Formule 1 v roce 1999

50. sezóna
mistrovství světa vozů Formule 1
(1999)
50. sezóna; mistrovství světa vozů Formule 1; (1999)
Obecné informace
Počet závodů	16
Počet pilotů	23
Počet týmů	11
Pohár jezdců
První	Mika Häkkinen 76 b.; (West McLaren Mercedes)
Pohár konstruktérů
První	Ferrari 128 b.
Formule 1
	◄ 1998 2000 ►

Eddie Irvine zvítězil ve Velké ceně Austrálie, úvodním závodě letošního jubilejního 50. ročníku mistrovství světa formule 1. Na své první vítězství čekal 81 Grand Prix což je pět a půl roku. Ač to vypadalo, že se v první GP bude opakovat scénář z loňské GP Austrálie. Oba McLareny se usadily v čele a ostatní jen sekundovali. Ale začneme pěkně od startu, na ten se oba piloti McLarenu dostali na poslední chvíli, Fin dokonce v náhradním voze. Start se nepovedl Stewartům a kouř nad jejich vozy signalizuje odložení startovacího manévru. Druhý start je již bez komplikací. Třetina závodu je hodně dramatická, nejprve odstavuje svůj McLaren David Coulthard, posléze utržený spoiler Villeneuveova vozu poprvé pozvé safety-car na trať. Restart závodu nezvládl Häkkinenův McLaren a celé pole ho pohlcuje. O znovu vyjetí safety caru se postaral Alessandro Zanardi, když zcela zdemoloval Williams o bariéru. Úvodní závod nové sezóny přináší zajímavou podívanou. Dvojnásobný mistr světa Michael Schumacher, jenž dokončil zahajovací Grand prix Austrálie až na osmém místě, v Itálii špatně došlápl při joggingu a poranil si kotník, ale jeho start v následující velké ceně není ohrožen.

Pravidla

Boduje prvních šest jezdců podle klíče:
- 1. 10 bodů
- 2. 6 bodů
- 3. 4 body
- 4. 3 body
- 5. 2 body
- 6. 1 bod

Pneumatiky (široké 270 mm) musí mít čtyři drážky. Na každou velkou cenu může mít tým pouze 32 pneumatik (doposud 40).
Zesílené zavěšení a upevnění kol drátěným lankem (8 mm široké, 25 cm dlouhé) zabrání, aby při případné havárii nelétala desítky metrů daleko a neohrožovala nejen samotné jezdce a diváky, ale i ostatní závodníky.
Rychlost crash testu na předek vozu byla zvýšena na 46,8 km.
Sedadla a ochranný kryt jsou do jednotlivých monopostů konstruovány tak, aby jezdci při nárazu poskytly co největší úkryt, Tím se podstatně zmenší riziko úrazu.
Pokud vůz přijede do boxů, musí zde zůstat minimálně 10 sekund. Ještě vyšší časovou ztrátu nabere jezdec, jenž si zastávku v boxech naplánuje na posledních pět kol. Po průjezdu cílem pak bude penalizován 25 sekundami.

Složení týmů

Číslo	Pilot	Testovací pilot
McLaren (West McLaren Mercedes)		Model: MP4/14 Motor: Mercedes FO110G V10 Pneumatiky: Bridgestone
1 2	Mika Häkkinen David Coulthard	Nick Heidfeld
Ferrari (Scuderia Ferrari Marlboro)		Model: F399 Motor: Ferrari 048 V10 Pneumatiky: Bridgestone
3 3 4	Michael Schumacher Mika Salo Eddie Irvine	Luca Badoer
Williams(Winfield WilliamsF1)		Model: FW21 Motor: Supertec Renault FB01 V10 Pneumatiky: Bridgestone
5 6	Alessandro Zanardi Ralf Schumacher	Bruno Junqueira
Jordan(B&H Jordan)		Model: 199 Motor: Mugen Honda MF-301 HD V10 Pneumatiky: Bridgestone
7 8	Damon Hill Heinz-Harald Frentzen	Tomáš Enge
Benetton (Mild Seven Benetton Playlife)		Model: B199 Motor: Playlife Renault FB01 V10 Pneumatiky: Bridgestone
9 10	Giancarlo Fisichella Alexander Wurz	Laurent Rédon
Sauber(Red Bull Sauber Petronas)		Model: C18 Motor: Petronas (Ferrari) SPE-03A V10 Pneumatiky: Bridgestone
11 12	Jean Alesi Pedro Diniz	Není
Arrows(Repsol Arrows)		Model: A20 Motor: Arrows T2-F1 V10 Pneumatiky: Bridgestone
14 15	Pedro de la Rosa Toranosuke Takagi	Stephen Watson
Stewart (HSBC Stewart Ford)		Model: SF-3 Motor: Ford CR-1 V10 Pneumatiky: Bridgestone
16 17	Rubens Barrichello Johnny Herbert	Luciano Burti
Prost (Gauloises Prost Peugeot)		Model: AP02 Motor: Peugeot A18 V10 Pneumatiky: Bridgestone
18 19	Olivier Panis Jarno Trulli	Stéphane Sarrazin
Minardi(Fondmetal Minardi Ford)		Model: M01 Motor: Fondmetal VJM1/2 V10 (Ford Zetec R) Pneumatiky: Bridgestone
20 20 21	Luca Badoer Stéphane Sarrazin Marc Gené	Gaston Mazzacane
B.A.R (British American Racing)		Model: 001 Motor: Supertec Renault FB01 V10 Pneumatiky: Bridgestone
22 23 23	Jacques Villeneuve Ricardo Zonta Mika Salo	Patrick Lemarié

Velké ceny

Datum	Grand Prix	Okruh	Vítěz	Vůz	Výsledky
7. březen	Austrálie	Melbourne	Eddie Irvine	Ferrari F399	Výsledky
11. duben	Brazílie	Interlagos	Mika Häkkinen	McLaren MP4/14	Výsledky
2. květen	San Marino	Imola	Michael Schumacher	Ferrari F399	Výsledky
16. květen	Monako	Monte Carlo	Michael Schumacher	Ferrari F399	Výsledky
30. květen	Španělsko	Barcelona	Mika Häkkinen	McLaren MP4/14	Výsledky
13. červen	Kanada	Montréal	Mika Häkkinen	McLaren MP4/14	Výsledky
27. červen	Francie	Magny-Cours	Heinz Harald Frentzen	Jordan 199	Výsledky
11. červenec	Velká Británie	Silverstone	David Coulthard	McLaren MP4/14	Výsledky
25. červenec	Rakousko	A1 Ring	Eddie Irvine	Ferrari F399	Výsledky
1. srpen	Německo	Hockenheim	Eddie Irvine	Ferrari F399	Výsledky
15. srpen	Maďarsko	Hungaroring	Mika Häkkinen	McLaren MP4/14	Výsledky
29. srpen	Belgie	Spa-Francorchamps	David Coulthard	McLaren MP4/14	Výsledky
12. září	Itálie	Monza	Heinz Harald Frentzen	Jordan 199	Výsledky
26. září	Evropa	Nürburgring	Johnny Herbert	Stewart SF-3	Výsledky
17. říjen	Malajsie	Sepang	Eddie Irvine	Ferrari F399	Výsledky
31. říjen	Japonsko	Suzuka	Mika Häkkinen	McLaren MP4/14	Výsledky