960
  • Julius Mackerle: Automobil dneška a zítřka, Praha 1977
  • Julius Mackerle: Motory závodních automobilů, Praha 1980
  • Julius Mackerle: Automobil s lepší účinností, Praha 1985
  • Julius Mackerle: Malý univerzální kovoobráběcí stroj, Bratislava 1988

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]