Hr. Ms. Sumatra

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Sumatra
Základní údaje Vlajka
Typ: lehký křižník
Třída: třída Java
Zahájení stavby: 15. července 1916
Spuštěna na vodu: 9. srpna 1921
Uvedena do služby: 26. května 1926
Osud: potopen 1944
Takticko-technická data
Výtlak: 6670 tn (standardní)
8078 tn (plný)
Délka: 155,3 m
Šířka: 16 m
Ponor: 5,5 m
Pohon: kotle Schulz-Thornycroft, turbíny (72 000 hp), 3 šrouby
Rychlost: 31 uzlů
Posádka: 525
Pancíř: boky 51-75 mm, paluba 25-51 mm, můstek 127 mm, čela dělových věží 100 mm
Výzbroj: 10× 150 mm (10×1)
6× 40 mm (6×1)
4× 12,7 mm
Letadla: hydroplán Fokker C-11W
bez katapultu

Hr. Ms. Sumatra byl lehký křižník třídy Hr. Ms. Java sloužící v Holandském královském námořnictvu. Loď určená hlavně pro službu v Holandské východní Indii stavěla loděnice NSM Amsterdam podle německého projektu. Loď stavěná podle prvoválečné koncepce musela být ihned po spuštění na vodu modernizována. Původní německé turbíny byly zničeny po požáru a nahrazeny jinými. Pohon pak způsoboval soustavné potíže.

Služba[editovat | editovat zdroj]

Po napadení Nizozemí Německem Sumatra unikla ze země do Velké Británie. V červnu 1940 převezla část nizozemské královské rodiny do Kanady, odkud pokračovala do Karibiku (Holandské západní Indie). Po přesunu do Holandské východní Indie byla do počátku války s Japonskem deaktivována. Po vypuknutí války v Pacifiku odplula s částí posádky do Velké Británie, kde už ale byla jen připravena pro využití jako vlnolam při vylodění v Normandii. 9. července 1944 byla potopena jako součást vlnolamu Gooseberry u Ouistrehamu, chránícího umělý přístav Mulberry. Její děla ráže 150 mm byla použita na přezbrojení nizozemských šalup Flores a Soemba.