Hlavová stanice

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Skočit na: Navigace, Hledání

Tento článek není dostatečně ozdrojován a může obsahovat informace, které je třeba ověřit.
Jste-li s předmětem článku dostatečně seznámeni, pomozte prosím vylepšit tento článek doplněním věrohodných zdrojů, které dokládají uvedená tvrzení.

Hlavová stanice Frankfurt nad Mohanem

Hlavová stanice (laicky koncová stanice) je železniční stanice, ze které mohou vlaky odjíždět pouze do stejného směru ze kterého přijely. Z tohoto hlediska rozlišujeme dále průjezdné stanice, kterými projíždějí vlaky oběma směry (na železniční síti nejrozšířenější), a dále smíšené stanice (část kolejiště je průjezdná, část kolejiště kusá).

Hlavová stanice je tvořena kusými (laicky slepými) kolejemi. Pokud je do hlavové stanice zaústěno více tratí, pak představují úvrať. V hantýrce se hlavová nádraží nazývají „šturcové“ nádraží.

Hlavové stanice jsou běžné ve velkých evropských městech. Jejich výhodou je komfort pro cestující, kteří se z uliční úrovně bez nutnosti podchodů či nadchodů dostanou až ke vlaku.

Pro organizaci dopravy v síti tvořené hlavovými nádražími je velmi výhodné použití tzv. vratných souprav tvořených lokomotivou, vozy a řídicím vozem, případně také použitím motorových nebo elektrických jednotek (oba typy samozřejmě usnadňují provoz i v síti tvořené průjezdnými nádražími).

[editovat] Hlavové železniční stanice v Evropě

Hlavová stanice Praha Těšnov

Hlavová stanice Lipsko

Hlavová stanice Berlín Postupimské nádraží

Smíšená stanice Drážďany

[editovat] Belgie

Antwerpen Centraal

[editovat] Česko

Praha Masarykovo nádraží
Praha-Těšnov‎ (zrušeno)
Praha nákladové nádraží Žižkov
Bechyně
Bezdružice
Bílý potok pod Smrkem
Budišov nad Budišovkou
Dobruška
Dobříš
Heřmanova huť
Hevlín
Hustopeče u Brna
Jemnice
Jindřichovice pod Smrkem
Kadašský Rohozec
Klobouky u Brna
Kolešovice
Kouřim
Lednice
Lipno nad Vltavou
Litomyšl
Milovice
Mochov
Netolice
Nové Údolí
Nový Jičín - město
Nový Jičín - horní nádraží
Pohořelice
Polná
Prachovice
Radnice
Rokytnice nad Jizerou
Rokytnice v Orlických horách
Rožmitál pod Třemšínem
Rožnov pod Radhoštěm
Slavonice
Solnice
Tovačov
Trhový Štěpánov
Třemošnice
Týn nad Vltavou
Velké Kralovice
Velvary
Vizovice
Vrchlabí
Žacléř
Ždánice

[editovat] Francie

[editovat] Maďarsko

[editovat] Německo

[editovat] Nizozemsko

Hoek van Holland Haven

[editovat] Norsko

Bergen
Bodø
Kristiansand
Stavanger

[editovat] Polsko

Swinoujscie Dworzec
Wieliczka Rynek

[editovat] Portugalsko

Coimbra
Figueira da Foz
Lisabon Santa Apolónia
Porto Säo Bento

Sintra

[editovat] Rakousko

[editovat] Srbsko

Beograd

[editovat] Rumunsko

Bucureşti Gara de Nord

[editovat] Španělsko

Barcelona França
Donostiako Geltokia (San Sebastián)
Estación de la Concordia de Bilbao
Vigo

[editovat] Švédsko

Malmö Centralstation

[editovat] Švýcarsko

[editovat] Turecko

Istanbul Sirkeci

[editovat] Velká Britanie

[editovat] Anglie

Brighton
Hythe
London Blackfriars
London Charing Cross
London Kings Cross
London Marylebone
London Paddington
London St. Pancras
London Victoria
London Waterloo
Penzance
Seaford

[editovat] Severní Irsko

Portrush

[editovat] Skotsko

Fort William
Kyle of Lochalsh
Mallaig
Thurso
Wick

[editovat] Wales

Aberystwyth
Llandudno
Merthyr Tydfil
Penarth
Pwlheli
Swansea

[editovat] Zrušené stanice

[editovat] Smíšené stanice

Dresden Hauptbahnhof
New York Central Station – průjezdnost řešena obloukovým propojením za hlavou
Zürich Hauptbahnhof – z hlediska dálkové dopravy se stane smíšeným po dokončení části stanice zvané Löwenstrasse, z hlediska S-bahn je smíšené již dnes

[editovat] Související články

Kopfbahnhof článek o hlavových a také o smíšených stanicích (hlavových nádražích s průjezdnými kolejemi pro S-Bahn na německé Wikipedii)

Tento článek je příliš stručný nebo v něm chybí důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Bližší informace mohou být uvedeny na diskusní stránce.