Fudži (závodní okruh)
 |
||
| Základní informace | ||
| Lokace |  Oyama, Japonsko |
|
| Rekord okruhu | 1:18.426 (Felipe Massa, Ferrari, 2008) | |
| Délka okruhu | 4.563 km | |
| Počet kol | 67 | |
| Délka závodu | 305.416 km | |
| Nejvíce výher (jezdec) |  Mario Andretti (1) James Hunt (1) Lewis Hamilton (1) Fernando Alonso (1) |
|
| Nejvíce výher (stáj) | McLaren (2) |
|
| Poprvé v kalendáři | 1977 | |
| Poslední závod (2008) | ||
| Vítěz | Fernando Alonso Renault1h30:21.892 |
|
| Pole position | Lewis Hamilton McLaren 1:18.404 |
|
| Nejrychlejší kolo |  Felipe Massa Ferrari1:18.426 |
|
Fuji International Speedway je závodní okruh, který se nachází na úpatí hory Fudži, v prefektuře Šizuoka, v Japonsku. Na tomto přebudovaném okruhu se o víkendu od 28. do 30. září jela GP Japonska 2007.
V letech 1976 a 1977 se zde ještě na staré trati jel závod formule 1.
Obsah |
Historie [editovat]
Tento okruh byl původně navřžen jako 4 km (2,5 míle) dlouhá trať se dvěma klopenými zatáčkami, tzv. superspeedway (jako je dnešní okruh v Daytoně), ale kvůli nedostatku financí tento projekt nemohl být dokončen, avšak jedna klopená zatáčka byla postavena. Přestavěný okruh, jehož součástí byla tato klopená zatáčka, byl otevřen v prosinci roku 1965. Ukázalo se však, že je poněkud nebezpečný a to hlavně díky své klopené zatáčce, ve které docházelo k mnoha nehodám. Později byla trať přebudována, čímž byl tento problém vyřešen.
Na konci sezony 1976 se zde jel první závod formule 1 v Japonsku a zároveň to byl poslední závod této sezony. Závod měl dramatickou zápletku v podobě souboje o titul mistra světa mezi Jamesem Huntem a Niki Laudou. Navíc na trati panovaly nebezpečné podmínky v podobě přívalů deště, díky kterým se prakticky rozhodlo o titulu mistra světa, který získal James Hunt. Závod vyhrál s náskokem jednoho kola na druhého v pořadí, Mario Andretti na Lotusu, James Hunt skončil na třetím místě a Niki Lauda vzdal závod, právě kvůli nebezpečným povětrnostním podmínkám. V příštím roce už nebylo tolik důvodu k oslavám, a to kvůli havárii vozu Gillese Villeneuvea, který usmrtil dva diváky. O deset let později se formule 1 na japonské ostrovy vrátila. Ale už ne do Fudži, ale na novou trať do Suzuky.
Fudži však zůstala i nadále populární, díky závodům sportovních vozů a byly zde pořádány pouze japonské národní závody. Postupem času se trať stala velice rychlou a také trochu nebezpečnou. Z tohoto důvodu byly na okruhu vybudovány dvě zpomalovací šikany. Jedna hned za první ostrou zatáčkou, druhá na začátku velmi dlouhé a rychlé poslední zatáčky (300R). Ale hlavní dominanta trati, téměř 1,5 km dlouhá startovní a cílová rovinka, byla zachována.
Na podzim roku 2000 koupila trať společnost Toyota. O tři roky později byla trať uzavřena a přestavěna podle návrhů Hermanna Tilkeho. Trať byla znovu otevřena 10. dubna 2005. V roce 2007 se zde znovu pojede závod formule 1, Grand Prix Japonska, která se v předchozích letech jezdila na okruhu v Suzuce.
Trať v letech 1976-1977 [editovat]
- Délka okruhu 4 359 м
- Rekord v kvalifikaci - 1:12,23 Mario Andretti / Lotus 78 - Ford Cosworth DFV V8 3.0 / 1977
- Rekord v závodě - 1:14,30 Jody Scheckter / Wolf WR3 - Ford Cosworth DFV V8 3.0 / 1977
| Rok | Pilot | Vůz | Čas | Výsledky |
|---|---|---|---|---|
| 1978 | James Hunt |
McLaren M26 - Ford Cosworth DFV V8 3.0 | 1h31:51.68 | Výsledky |
| 1977 | Mario Andretti |
Lotus 78 - Ford Cosworth DFV V8 3.0 | 1h43:58.86 | Výsledky |
Trať od roku 2007 [editovat]
- Délka okruhu 4 563 м
- Rekord v kvalifikaci - 1:17.287 Felipe Massa / Ferrari F2008 - Ferrari Type 056 / 2008
- Rekord v závodě - 1:18.426 Felipe Massa / Ferrari F2008 - Ferrari Type 056 / 2008
| Rok | Pilot | Vůz | Čas | Výsledky |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | Fernando Alonso |
R28 - Renault | 1h30:21.892 | Výsledky |
| 2007 | Lewis Hamilton |
McLaren MP4-22 - Mercedes | 2h00:34.579 | Výsledky |
Statistiky [editovat]
Piloti [editovat]
| Pilot | Vítězství | Podium | Pole | Kolo | Body |
|---|---|---|---|---|---|
| Lewis Hamilton |
1 | 1 | 2 | 1 | 10 |
| Fernando Alonso |
1 | 1 | 0 | 0 | 10 |
 Kimi Räikkönen |
0 | 2 | 0 | 0 | 12 |
| Felipe Massa |
0 | 0 | 0 | 1 | 5 |
 Nick Heidfeld |
0 | 0 | 0 | 0 | 4 |
 Robert Kubica |
0 | 1 | 0 | 0 | 8 |
| Jenson Button |
0 | 0 | 0 | 0 | 3 |
 Mark Webber |
0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| Sebastian Vettel |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| James Hunt |
1 | 2 | 0 | 0 | 13 |
 Carlos Reutemann |
0 | 1 | 0 | 0 | 6 |
| Patrick Depailler |
0 | 2 | 0 | 0 | 10 |
| Alan Jones |
0 | 0 | 0 | 0 | 6 |
| Jacques Laffite |
0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| Riccardo Patrese |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Mario Andretti |
1 | 0 | 2 | 0 | 9 |
 Jody Scheckter |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
 Clay Regazzoni |
0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
 Gunnar Nilsson |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Masahiro Hasemi |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Konstruktéři [editovat]
Externí odkazy [editovat]
Zdroje [editovat]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Fuji Speedway na anglické Wikipedii.
