Fully Integrated Robotised Engine

FIRE- Fully Integrated Robotised Engine je řada motorů, kterou vyrábí italský Fiat v plně robotizované výrobně motorů. První použití těchto spolehlivých motorů FIRE bylo u vozu Fiat Uno ve druhé polovině 80. let dvacátého století.

Seznam motorů

769cm³ 8V 1986-1992
999cm³ 8V 1983-1992
999cm³ 8V SPI 1993-2003
999cm³ 16V SMPI (pouze v Brazílii)
1108cm³ 8V 1983-1993
1108cm³ 8V SPI 1993-2000
1108cm³ 8V MPI 2000-
1242cm³ 8V SPI 1993-1999
1242cm³ 8V MPI 1993-
1242cm³ 16V SMPI 1998-
1368cm³ 8V SMPI 2005-
1368cm³ 16V 2003-

Mezi FIRE motory lze teoreticky zařadit také motory T-Jet, které vycházejí ze stejné konstrukce, jde tedy v podstatě o přeplňované 1368cm³ 16V, které se poprvé objevilo ve Fiatu Bravo mk2 s výkony 120 a 150 koní. Později se dostaly také do vozů Fiat Grande Punto, Abarth Grande Punto, 500, Abarth 500 nebo Linea.

Výhody

malé množství komponentů (tj. jednoduchost konstrukce)
vysoká spolehlivost, především 8V verzí
nízká spotřeba
široká možnost záměny dílů mezi různými verzemi motorů
u 8V verze se nemůže potkat píst s ventily ani při přetržení nebo poskočení rozvodového řemene

Nevýhody

únik oleje zpod víka ventilů u 8V verzí do roku cca 2003
únik oleje z gufera vačkového hřídele (ze strany rozvodů i ze strany cívek nebo náhonu rozdělovače - podle druhu vstřikování)
rychle korodující olejové vany u všech verzí od roku 1993
použití hydroštelů u 16V verzí
špatné držení provozní teploty při velkých mrazech (pod cca -20°C) a velmi rychlé chladnutí (po 5-10 minutách je motor studený), které je způsobemo jednoduchostí jeho konstrukce (poměrně tenké stěny, které nedurží teplo).