Force India VJM02
| Kategorie | Formule 1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktér | |||||||||
| Designer | |||||||||
| Technická specifikace | |||||||||
| Šasi | uhlíková vlákna a voštinová konstrukce | ||||||||
| Motor | Mercedes-Benz FO 108W 2398cc V8 (90°) atmosférický, KERS vzadu, podélně uložený | ||||||||
| Převodovka | McLaren, 7 stupňů + 1 zpátečka, pouzdro z uhlíkatých vláken | ||||||||
| Palivo | Mobil 1 | ||||||||
| Pneumatiky | Bridgestone Potenza | ||||||||
| Výsledky v sezóně | |||||||||
| Tým | Force India | ||||||||
| Jezdci | 20. 21. 21. |
||||||||
| Debut | Grand Prix Austrálie 2009 | ||||||||
|
|||||||||
| Pohár konstruktérů | 9. místo 13 b. | ||||||||
| Mistr světa | 15. místo Giancarlo Fisichella 8 b. 17. místo Adrian Sutil 5 b. 22. místo Vitantonio Liuzzi 0 b. |
||||||||
Force India VJM02 je 2. vůz formule 1 týmu Force India, který se účastnil mistrovství světa v roce 2009. Monopost byl představen 1. března v Jerezu. Den předtím (28. února) uveřejnil tým fotografie vozu.
Obsah |
Popis [editovat]
VJM02 je první vůz, který si tým sám zkonstruoval. VJM01 byl mírně upravenou verzí Spykeru F8-VII. Oproti vozu VJM01, který používal agregáty od Ferrari, je tento vůz poháněn motorem Mercedes. Převodovku a KERS dodal McLaren. Přední část vozu je vysoká podobně jako u Toyoty TF109. Přední přítlačné křídlo je složeno ze tří dílů. Ve střední části monopostu upoutá uchycení zpětných zrcátek, které slouží k usměrnění proudícího vzduchu. Bočnice jsou v horní části širší a postupně se směrem dozadu zůžují a vlní. Barevné řešení vozu je složené z barev indické vlajky - oranžová, bílá a zelená.
Technická data [editovat]
- Délka: 4 900 mm
- Šířka:
- Výška: 950 mm
- Váha: 605 Kg (včetně pilota, vody a oleje)
- Rozchod kol vpředu: 1 480 mm
- Rozchod kol vzadu: 1 420 mm
- Rozvor: 3 200 mm
- Převodovka: McLaren L 7 stupňová poloautomatická sekvenční s elektronickou kontrolou.
- Tlumiče: Penske
- Brzdy:
- Motor: Mercedes Benz FO 108W
- V8 90°
- Zdvihový objem: 2.398 cm³
- Výkon: 740cv/18 000 otáček
- Vrtání: 98 mm
- Zdvih:
- Ventily: 32
- Mazivo: Mobil 1
- Palivo: Mobil 1
- Váha: > 95 kg
- Vstřikování Magneti Marelli
- Palivový systém Magneti Marelli
- Pneumatiky: Bridgestone
Testy vozu VJM02 [editovat]
| Trať | Datum | Jezdec | Pořadí | Čas | Kol |
|---|---|---|---|---|---|
| Jerez | 1.3. | 6. | 1:21,584 | 31 | |
| 2.3. | 4. | 1:31,547 | 54 | ||
| 3.3. | 5. | 1:20,621 | 63 | ||
| 4.3. | 8. | 1:21,411 | 79 | ||
| Barcelona | 9.3. | 8. | 1:22,452 | 127 | |
| 10.3. | 7. | 1:21,834 | 82 | ||
| 11.3. | 8. | 1:21,545 | 97 | ||
| 12.3. | 10. | 1:21,045 | 141 | ||
| Jerez | 1.12. | 2. | 1:19,369 | 46 | |
| 10. | 1:20,537 | 49 | |||
| 2.12. | 4. | 1:19,411 | 58 | ||
| 8. | 1:20,517 | 50 | |||
| 3.12. | 2. | 1:18,736 | 53 | ||
| 10. | 1:19,873 | 41 |
Výsledky v sezoně 2009 [editovat]
Závod a kvalifikace [editovat]
(Legenda, tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, kurzívou nejrychlejší kolo závodu)
| Rok | Šasi | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Body | Pořadí |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Force India | Mercedes-Benz FO 108W |
B | Závod | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 13 | 9. |
| Sutil | 9 | 17 | 17 | 16 | Ret | 14 | 17 | 17 | 15 | Ret | 10 | 11 | 4 | Ret | 13 | Ret | 17 | ||||||
| Fisichella | 11 | 18 | 14 | 15 | 14 | 9 | Ret | 10 | 11 | 14 | 12 | 2 | |||||||||||
| Liuzzi | Ret | 14 | 14 | 11 | 15 | ||||||||||||||||||
| Kvalifikace | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | Průměr | |||||
| Sutil | 16 | 19 | 18 | 16 | 19 | 15 | 15 | 20 | 7 | 17 | 12 | 11 | 2 | 16 | 4 | 3 | 18 | 13,41 | 14,59 | ||||
| Fisichella | 15 | 18 | 20 | 18 | 20 | 13 | 19 | 16 | 18 | 16 | 16 | 1 | 15,83 | ||||||||||
| Liuzzi | 7 | 20 | 19 | 15 | 17 | 15,6 | |||||||||||||||||
Přehled umístění v tréninku [editovat]
| Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Force India | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. |
| Adrian Sutil | 9 | 9 | 14 | 15 | 16 | 17 | 14 | 11 | 17 | 14 | 7 | 14 | 20 | 20 | 19 | 18 | 13 | 12 | 12 | 17 | 16 | 11 | 3 | 15 | 20 | 6 | 3 | 18 | 16 | 20 | 6 | 6 | 1 | 16 | 13 | 3 | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. |
| Giancarlo Fisichella | 14 | 13 | 18 | 12 | 19 | 20 | 17 | 20 | 18 | 16 | 12 | 19 | 16 | 12 | 17 | 15 | 19 | 14 | 18 | 18 | 20 | 10 | 19 | 16 | 5 | 20 | 15 | 16 | 17 | 19 | 16 | 8 | 6 | 11 | 6 | 8 | |||||||||||||||
| Vitantonio Liuzzi | 16 | 12 | 7 | 18 | 18 | 16 | 12 | 3 | 20 | 17 | 16 | 16 | 17 | 15 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zdroje [editovat]
- (anglicky) forceindiaf1.com
- (anglicky) f1technical.net
- (česky) f1sports.cz
- (česky) formule.cz
| Konstruktéři a piloti účastnící se Mistrovství světa formule 1 v roce 2009 | |||||||||||
| McLaren | Ferrari | BMW | Renault | Toyota | Toro Rosso | Red Bull | Williams | Force India | Brawn | ||
| MP4-24 | F60 | F1.09 | R29 | TF109 | STR4 | RB5 | FW31 | VJM02 | BGP 001 | ||
| 1 Hamilton 2 Kovalainen |
3 Fisichella 4 Räikkönen |
5 Kubica 6 Heidfeld |
7 Alonso 8 Grosjean |
9 Trulli 10 Kobajaši |
11 Alguersuari 12 Buemi |
14 Webber 15 Vettel |
16 Rosberg 17 Nakadžima |
20 Sutil 21 Liuzzi |
22 Button 23 Barrichello |
||
|
|
|||||||||||