Gumokolové metro

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Maketa gumokolového podvozku pro metro v Lausanne
Technologie Michelin, vozy MPL-85 v Lyonu
Gumokolové metro technologie Kawasaki v Sapporu, se středovou vodicí kolejí

Gumokolové metro (metro na pneumatikách nebo na kolech s plnou gumovou obručí) je koncepce městské podzemní dráhy, kdy vlaky jsou sice vedeny po pevné dráze (v tom si systém zachovává rysy drážní dopravy), ale pohybují se na pogumovaných kolech či pneumatikách. Tento princip se začal prosazovat ve francouzských městech (Lyon, Marseille, Paříž) v 70. letech 20. století.[zdroj?] Podobné systémy, byť ne vždy založené v podzemí, se později začaly objevovat i ve Spojených státech amerických.

Podobné skloubení výhod kolejové a silniční dopravy přinášejí i systémy metrobusů. V některých z nich se používají speciální autobusové dráhy, z nichž některé se více či méně podobají metru – rozdíl je zejména v tom, že jejich vozidla mohou přejíždět i na běžné silnice.

Hodnocení[editovat | editovat zdroj]

Hlavní výhodou metra provozovaného na pneumatikách i plných gumových obručích je při rozjezdu i brzdění podstatně lepší adheze kol po podložce než u klasického železničního dvojkolí, kde se odvaluje ocelové kolo po ocelové kolejnici. To umožňuje budovat tunely s většími sklony. Jako každé vozidlo opatřené pneumatikou má vyšší valivý odpor a tedy spotřebu energie než klasické kolejové; v případě plných gumových obručí je však rozdíl oproti kovovým kolům menší. Riziko poškození kola nebo vykolení je závislé na konkrétním technickém řešení: kov se může lámat, guma může utrpět poškození kvůli nižší tvrdosti atd.

Tratě a sítě metra[editovat | editovat zdroj]

Stát Město Systém (článek) Technologie
Francie Laon Poma 2000 lanová tramvaj
Lille Metro v Lille VAL 206, 208
Lyon Metro v Lyonu (linky A, B a D) Michelin
Marseille Metro v Marseille Michelin
Paříž Metro v Paříži (linky 1, 4, 6, 11 a 14) Michelin
Orly u Paříže trať Orlyval na letiště Orly VAL 206
Paříž trať , CDGVAL na letiště Charlese de Gaulla VAL 208
Rennes Metro v Rennes VAL 208
Toulouse Metro v Toulouse VAL 206, 208
Itálie Turín Metro v Turíně VAL 208
Švýcarsko Lausanne Metro v Lausanne, linka m2 (2008) Michelin
Kanada Montreal Metro v Montréalu Michelin
Spojené státy americké Chicago, letiště O'Hare) Airport Transit System VAL 256
Mexiko Ciudad de México Metro v Ciudad de México Michelin
Chile Santiago de Chile Metro v Santiagu de Chile (linky 1, 2 a 5) Michelin
Japonsko Kóbe Metro v Kóbe
Port Island Line Kawasaki
Hirošima Metro v Hirošimě
Astram Line Kawasaki / Mitsubishi / Niigata Transys
Sapporo Metro v Sapporu Kawasaki
Tokio Metro v Tokiu Mitsubishi / Niigata Transys / Nippon Sharyo / Tokyu
Nippori-Toneri Liner
Singapur Metro v Singapuru Bombardier CX-100 / Mitsubishi
Tchaj-wan Taipei, Čínská republika Metro v Tchaj-peji (linka Muzha) VAL 256 (v roce 2009 bude nahrazen systémem Bombardier CITYFLO 650)

Ve výstavbě[editovat | editovat zdroj]

Stát Město Systém
Tchaj-wan Taipei, Čínská republika Taipei Rapid Transit System (linka Neihu, 2009)

Plánované[editovat | editovat zdroj]

Stát Město Poznámka
Hongkong Hongkong MTR South Island Line
Jižní Korea Uijeongbu jedna linka (2011)
Macau Macau Light Transit System
Turecko Istanbul tři linky
Ankara jedna linka

Související články[editovat | editovat zdroj]