GAZ 67

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
GAZ 67

GAZ 67

Výrobce GAZ
Roky produkce 19421953
Místa výroby Sovětský svaz
Předchůdce GAZ 64
Nástupce GAZ 69
Třída terénní

GAZ 67 byl sovětský terénní užitkový automobil, který byl vyvinut na základě poznatků a zkušeností ze svého předchůdce vozidla GAZ 64. Modernizace byla zahájena koncem léta roku 1942. Zlepšil se výkon motoru, byl rozšířen rozchod kol, došlo k zesílení rámu, byly provedeny další dílčí změny. Vůz byl spolehlivější a odolnější, než jeho předchůdce, roku 1943 se při srovnávacích zkouškách ukázalo, že je v mnoha parametrech lepší, než americké vozy Bantam BRC-40, Ford GP, či Jeep Willys MB. Automobil, se začal vyrábět v září roku 1943. Stroj, nazývaný jako „Čapajev“, byl postupně modernizován, v lednu 1944 vznikla verze GAZ 67B. Po ukončení druhé světové války začaly být „GAZy“ (či „Gazíky“) používány i v civilní sféře, zejména v zemědělství a lesnictví. Vozy se vyvážely s úspěchem do ciziny, a to nejen do tehdejších socialistických států. Vyráběny byly až do roku 1953, celkem bylo za deset let vyrobeno 92 483 kusů automobilů GAZ 67 a GAZ 67 B.

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • délka: 3 350 mm
  • šířka: 1 685 mm
  • výška: 1 700 mm
  • hmotnost: 1 320 kg
  • objem motoru: 3 285 cm³
  • výkon motoru: 40 kW při 2 800 ot./min.
  • pohon: 4×2 / 4×4
  • max. rychlost: 92 km/h
  • rychlost s přívěsem nebo kanónem: do 83 km/h
  • stoupání po nezpevněném povrchu: 38 stupňů
  • brodění: do 0,8 m, sníh: 0,4 m
  • spotřeba paliva na silnici: 12,6 l/100 km
  • dojezd: 635 km

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu