Jihostroj
Jihostroj a.s. | |
---|---|
Pohled na Jihostroj a.s., přes římovskou přehradu | |
Základní údaje | |
Právní forma | akciová společnost |
Datum založení | 1919 |
Zakladatel | Jan Hans |
Sídlo | Velešín, Česká republika |
Klíčoví lidé | Jiří Gerle[1] |
Charakteristika firmy | |
Produkty | Letecké přístroje, hydraulické přístroje |
Provozní zisk | 72,6 mil. Kč (2020)[2] 102,8 mil. Kč (2019)[2] |
Celková aktiva | 1,2 mld. Kč (2020)[2] 1,3 mld. Kč (2019)[2] |
Vlastní kapitál | 879,1 mil. Kč (2020)[2] 991,5 mil. Kč (2019)[2] |
Zaměstnanci | 494 (2009)[3] |
Majitel | Jiří Gerle (100 %)[1] |
Divize | Hydraulická a letecká |
Dceřiná společnost | Jawa (100 %) |
Identifikátory | |
Oficiální web | www.jihostroj.com |
IČO | 46678212 |
ISIN | CS0005036367 |
LEI | 315700LXJYY3038ZMS16 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Jihostroj a.s. je společnost s dlouholetou tradicí v oblasti leteckého průmyslu. Původně se společnost jmenovala JEVAN. Roku 1938, byla do firmy zásluhou Ing. Antonína Železného zavedena letecká výroba a název byl změněn na JIKOV. Teprve po znárodnění došlo k přejmenování společnosti na současný název JIHOSTROJ.
Historie
JEVAN
Zápisem do obchodního rejstříku v březnu 1919 byla založena firma s názvem "Jihočeská elektrotechnická výroba a nástrojařství" - zkráceně JEVAN. Počáteční provozní kapitál byl 130 000,- Kč. Iniciátorem založení firmy byl velešínský rodák Jan Hans. Byl samozřejmě jako mnoho jiných Čechů silně ovlivněn rychlým během událostí po skončení první světové války, rozpadu Rakousko - Uherska a vyhlášení samostatné Československé republiky. Ze svého působení ve Vídni se vrátil do rodného Velešína, aby poskytl spolu se švagrem Janem Zrkvou a Dr. Bürgerem své zkušenosti nově se rodící republice.
Bratři Štejnarové
Firma Jevan po několika letech skončila výrobu a objekt koupil Eduard Štejnar spolu se svým bratrem Emilem a přenesl do něj z Českých Budějovic svou výrobu nábytkového kování. V prvních letech hospodářské krize nebyl již Eduard Štejnar pro svůj zdravotní stav schopen úspěšně řídit podnik a proto jako ředitele firmy přivedl v roce 1933 svého zetě Ing. Antonína Železného, který firmu zmodernizoval.
Jihočeský kovoprůmysl
Zaměření na leteckou výrobu zavedl až v roce 1936 Ing. Antonín Železný a v souvislosti s tím změnil i formu a název firmy a zavedl značku JIKOV. Své kontakty a zkušenosti využil k velmi rychlému rozvoji továrny, a její orientaci na produkty, vyžadující mnohem přísnější nároky na kvalitu a řízení výroby. Kromě dílů pro letadla, jako např. karburátorů, zavedl i výrobu hydrauliky, např. zubových čerpadel, a elektrických spotřebičů, např. kávovarů. Výroba nábytkového kování zůstala přitom zachována. Rozšíření výroby umožnilo zvýšit počet pracovních míst, takže navzdor hospodářské krizi stoupl počet zaměstnanců z původních 50 na více než 600.
2. světová válka
Za druhé světové války byl výrobní program využit pro potřeby německého vojenského průmyslu, takže bylo nutno zastavit výrobu nábytkového kování a elektrických spotřebičů. Naproti tomu byla tajně připravena poválečná výroba automobilových a motocyklových karburátorů, stabilních motorů, vstřikovacích zařízení pro vznětové motory a skútrů.
Po 2. světové válce
V roce 1946 byla továrna Ing. Železného znárodněna a připojena k národnímu podniku PAL. Přitom byla výroba skútrů zastavena, výroba karburátorů a stabilních motorů byla převedena do Č. Budějovic, kde se stala základem podniku Motor Jikov, a výroba vstřikovacích zařízení byla převedena do Jihlavy, kde se stala základem podniku Motorpal. V roce 1953 byl JIKOV znovu oddělen a byl vytvořen nový subjekt s názvem JIHOčeské STROJírny - JIHOSTROJ. Hlavní výrobní program nově vzniklého subjektu byl orientován na letecký průmysl.
Současnost
Současná situace
V roce 1992 proběhla privatizace. Jihostroj se stal akciovou společností. Hlavní reorganizace proběhla v roce 1995. Firma byla výrazně zracionalizována, výrobní program se rozdělil do dvou divizí. Hydraulická divize se zaměřuje na výrobu hydraulických zubových čerpadel, hydraulických motorů, rozdělovačů, ventilů a válců. Výroba Letecké divize se zaměřila na oblast přístrojů palivového a hydraulického systému letadla a přístrojů řízení vrtule. Dodávky přístrojů těchto výrobkových skupin orientuje tradičně na tuzemské odběratele, jimiž jsou především GE Aviation Czech, s.r.o. a PBS, a.s., Velká Bíteš, ale samozřejmě od roku 1989 směřují obchodní aktivity letecké divize společnosti Jihostroj k výrobcům západního leteckého průmyslu - Parker Hannifin Corporation, Crane Aerospace, Honeywell, Samsung Techwin a další.
Letecké finály, používající přístroje vyvinuté a vyrobené v Jihostroji
Turbovrtulový motor M601 Walter
Jedním z hlavních současných produktů letecké divize společnosti Jihostroj a.s. jsou následující přístroje, které jsou součástí turbovrtulového motoru M601 Walter. na tento motor Jihostroj dodává - Regulátor paliva LUN 6590, Hlavní palivové čerpadlo LUN 6290 a regulátor vrtule LUN 7816.
APU Saphír
Pro APU, typové řady Saphír Jihostroj a.s. dodává: Čerpadlo paliva Čerpadlo oleje Rozdělovač paliva Rozdělovač oleje Toto APU je použito v různých modifikacích na letounech Aero L-39, Aero L-159, K-8, L15 a vrtulnících Mil Mi-17.
Regulátory vrtule
Mohou být a jsou použity na všech typech letounů s pístovým motorem a vrtulí typu "constant speed". Letouny řady RV firmy Van´s Aircraft, Extra 300, Pitts, Suchoj Su-31, a jiné. Kompletní seznam v externích odkazech této stránky.
Brzdové dílce
Pro vojenský cvičný letoun Pilatus PC-21 a malý dopravní letoun Pilatus PC-12, jakož i vrtulník Sikorsky S-76 a businessjet Eclipse 500 dodává Jihostroj a.s. brzdové dílce.
Ostatní
Dále Jihostroj dodává přístroje a dílce pro: Motor RR Trent 800 a Trent 1000, dále letouny Cessna 550 a jiné.