Eugene Martin
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Eugen Martin | |
| Stát |  Francie |
|---|---|
|
|
|
| Kariéra ve Formuli 1 | |
| Aktivní sezóny | 1950 |
| Týmy | Talbot |
| Závody | 2 |
| Mistr světa | 0 |
| Vítězství | 0 |
| Stupně vítězů | 0 |
| Body | 0 |
| Pole positions | 0 (nejlépe 7. místo) |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| První závod | Grand Prix Velké Británie 1950 |
| Poslední závod | Grand Prix Švýcarska 1950 |
Eugen Martin (* 27. března 1915 Suresnes- 12. říjen 2006 Aytré) je odborníkem na slovo vzatým, dříve než začal závodit vystudoval techniku na polytechnice v Miláně. Promovaný inženýr si pořídil závodní BMW - Frazer Nash a hned v roce 1947 zvítězil v Angouleme a Grand Prix Lyonu.
Především druhé vítězství ho proslavilo a otevřelo mu cestu mezi elitu ve třídě GTA ještě před úspěšným závodem v Jicey v letech 1948–1949.
Nabídka z Formule 1 na sebe nedala dlouho čekat a tak mu Talbot půjčil svůj vůz pro Grand Prix Velké Británie a Grand Prix Švýcarska, ale v Bernu se těžce zranil a ve Formuli 1 se již nikdy neobjevil.
Za volantem závodních vozů se objevuje jen sporadicky a v roce 1954 se rozloučil se sportovní kariérou na Grand Prix v Pau, bohužel jeho derniéra skončila srážkou. Eugen se poté soustředil na svou novou roli technického ředitele společnosti Salmsons.
Obsah |
[editovat] Vítězství
- 1947 Grand Prix Angouleme BMW/Frazer-Nash
- 1947 Grand Prix Lyons BMW/Frazer-Nash
[editovat] Kompletní výsledky ve formuli 1
(Legenda, tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position)
| Rok | Tým | Šasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Umístění | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Automobiles Talbot-Darracq |
Talbot T26C-DA | Talbot L 6 | GBR Ret |
MON |
500 |
SUI Ret |
BEL |
FRA |
ITA |
- | 0 |
[editovat] Závody F1 nezapočítávané do MS
| Rok | Grand Prix | Okruh | Vůz | Pozice | Výsledky |
|---|---|---|---|---|---|
| 1946 | Coupe René le Bègue |
Saint-Cloud | Salmson GS | Odstoupil | Výsledky |
| 1947 | Grand Prix Nimes |
Nimes | [[BMW 328]] | Odstoupil | Výsledky |
| 1947 | Grand Prix Comminges |
Saint-Gaudens | [[BMW 328]] | Odstoupil | Výsledky |
| 1948 | Grand Prix Pau |
Pau | [[BMW 328]] | Odstoupil | Výsledky |
| 1948 | Grand Prix Paříže |
Montlhéry | [[BMW 328]] | Odstoupil | Výsledky |
| 1948 | Grand Prix Francie |
Reims | CTA | Nestartoval | Výsledky |
| 1948 | Grand Prix Comminges |
Saint-Gaudens | [[BMW 328]] | Nedokončil | Výsledky |
| 1948 | Grand Prix du Salon |
Montlhéry | Jicey | Nedokončil | Výsledky |
| 1949 | Grand Prix Marseille |
Marseille | Jicey | Nedokončil | Výsledky |
| 1951 | Grand Prix Pau |
Pau | Ferrari 166C | Nestartoval | Výsledky |
| 1952 | Grand Prix Pau |
Pau | Jicey | 5. místo | Výsledky |
| 1952 | Grand Prix Marseille |
Marseille | Jicey | Nedokončil | Výsledky |
| 1952 | Grand Prix Paříže |
Montlhéry | Jicey | Diskvalifikován | Výsledky |
| 1952 | Circuit du Lac |
Aix les Bains | Jicey | 5. místo | Výsledky |
| 1953 | Grand Prix Pau |
Pau | Jicey | 9. místo | Výsledky |
| 1954 | Grand Prix Pau |
Pau | Gordini T16 | Odstoupil | Výsledky |
[editovat] Výsledky ze závodu 24 hodin Le Mans
| Rok | Kategorie | Tým | Vůz | Spolujezdci | Umístění |
| 1950 | Automobiles Talbot | Talbot T26GS | Yves Giraud Cabantous |
nestartoval | |
| 1952 | S1.5 | Auguste Lachaize | Porsche 356/4 | Auguste Lachaize |
nedokončil |
| 1953 | Gustave Olivier | Porsche 356 | Gustave Olivier |
nedokončil | |
| 1954 | Equipe Gordini | Gordini T15 | André de Guelfi, Jacques Pollet |
nestartoval (Tým dojel na 6. místě) | |
| 1958 | S2000 | Jean Thepenier | Maserati 200 SI | Michel Dagorne |
Nedokončil |
