Favorit (firma)
| Favorit Rokycany | |
|---|---|
| Základní údaje | |
| Právní forma | akciová společnost |
| Datum založení | 30. listopadu 1990 |
| Datum zániku | 17. října 2017 |
| Adresa sídla | Dukelská 499, Rokycany, 337 01, Česko |
| Identifikátory | |
| IČO | 00518727 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Favorit je firma vyrábějící jízdní kola značky Favorit.
Historie
První republika
První pokus o výrobu jízdních kol v Rokycanech byl kolem roku 1921 díky místnímu rodákovi a obchodníkovi Františku Heringovi (1887-1961), který ji však do roka prodal firmě Stadion, a.s. Rakovník.[1]
V roce 1922 v Rokycanech vzniká továrna na jízdní kola. Založena je pány Ambrosem Swetlikem a Heinrichem Kastrupem, firma nese název Es-Ka (Swetlik-Kastrup) z Chebu společně s Františkem Heringem. Montovala se zde kola značky Tripol ze součástek chebské Es-Ka.[2][1] V roce 1933 se firma rozdělila na Tripol (majitel Es-Ka Cheb), která si v roce 1934 postavila vlastní továrnu a Velo-Tudor (majitel Hering), který koupil původní areál. Hering však nejprve nakupoval kola Achilles Žandov a prodával je pod svou značkou Tudor a teprve později v roce 1936 začal s vlastní výrobou.
Poválečná doba a socialismus
Během druhé světové války továrny vyráběly součástky pro armádní průmysl. Po válce dostaly obě továrny jako podniky s německým kapitálem nucenou správu. Po komunistickém puči a znárodnění v roce 1948 byly podniky Tripol a Tudor sloučeny jako ostatní továrny pod jediný podnik ČZ Strakonice (na Moravě pod Zbrojovka Brno), dochází ke specializaci podniků na konkrétní součástky a omezení finálních montoven. Po následné reorganizaci v roce 1950 spadaly rokycanské závody pod nový samostatný národní podnik Eska-Cheb (a dále existuje už jen Velamos Petrov na Desnou a Velo-Stadion Rakovník).[3] V roce 1950 byla vyrobena první série 15 závodních kol pro reprezentaci, název měl být Borec. Roku 1951 navrhl tehdejší ředitel Josef Bochníček značku Favorit. Výroba této značky začala v roce 1951. V roce 1953 vznikl odloučením z Eska, n.p. samostatný podnik Favorit, n.p. ale již v roce 1958 je včleněn zpět.[4][1] V roce 1952 byl původní závod Velo-Tudor zrušen a objekt získaly Rozvodné závody v Plzni. Do roku 1965 probíhala rekonstrukce původního závodu Tripol a v roce 1970 byly postaveny nové sklady a expedice. V roce 1978 bylo vyrobeno milionté kolo Favorit, výroba se rozšířila na 200 000 kol ročně a export se realizoval do 38 zemí světa.[1]
Po roce 1990
Krátce po revoluci v roce 1990 byla založena "Favorit Rokycany, a. s.", která však nikdy nevyrobila více jak 40 000 kol ročně. S otevřením hranic podnik nezachytil módu horských kol, odbyt upadal a v roce 2001 zbankrotoval. Továrnu odkoupilo Bike Technology & Public Relations, s.r.o. (BTPR) s cílem vyrábět horská a trekkingová kola. Výroba byla přesunuta do Kunovic, kde byla montovna levných součástek z Asie. V květnu 2004 byla i tato výroba zastavena a v roce 2006 šlo do konkurzu i BTPR. [5] Značku dále zřejmě převzala Czech Bike a.s. Kunovice.[1]
Od roku 2011 je nositelem značky Favorit firma "Favorit Czechoslovakia s. r. o.".
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d e Martin Totůšek: Výroba jízdních kol v ČR: minulost, současnost a budoucnost (geografické aspekty), MUNI, bakalářská práce, 16. března 2009
- ↑ Velocipedy Telč - Tripol
- ↑ Český rozhlas Plzeň: Favorit Rokycany, 6. června 2011
- ↑ Rokycanští patrioti: Gabriel Stanislav, 24. dubna 2012
- ↑ Konkursní noviny, Favorit v Rokycanech končí č. 15, 4. srpna 2004
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Favorit Rokycany na Wikimedia Commons - favorit.cz
- Favorit Rokycany na velobase.com
- Favorit má nového investora. Získal 70 milionů na vstup do zahraničí, 8. srpna 2017, iDNES.cz
