Incoterms
Incoterms (z anglického International Commercial Terms) je soubor mezinárodních pravidel pro výklad nejvíce běžně používaných obchodních doložek v zahraničním obchodě.
Incoterms vznikly v roce 1936 v Paříži, Mezinárodní obchodní komora je vydala za účelem odstranění problémů spojených s rozdílností obchodních zákoníků různých zemí. Protože mezinárodní obchod procházel velkými změnami, byly v letech 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 a v roce 2010 upravovány postupně do dnešní podoby. Dnem 1. ledna 2011 vstoupilo v platnost osmé vydání, Incoterms 2010[1][2]. Změny se týkají všech pěti podmínek dosud uvedených v oddíle D, které jsou zastaralé a jsou nahrazeny následujícími třemi podmínkami: DAT (Delivered at Terminal), DAP (Delivered at Place), a DDP (Delivered Duty Paid). Nové podmínky se vztahují na všechny způsoby přepravy.
Zabývají se vztahy vyplývajícími z kupní smlouvy, povinnostmi při celním odbavení, balení zboží čí přebírání dodávky. Přestože Incoterms byly vždy určeny pro mezinárodní obchod, používají se někdy i v rámci smluv při vnitrostátních obchodních transakcích. Základním mýtem, se kterým se setkává podnikatelská praxe je myšlenka přímé vazby doložky INCOTERMS na přepravní smlouvu. Chyba spočívá v tom, že samotné začlenění takovéhoto ustanovení (tj. doložky INCOTERMS) bývá zpravidla obsahem kupní smlouvy a povinnosti z ní vyplývající váží prodávajícího a kupujícího. Úlohu INCOTERMS použitých v konkrétní kupní smlouvě lze tedy ve vztahu k přepravní smlouvě charakterizovat jako návod na postup pro stranu povinnou přepravu obstarat.
Obsah |
Doložky Incoterms [editovat]
Od roku 2000 obsahují Incoterms 13 doložek, dělí se do čtyř kategorií, určující je zde první písmeno anglické zkratky. Od 1. 1. 2011 platí nová verze Incoterms obsahující pouze 11 položek a 2 kategorie (podmínky použitelné pro všechny druhy přepravy a podmínky použitelné pouze pro námořní přepravu). V praxi se však ale stále používají i doložky z roku 2000.
Skupina E [editovat]
Zboží je odvezeno kupujícím přímo ze závodu prodávajícího, kupující za něj dále zodpovídá.
- EXW (Ex Works) – ze závodu (ujednané místo)
Skupina F [editovat]
Prodávající je zde vyzván k dodání zboží dopravci, kterého určí kupující.
- FCA (Free Carrier) – vyplaceně dopravci (ujednané místo)
- FAS (Free Alongside Ship) – vyplaceně k boku lodi (ujednaný přístav nalodění)
- FOB (Free On Board) – vyplaceně na loď (ujednaný přístav nalodění)
Skupina C [editovat]
Prodávající musí zajistit přepravní smlouvu, bez toho aby na sebe přijal nebezpečí ztráty či poškození zboží.
- CFR (Cost and Freight) – náklady a přepravné (ujednaný přístav určení)
- CIF (Cost, Insurance and Freight) – náklady, pojištění a přepravné (ujednaný přístav určení)
- CPT (Carriage Paid To) – přeprava placena do (ujednané místo určení)
- CIP (Carriage and Insurance Paid to) – přeprava a pojištění placeno do (ujednané místo určení)
Skupina D [editovat]
Prodávající musí nést veškeré náklady a rizika spojená s celou trasou přepravy zboží.
- DAF (Delivered At Frontier) – s dodáním na hranici (ujednané místo). Tato podmínka byla k 1. 1. 2011 zrušena.
- DES (Delivered Ex Ship) – s dodáním z lodi (ujednaný přístav určení). Tato podmínka byla k 1. 1. 2011 zrušena.
- DEQ (Delivered Ex Quay) – s dodáním z nábřeží (ujednaný přístav určení). Tato podmínka byla k 1. 1. 2011 zrušena.
- DDU (Delivered Duty Unpaid) – s dodáním clo neplaceno (ujednané místo určení).Tato podmínka byla k 1. 1. 2011 zrušena.
- DDP (Delivered Duty Paid) – s dodáním clo placeno (ujednané místo určení)
- DAT (Delivered At Terminal) – s dodáním na terminál. Tato podmínka byla zavedena od 1. 1. 2011
- DAP (Delivered At Place) – s dodáním na místo. Tato podmínka byla zavedena od 1. 1. 2011
Souhrn termů [editovat]
Pozn.: následující informace odkazuje na Incoterms z roku 2000 a ty byly nahrazeny rozdílnými informacemi – Incoterms 2010[3] Pro daný term, údaj "Ano" značí, že prodávající je odpovědný za poskytnutí služby zahrnuté do ceny. "Ne" značí, že toto je odpovědnost kupujícího. Pokud není pojištění součástí termu (např. u CFR), pak odpovědnost za přepravu jde za kupujícím nebo prodávajícím, v závislosti na tom, kdo vlastní zásilku zboží ve chvíli přepravy. V případě CFR termu, je to kupující, v případech CIF nebo CIP termů, je to prodávající.
| Incoterms | Nakládka na auto | Platba vývozního cla | Přeprava do přístavu vývozce | Vykládka z vozu v přístavu původu | Přístavní poplatky v přístavu původu | Přeprava do přístavu dovozce | Přístavní poplatky v přístavu dovozce | Vykládka na vozidlo z přístavu dovozce | Přeprava do místa určení | Pojištění | Vstup – celní deklarace | Vstup – cla a daně |
| EXW |  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| FCA |  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| FAS | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| FOB | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CIF | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DAF | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DES | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DEQ | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CFR | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CPT | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| CIP | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DDU | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DDP | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reference [editovat]
- ↑ Economic Times: ICC updates Incoterms (27 September 2010)
- ↑ http://www.iccwbo.org/incoterms
- ↑ Incoterms 2010, ICC publication 715
