Isotta-Fraschini V.4
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| V.4 | |
 V.4B na letounu Caproni Ca.36 |
|
| Typ | pístový motor |
|---|---|
| Výrobce | Isotta-Fraschini (Itálie) |
| První rozběh | 1916 |
| Hlavní použití | Caproni Ca.3, Macchi L.1, Macchi M.5, SIAI S.8 |
Isotta-Fraschini V.4 byl italský šestiválcový vodou chlazený řadový pístový letecký motor vyráběný od roku 1916, který byl požíván ne vojenských letadlech v 1. světové válce.[1] Jeho konstrukce byla typická pro soudobé letecké motory. Motor měl šest litinových válců, přičemž vždy dva válce měly společnou hlavu. Tento motor vyráběla i společnost Alfa Romeo.
Obsah |
Použití [editovat]
Specifikace (V.4B) [editovat]
Technické údaje [editovat]
- Typ: šestiválcový vodou chlazený řadový pístový motor
- Vrtání: ? mm
- Zdvih: ? mm
- Zdvihový objem: 14,3 l
- Délka: 1 470 mm
- Šířka: 460 mm
- Výška: 1 020 mm
- Hmotnost: 264 kg
Výkony [editovat]
- Výkon: 150 hp (112 kW) při 1 800 otáčkách za minutu
- Poměr výkonu a zdvihového objemu: 7,8 kW/l
- Kompresní poměr: ?
- Poměr výkonu a hmotnosti: 0,42 kW/kg
Reference [editovat]
Odkazy [editovat]
- ↑ Gunston 1989, str. 82.
Použitá literatura [editovat]
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
Zdroje [editovat]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Isotta-Fraschini V.4 na anglické Wikipedii.
Související články [editovat]
- Isotta-Fraschini Delta (anglicky)
