Elektrická jednotka E259

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Elektrická jednotka E259
Elektrická jednotka E259

E259 při testovací jízdě, Květen 2009

Základní údaje
Výrobce Kinki Sharyo, Tokyu Car Corporation
Rok výroby 20092010
Počet vyrobených vozů 122
Počet vozů v jednotce 6
Počet jednotek 22
Provozovatel Východojaponská železniční společnost
Období provozu 2009–dosud
Kapacita 290 (262 Standard + 28 Green)
Trvalý výkon 2 240 kW
Maximální rychlost 130 km/h
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě 226,8 t (6-vozová jednotka)
Délka řídícího vozu 21 450 mm
Délka vloženého vozu 20 500 mm
Šířka vozu 2 976 mm
Rozchod kolejí 1 067 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu Bo´ Bo´
Napájecí soustava 1,5 kVss

Série E259 (E259系 japonsky) je stejnosměrná elektrická jednotka provozovaná železniční společností Východojaponská železniční společnost (JR East) v Japonsku. Celkem je v provozu 22 jednotek od roku 2009. Tento typ je provozován na vlacích "Narita Express" z a na Letiště Narita vzdáleného 57 km od centrálního nádraží v Tokiu, kde lze přestoupit na vlaky Šinkansen.

Hlavní důvod pořízení byl prostý - dříve provozovaný typ 253, vyráběný od roku 1990 se stal zastaralým, okamžikem, kdy konkurenční společnost Keisei Electric Railway Co., Ltd., jezdící na stejném výkonu pořídila nová vozidla série AE. Jednotky 253 pak byly převedeny na jiné výkony.

Složení jednotek[editovat | editovat zdroj]

Jednotka je složená ze 6 vozů, 4 vložených elektrických motorových vozů a 2 čelních vozů. Lze spojit 2 jednotky do 12 vozového vlaku.

Č. vozu 1/7 2/8 3/9 4/10 5/11 6/12
Označení Tc' M' M M' M Tsc
Typ vozu Řídící Motorový vložený Motorový vložený Motorový vložený Motorový vložený Řídící
Číslování KuHa E258 MoHa E258 MoHa E259 MoHa E258-500 MoHa E259-500 KuRo E259

Pantografy se nacházejí na vozech 3 a 5. Vůz 3 má jeden, vůz 5 má 2, z čehož 1 je záložní.

1. třída "Green class" se nachází ve voze 6.

Jednotky jsou označeny Ne001Ne022.

Interiér[editovat | editovat zdroj]

U vstupu do každého vozu je prostor s boxy pro zavazadla, které jsou chráněny proti krádeži zámky i kamerovým systémem. Zavazadla lze umístit i do přihrádek nad sedadly. Sedadla jsou v interiéru uspořádána systémem 2+2. V prostoru pro cestující se též nacházejí informační panely, poskytující informace v 4 jazycích: japonštině, angličtině, čínštině a korejštině. Sedadla ve 2. třídě "Standard class" jsou látková se šířkou 1020 mm, v 1. třídě "Green class" jsou kožená, široká 1160 mm. Každé sedadlo je vybaveno elektrickou zásuvkou. Prostor je klimatizován. Lze se též připojit k internetu díky anténě systému WiMAX umístěné na střeše vozu.

Stanoviště strojvedoucího je umístěné v řídícím voze na vyvýšeném místě, které je přístupné z prostoru cestujících a jež není od tohoto prostoru nijak oddělené. Pod ním se nacházejí v čele dvoukřídlé dveře, sloužící k přechodu mezi 2 spojenými jednotkami.

Galerie[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byly použity překlady textů z článků E259 series na anglické Wikipedii a JR東日本E259系電車 na japonské Wikipedii.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]