HM-14 Nebeská Blecha

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
HM-14 Nebeská Blecha
Nebeská blecha G-ADMH v letu, 1935

Nebeská Blecha je velká rodina podomácku vyráběných letadel. První prototypy vzlétly v roce 1933.

Koncepce[editovat | editovat zdroj]

Nebeské Blechy byly vyvinuty francouzským výrobcem nábytku Henrim Midgetem. Ten nebyl přijat jako vojenský pilot a tak se rozhodl postavit si své vlastní letadlo. Mezi lety 1931 a 1933 vyráběl v Paříži prototypy a testoval je na polích severovýchodně od města. Dne 10. září 1933 provedl první zdařilý let s modelem HM-14. Plány a pokyny ke stavbě poté uveřejnil v časopise Le Sport de l'Air (Letecký sport). Zároveň vydal knihu, ve které vyzývá lidi k postavení vlastních Nebeských Blech. V roce 1935 byla kniha přeložena do angličtiny.

Originální prototyp byl poháněn motocyklovým dvoutaktním motorem Aubier-Dunne 500 cm3 o 17 hp s převodovým poměrem 2,5:1. Měl rozpětí křídel 5,9 m, délku 3,5 m a hmotnost 204 kg. Normální rozsah rychlosti byl 40-100 km/h.

Vzhled[editovat | editovat zdroj]

Mignet vyráběl letadlo schválně co nejjednodušeji. Létající Blecha je v podstatě dvouplošník, který by mohl být považován za tandem, vyrobený ze dřeva a látky. Originální koncepce byla jednosedadlová s dvouosým řízením.

Ovládací systém byl velmi nekonvenční. Letadlo mělo normální řídící páku. Pohyby dopředu a dozadu přímo ovládaly sklon předního křídla. Protože centrum vztlaku bylo umístěno před těžištěm, pohybovalo to přídí nahoru a dolů.

Pohyby páky ze strany na stranu ovládaly velkou směrovku. Její pohyby kromě samotného zatočení způsobily i naklonění celého letadla.

Mignet prohlásil: „Pokud umíte sbít bednu a řídit auto, můžete postavit a létat s Nebeskou Blechou.“

Varianty[editovat | editovat zdroj]

Existuje asi 300 verzí Nebeské Blechy. Některé z nich jsou zde: (chronologicky)

  • HM-8 - prototyp poháněný motocyklovým dvoutaktním motorem Aubier-Dunne 500 cm3 o 17 hp s převodovým poměrem 2,5:1.
  • HM-14 - první model, který byl doporučen amatérům
  • HM-290 - vylepšený jednosedadlový model s motorem o 70 hp
  • HM-310 Estafette - poválečná verze s uzavřenou kabinou, poháněná motorem Continental A90-12F o 90 hp.
  • HM-351 - dvoumístná verze
  • HM-360 - verze s vylepšenou geometrií křídel
  • HM-380L - dvoumístná verze s trupem z železných trubek
  • HM-1000 Balerit - vylepšená dvoumístná verze používaná francouzskou armádou.

Bezpečnost[editovat | editovat zdroj]

V začátcích mnoho Nebeských Blech havarovalo (někdy i se smrtelnými následky). Proto jim bylo v některých zemích zakázáno létat.

Amatérské konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Krátce po uveřejnění plánů v roce 1934 mnoho amatérů začalo stavět své Nebeské Blechy. Ve Francii jich bylo postaveno asi 500. Průměrné náklady byly tehdy 350 dolarů (54 000 Kč).

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]