Incoterms

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání

Incoterms (z anglického International Commercial Terms) je soubor mezinárodních pravidel pro výklad nejvíce běžně používaných obchodních doložek v zahraničním obchodě.

Incoterms vznikly v roce 1936 v Paříži, Mezinárodní obchodní komora je vydala za účelem odstranění problémů spojených s rozdílností obchodních zákoníků různých zemí. Protože mezinárodní obchod procházel velkými změnami, byly v letech 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 a v roce 2010 upravovány postupně do dnešní podoby. Dnem 1. ledna 2011 vstoupilo v platnost osmé vydání, Incoterms 2010[1][2]. Změny se týkají všech pěti podmínek dosud uvedených v oddíle D, které jsou zastaralé a jsou nahrazeny následujícími třemi podmínkami: DAT (Delivered at Terminal), DAP (Delivered at Place), a DDP (Delivered Duty Paid). Nové podmínky se vztahují na všechny způsoby přepravy.

Zabývají se vztahy vyplývajícími z kupní smlouvy, povinnostmi při celním odbavení, balení zboží čí přebírání dodávky. Přestože Incoterms byly vždy určeny pro mezinárodní obchod, používají se někdy i v rámci smluv při vnitrostátních obchodních transakcích. Základním mýtem, se kterým se setkává podnikatelská praxe je myšlenka přímé vazby doložky INCOTERMS na přepravní smlouvu. Chyba spočívá v tom, že samotné začlenění takovéhoto ustanovení (tj. doložky INCOTERMS) bývá zpravidla obsahem kupní smlouvy a povinnosti z ní vyplývající váží prodávajícího a kupujícího. Úlohu INCOTERMS použitých v konkrétní kupní smlouvě lze tedy ve vztahu k přepravní smlouvě charakterizovat jako návod na postup pro stranu povinnou přepravu obstarat.

Doložky Incoterms[editovat | editovat zdroj]

Od roku 2000 obsahují Incoterms 13 doložek, dělí se do čtyř kategorií, určující je zde první písmeno anglické zkratky. Od 1. 1. 2011 platí nová verze Incoterms obsahující pouze 11 položek a 2 kategorie (podmínky použitelné pro všechny druhy přepravy a podmínky použitelné pouze pro námořní přepravu). V praxi se však ale stále používají i doložky z roku 2000.

Skupina E[editovat | editovat zdroj]

Zboží je odvezeno kupujícím přímo ze závodu prodávajícího, kupující za něj dále zodpovídá.

  • EXW (Ex Works) – ze závodu (ujednané místo)

Skupina F[editovat | editovat zdroj]

Prodávající je zde vyzván k dodání zboží dopravci, kterého určí kupující.

  • FCA (Free Carrier) – vyplaceně dopravci (ujednané místo)
  • FAS (Free Alongside Ship) – vyplaceně k boku lodi (ujednaný přístav nalodění)
  • FOB (Free On Board) – vyplaceně na loď (ujednaný přístav nalodění)

Skupina C[editovat | editovat zdroj]

Prodávající musí zajistit přepravní smlouvu, bez toho aby na sebe přijal nebezpečí ztráty či poškození zboží.

  • CFR (Cost and Freight) – náklady a přepravné (ujednaný přístav určení)
  • CIF (Cost, Insurance and Freight) – náklady, pojištění a přepravné (ujednaný přístav určení)
  • CPT (Carriage Paid To) – přeprava placena do (ujednané místo určení)
  • CIP (Carriage and Insurance Paid to) – přeprava a pojištění placeno do (ujednané místo určení)

Skupina D[editovat | editovat zdroj]

Prodávající musí nést veškeré náklady a rizika spojená s celou trasou přepravy zboží.

  • DAF (Delivered At Frontier) – s dodáním na hranici (ujednané místo). Tato podmínka byla k 1. 1. 2011 zrušena.
  • DES (Delivered Ex Ship) – s dodáním z lodi (ujednaný přístav určení). Tato podmínka byla k 1. 1. 2011 zrušena.
  • DEQ (Delivered Ex Quay) – s dodáním z nábřeží (ujednaný přístav určení). Tato podmínka byla k 1. 1. 2011 zrušena.
  • DDU (Delivered Duty Unpaid) – s dodáním clo neplaceno (ujednané místo určení).Tato podmínka byla k 1. 1. 2011 zrušena.
  • DDP (Delivered Duty Paid) – s dodáním clo placeno (ujednané místo určení)
  • DAT (Delivered At Terminal) – s dodáním na terminál. Tato podmínka byla zavedena od 1. 1. 2011
  • DAP (Delivered At Place) – s dodáním na místo. Tato podmínka byla zavedena od 1. 1. 2011

Souhrn termů[editovat | editovat zdroj]

Pozn.: následující informace odkazuje na Incoterms z roku 2000 a ty byly nahrazeny rozdílnými informacemi – Incoterms 2010[3] Pro daný term, údaj "Ano" značí, že prodávající je odpovědný za poskytnutí služby zahrnuté do ceny. "Ne" značí, že toto je odpovědnost kupujícího. Pokud není pojištění součástí termu (např. u CFR), pak odpovědnost za přepravu jde za kupujícím nebo prodávajícím, v závislosti na tom, kdo vlastní zásilku zboží ve chvíli přepravy. V případě CFR termu, je to kupující, v případech CIF nebo CIP termů, je to prodávající.

Incoterms Nakládka na auto Platba vývozního cla Přeprava do přístavu vývozce Vykládka z vozu v přístavu původu Přístavní poplatky v přístavu původu Přeprava do přístavu dovozce Přístavní poplatky v přístavu dovozce Vykládka na vozidlo z přístavu dovozce Přeprava do místa určení Pojištění Vstup – celní deklarace Vstup – cla a daně
EXW NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe
FCA AnoAno AnoAno AnoAno NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe
FAS AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe
FOB AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe
CIF AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno NeNe NeNe NeNe AnoAno NeNe NeNe
DAF AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe
DES AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe
DEQ AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe
CFR AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno NeNe NeNe NeNe NeNe NeNe
CPT AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno NeNe NeNe NeNe
CIP AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno NeNe NeNe
DDU AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno NeNe NeNe
DDP AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno AnoAno
Incoterms Robert Wielgorski Revised EN.png

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Economic Times: ICC updates Incoterms (27 September 2010)
  2. http://www.iccwbo.org/incoterms
  3. Incoterms 2010, ICC publication 715

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]