Fiat 3000
| Lehký tank Fiat 3000 | |
 Tank Fiat 3000 model 1921 |
|
| Základní charakteristika | |
|---|---|
| Posádka | 2 |
| Délka | 4,33 m |
| Šířka | 1,68 m |
| Výška | 2,22 m |
| Hmotnost | 6 t |
| Pancéřování a výzbroj | |
| Pancéřování | 6 - 16 mm |
| Hlavní zbraň | 2x kulomet ráže 8mm, později kanón ráže 37 mm |
| Sekundární zbraně | 1x kulomet ráže 8 mm |
| Pohon a pohyb | |
| Pohon | Fiat 64 hp |
| Max. rychlost | 21 km/h na silnici |
| Poměr výkon/hmotnost | hp/t |
| Dojezd | 100 km |
Italský tank Fiat 3000 je v podstatě verzí francouzského tanku Renault FT-17. Tento stroj s typovým označením L 5/21 se začal vyrábět roku 1921. Jako pohon sloužil motor Fiat o výkonu 50 hp. Tank byl vyzbrojen dvojicí italských kulometů Fiat ráže 8 mm. Celkem bylo vyrobeno 100 tanků typu L 5/21. Roku 1930 byl tank Fiat 3000 modernizován a označen jako L 5/30. Motor Fiat měl výkon 64 hp, hlavní zbraní tanku se stal kanón 37/40 táže 37 mm. Celkem bylo vyrobeno 52 kusů typu L 5/30.
Tanky Fiat 3000 použila italská armáda poprvé roku 1926 v Libyi, když oddíl tanků úspěšně podpořil italské dobytí oázy Giaralub 7. února 1926. Roku 1935 bojovaly v Habeši, za druhé světové války na Balkáně. Při vylodění spojenců na Sicílii roku 1943 s tanky Fiat 3000 bojovaly dvě italské roty.
Obsah |
Export [editovat]
Tank byl i v omezeném množství exportován. Jeden exemplář zakoupila roku 1924 armáda Argentiny. Čtyři exempláře zakoupila armáda Habeše (jeden model 21 roku 1925, 3 modely 30 roku 1930).[1] Tyto stroje byly nasazeny během italského vpádu do země, operovaly v oblasti Ogadenu a zřejmě byly všechny zničeny. Roku 1925 koupilo 1 exemplář Španělsko. V polovině 20. let koupilo 6 exemplářů Lotyšsko.
Roku 1926 či 1928 darovali polští komunisté jeden tank pojmenovaný Felix (Džerdžinskij) Rudé armádě. Posloužil prý jako jeden ze vzorů prvního ve velkém množství vyráběného tanku T-18 (MS-1). Roku 1928 koupilo 1 exemplář Dánsko, kde sloužil jen k výcviku. Několik exemplářů získala počátkem 30. let i Albánie (minimálně 2, snad 4).[2] Roku 1930 bylo pět tanků vyvezeno bez výzbroje do Maďarska. Sloužily zde jako cvičné stroje, některé z nich obdržely aspoň kulomet.
Odkazy [editovat]
Literatura [editovat]
- I. Pejčoch, O. Pejs: Obrněná technika 6 Střední Evropa 1919-1945 (II. část), s. 210-211.
- I. Pejčoch: Obrněná technika 8 Malé státy Evropy 1919-1945, 2008, s. 20; s. 78.
- I. Pejčoch: Obrněná technika 9 Itálie, Španělsko 1919-1945, 2009, s. 26-29.
Reference [editovat]
- ↑ FRANCEV, Vladimír. Turán - Škodovka na maďarský způsob. HPM. 1997, roč. 7, čís. 7, s. 21–29. ISSN 1210-1427.
- ↑ SVATOPLUK, Spurný. Italský tančík Carro Veloce (pokračování). HPM. 1999, roč. 9, čís. 11, s. 9–17. ISSN 1210-1427.
