GAZ 69

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
GAZ 69

GAZ 69

Výrobce GAZ
Roky produkce 19531972
Místa výroby Rusko
Předchůdce GAZ 67
Nástupce UAZ-469
GAZ 69

GAZ 69 je lehký osobní automobil s náhonem na všechna čtyři kola, vyráběný v letech 19531972 v bývalém Sovětském svazu. Automobil se stal standardním dopravním prostředkem všech armád Varšavské smlouvy. V Československé lidové armádě nahradil vůz Škoda 1101-VO. GAZ 69/69M byl určen pro přepravu osmi osob a štábní verze GAZ 69A pro přepravu osob pěti. Kromě transportního určení sloužilo vozidlo v ČSLA jako radiovůz, vozidlo chemického průzkumu, sanitní vůz, výsadkářská modifikace a též jako tahač 82mm bezzákluzového kanónu vz.59.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Prototyp vozu GAZ 69, který konstrukčně vycházel z modelu GAZ 67, byl dokončen koncem roku 1948 skupinou techniků pod vedením Grigorije Mojsejeviče Vassermana. Sériová výroba byla zahájena 1. září 1953 v Gorkovsém avtomobilnem zavodě (ГАЗ - Горьковский автомобильный завод), kde vydržela až do konce roku 1954, kdy byla přesunuta do Ulianovského UAZu. V Ulianovském výroba pokračovala od roku 1956 až do prosince 1972, kdy byla nahrazena produkcí vozu UAZ-469. Zde byla také zavedena výroba pětimístného štábního modelu A, který soužil k přepravě důstojníků. Brány obou továren opustilo celkem 634.285 vozidel typu 69 (UAZ-GAZ-69 - 356 624 ks, UAZ-GAZ-69А - 230 185 ks, UAZ-GAZ-69AM a UAZ-69M - 10 551 ks. Rozdíl v počtu náleží dalším modifikacím).

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

GAZ 69 využíval osvědčeného svařovaného žebřinového rámu, který nesl kovovou karoserii krytou plachtou. Základní transportní model 69 měl pár dveří a zadní sklopnou stěnu. Uvezl buď 8 mužů, nebo 2 muže a 500 kg nákladu. Štábní model 69A disponoval čtyřmi dveřmi (pár na jedné straně byl zaměnitelný), pěti místy a možností přidat 50 kg nákladu. Drtivá většina dílů byla pro oba typy společná. Čtyřválcový motor GAZ SV 2120 cm3 poháněl přes třístupňovou převodovku a dvoustupňovou přídavnou redukční převodovku zadní, nebo všechna kola. Spotřeba uváděná výrobcem bylo 14l benzínu při náhonu 4x2.

Zvláštní konstrukci, která vycházela z obojživelného válečného Ford GPA, měl model GAZ 69 MAV. Oproti terénní verzi měl navíc rozvodovku pohánějíc třílistou vrtuli pro pohon ve vodě a čerpadlo vody vnikající do vany karosérie. Auto bylo ve vodě řízeno kormidlem spřaženým s volantem.

Technické parametry[editovat | editovat zdroj]

Délka 3850 mm
Šířka bez náhradního kola 1750 mm
Výška 2030 mm
Rozvor 1440 mm
Přední úhel náběhu 45
Zadní úhel náběhu 35
Celková hmotnost 1525 kg
Nejvyšší rychlost 90 km/h
Max. výkon při 3600 ot./min 55 HP
Max. kroutící moment 12,7 kgm
Počet válců 4
Zdvihový objem motoru 2,12 l
Převodovka tři stupně vpřed, jeden vzad
Převody 1 - 3,115
2 - 1,772
3 - 1,00
zpětný chod - 3,738
Palivová nádrž 48l hlavní
27l přídavná

Historické vozy[editovat | editovat zdroj]

  • soukromý sběratel (SPZ 11V 0069)
  • soukromý sběratel (SPZ 1S6 7077)

Související články[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu