Hansa-Brandenburg B.I

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Hansa-Brandenburg B.I
Licenční Aero Ae-01
Licenční Aero Ae-01
Určení cvičný a průzkumný letoun
Výrobce Hansa und Brandenburgische FlugzeugWerke
Šéfkonstruktér Ernst Heinkel
První let 1915
Uživatel Rakousko-Uhersko
Výroba 1915-1918
Vyrobeno kusů přes 1500 ks (obou verzí B.I i C.I)
z toho 415 ks B.I[1]

Hansa-Brandenburg B.I byl rakousko-uherský dvoumístný dvouplošný průzkumný a cvičný letoun používaný v 1. světové válce. Byl jedním z prvních typů letounů navržených konstruktérem Ernstem Heinkelem, který v té době pracoval pro firmu Hansa und Brandenburgische FlugzeugWerke.

Ernst Heinkel navrhl B.I v roce 1915 a ještě v tomtéž roce se začal vyrábět. Letoun byl stabilní a spolehlivý, takže se používal i jako cvičný při letech s instruktorem, v armádě pak jako průzkumný, kde se osvědčil, a tak na jeho základě vznikla i bombardovací verze Hansa-Brandenburg C.I.

Letoun po válce vyráběla i československá firma Aero pod označením Ae-10 (nejprve Aero Ae-01) - tato verze byla kopií původního letounu vyráběného během války. Používal se jako školní letoun, ale také jako lehký transportní (poštovní).

Specifikace[editovat | editovat zdroj]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 2 (1 pilot, 1 pozorovatel)
  • Délka: 8,46 m
  • Rozpětí: 13,13 m
  • Výška: 2,9 m
  • Plocha křídel: 43,5 m²
  • Plošné zatížení: kg/m²
  • Prázdná hmotnost: 760 kg
  • Vzletová hmotnost : 1060 kg
  • Pohonná jednotka: 1× řadový motor Mercedes Benz
  • Výkon pohonné jednotky: 160 k (118 kW)

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 125 km/h
  • Dolet: 300 km
  • Dostup: 3200 m
  • Stoupavost: 2,2 m/s
  • Poměr výkon/hmotnost: kW/kg

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. forum.valka.cz: Hansa-Brandenburg B.I přehled verzí

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu