Irisbus Crossway LE
| Irisbus Crossway LE | |
|---|---|
Irisbus Crossway LE 12.8 v majetku DP Prahy
|
|
| Typ | Crossway LE |
| Výrobce | Irisbus |
| Vyráběn v letech | od 2007 |
| Technické údaje | |
| Délka | 10790/11995/12760 mm |
| Šířka | 2550/2550/2550 mm |
| Výška | 3052/3145/3145 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 18 000 kg |
| Obsaditelnost (sezení:stání) | 38 – 50:45 – 69 |
| Pohonné jednotky | |
| Motory | |
| Motor | Iveco Cursor 8 |
| Výkon | 243 kW |
| Motor | Iveco Tector 6 |
| Výkon | 194 – 220 kW |
| Převodovky | |
| Převodovka | ZF 6 S |
| Druh | mechanická |
| Počet převodových stupňů | 6+1 |
| Převodovka | Voith DIWA 5 |
| Druh | automatická |
| Počet převodových stupňů | 4 |
Irisbus Crossway LE je model městského a meziměstského, částečně nízkopodlažního autobusu, který v rámci koncernu Irisbus vyrábí od roku 2007 společnost Iveco Czech Republic Vysoké Mýto (dříve Karosa). Byl zamýšlen jako nástupce autobusů řady 900, jejichž výroba byla ukončena na počátku roku 2007.
Konstrukce [editovat]
Crossway LE konstrukčně vychází z modelu se standardní výškou podlahy, linkového vozu Irisbus Crossway. Crossway LE je dvounápravový autobus se zadní hnací nápravou. Podélně uložený stojatý motor je společně s převodovkou umístěn v zadní části vozu. Přední polovina šasi autobusu (po druhé dveře včetně), která je odvozena z městského vozu Irisbus Citelis 12M, je nízkopodlažní o výšce podlahy 320/330 mm nad vozovkou. Zadní část šasi, do které vedou dva schody, je zcela shodná s klasickým Crosswayem. Naproti druhým dveřím se nachází místo pro kočárek nebo invalidní vozík. Sedačky pro cestující jsou rozmístěny 1+1 nebo 1+2 (v nízkopodlažní části) a 2+2 (v zadní polovině autobusu). V pravé bočnici vozu jsou umístěny dvoje nebo troje (podle verze) dveře, které mohou být dle přání zákazníka předsuvné nebo otevírající se dovnitř. Crossway LE je také možno vybavit tzv. kneelingem (naklonění stojícího vozu v zastávce o 7° směrem k nástupnímu ostrůvku, čímž se ještě více sníží nástupní výška).
Crossway LE je vyráběn ve třech délkových variantách – 12 m (označení 12M), 12,8 m (12.8M) a 10,8 m (10.8M). Dále se verze dělí podle provozu, ve kterém bude autobus jezdit. Městská verze (Suburbano) může mít dvoje nebo troje dveře (ty třetí jsou přidány za zadní nápravu). Interurbano je označení pro dvoudveřovou, meziměstskou verzi.
Výroba a provoz [editovat]
Světová premiéra Crosswaye LE proběhla v květnu 2007 na veletrhu UITP v Helsinkách. Česká prezentace se odehrála o dva měsíce později na zámku v Litomyšli. Během druhé poloviny roku 2007 začala sériová výroba vozu, která pokračuje dodnes. Na brněnské výstavě Autotec 2008 měla světovou premiéru třídveřová verze.
V roce 2008 byly Crosswaye LE dodány mimo jiné pražskému DP (dva speciálně upravené předsériové vozy o délce 12,8 metrů, které jsou upraveny pro přepravu vozíčkářů) či do slovenských měst Martin (24 vozů), Spišská Nová Ves (6 vozů) a Trenčín (16 vozů).
