IAI Arava

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
IAI Arava
IAI Arava v muzeu na letecké základně Chacerim
IAI Arava v muzeu na letecké základně Chacerim
Určení přepravní
Výrobce Israel Aircraft Industries
První let 27. listopadu 1969
Charakter aktivní
Výroba 1972–1988
Vyrobeno kusů 80+

IAI Arava (hebrejsky: ערבה) je lehký přepravní letoun typu STOL (tzn. letoun s krátkým vzletem a přistáním) vyráběný v Izraeli v 70. a 80. letech společností Israel Aircraft Industries (IAI). Arava se stala vůbec prvním návrhem letounu tohoto leteckého výrobce, který se dostal do výroby. Byla navržena jak pro vojenský, tak pro civilní trh, ale nakonec bylo postaveno pouze relativně malé množství strojů. Mezi odběrateli byly především země třetího světa, a to především ze střední a Jižní Ameriky, ale i Svazijsko či Thajsko.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Projektové práce na Aravě začaly v roce 1966 a mezi hlavní požadavky patřila schopnost krátkého vzletu a přistání (STOL), možnost operovat na úzké přistávací ploše a zároveň dostatečná kapacita pro přepravu 25 vojáků či objemného nákladu. Pro splnění všech těchto úkolů byla nakonec pro design Aravy zvolena neobvyklá konfigurace. Letoun získal krátký, leč široký sudovitý trup, jehož zadní část je sklápějící pro umožnění snadného nakládání a vykládání. Rozpětí křídel bylo zvoleno zhruba 21metrové a letoun byl vybaven dvěma turbovrtulové motory 750 shp Pratt & Whitney Canada PT6A. Z každého z nich vybíhá rameno, na nichž jsou umístěny směrovky.

Arava poprvé vzlétla 27. listopadu 1969[1] a její druhý prototyp vzlétl 8. května 1971. Výroba letounu byla ukončena v roce 1988. Do té doby bylo vyrobeno více než 90 letounů, z nichž 70 bylo určeno pro vojenské využití. V některých státech je letoun stále v aktivní službě.

Verze[editovat | editovat zdroj]

Pohled do kokpitu Aravy
  • IAI 101 - civilně-přepravní verze
  • IAI 102 - civilně-přepravní verze pro 20 osob v klasické konfiguraci či pro 12 osob ve VIP konfiguraci
  • IAI 102B - civilně-přepravní verze
  • IAI 201 - vojensko-přepravní verze
  • IAI 202 - modifikovaná delší verze s modifikovanými křídly

Vojenská verze mohla být rovněž vybavena řadou zbraní, v závislosti na roli, jež měla Arava sehrát. Zbraňová konfigurace mohla zahrnovat dva kulomety v bočních částech trupu letounu (obvykle 0.5" Browning) a třetí v zadní části trupu, a dva podvěsy obsahující 6x82 mm raket, torpéda nebo sonarové bóje.

Uživatelé[editovat | editovat zdroj]

Čelní pohled na Aravu
ArgentinaArgentina Argentina
BolívieBolívie Bolívie
EkvádorEkvádor Ekvádor
GuatemalaGuatemala Guatemala
HaitiHaiti Haiti
HondurasHonduras Honduras
IzraelIzrael Izrael
KamerunKamerun Kamerun
KolumbieKolumbie Kolumbie
LibérieLibérie Libérie
MexikoMexiko Mexiko
NikaraguaNikaragua Nikaragua
Papua-Nová GuineaPapua-Nová Guinea Papua-Nová Guinea
SalvadorSalvador Salvador
SvazijskoSvazijsko Svazijsko
ThajskoThajsko Thajsko
VenezuelaVenezuela Venezuela

Hlavní technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • osádka: 2
  • počet cestujících:
    • 24 plně vybavených vojáků nebo
    • 16 výsadkářů
  • užitečný náklad: 2351 kg
  • rozpětí: 20,96 m
  • délka: 13,03 m
  • výška: 5,21 m
  • nosná plocha: 43,68 m²
  • hmotnost prázdného letounu: 3999 kg
  • maximální (max.) vzletová hmotnost: 6804 kg
  • maximální rychlost: 326 km/h ve výšce 3050 m
  • Cestovní rychlost: 319 km/h ve výšce 3050 m
  • Dostup: 7620 m
  • Stoupavost: 6,6 m/s
  • Dolet: 1056 km

Pohonná jednotka[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku IAI Arava na anglické Wikipedii.

  1. ČEJKA, Marek. Dějiny moderního Izraele. Praha : Grada Publishing, 2011. 351 s. ISBN 978-80-247-2910-7. S. 129.  

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • TAYLOR, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1982-83. London : Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2. (anglicky) 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]