ETR 470
Elektrická jednotka s aktivním naklápěním vozových skříní ETR 470 je členem "rodiny" vlakových souprav typu Pendolino vyráběných společností ALSTOM v severoitalském Saviglianu.
Tento typ byl vyroben jen pro italsko-švýcarskou společnost Cisalpino, která je využívala pro spojení mezi největšími městy Švýcarska a severní Itálie. Později byly z provozu na švýcarském území pro nespolehlivost vyřazeny. Ze stejného důvodu bylo již dříve původní vozební rameno Stuttgart - Curych - Milán zkráceno na úsek Curych - Milán. Nástupce, typ ETR 610 ještě stále není do provozu pro problémy zařazen.
Od počátku provozu se tyto jednotky potýkaly s technickými problémy, v důsledku kterých vznikala častá zpoždění.[1][2] Mezi nejvážnější problémy patří požár jednotky ve švýcarském tunelu Zimmerberg dne 11. dubna 2006.[2]
Vzhledem k přetrvávajícím potížím s provozem těchto souprav se SBB rozhodly jejich provoz ukončit v roce 2014.[3]
[editovat] Související články
[editovat] Reference
- ↑ LUŽNÝ, Richard. ETR 470 Cisalpino. Stránky přátel železnic [online]. , září 1996 [cit. 2008-07-10]. Dostupné online.
- ↑ a b HAAG, Matthias. ETR 470 Cisalpino - nové barvy, staré problémy. Stránky přátel železnic [online]. , červenec 2008 [cit. 2008-07-10]. Dostupné online.
- ↑ The Cisalpino nears the end of the line
[editovat] Externí odkazy
- (slovensky) ETR 470 na Rail.sk
|
|
|
|---|---|
|
310 SŽ (SL) | 390 Virgin (UK) | 490 RENFE (E) | 680 ČD (CZ / SK / A) | 4000 CP (PT) | Acela (US) | ETR 401 (I) | ETR 450 (I) | ETR 460 (F / I) | ETR 470 (I / CH) | ETR 480 (I) | ETR 600 (I) | ETR 610 (CH / I) | ICE-T (D / CH / A) | ICE-TD (D / DK / CH / A) | Krengetog (NO) | RABDe 500 (CH) | S-120 (E) | Sm3-S220 (FI) | Talgo (E / PT / F / CH / I / D / US / CA / KZ) | X2000 (SV / DK / NO) |
|
