ERA B
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
 |
|||||||||
| Kategorie | Voiturette,Formule 1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktér |  ERA |
||||||||
| Designer | Reid Railton | ||||||||
| Technická specifikace | |||||||||
| Šasi | trubkový rám | ||||||||
| Motor | ERA S 1499,7 cc L6 přeplňovaný, vpředu, podélně uložený | ||||||||
| Převodovka | Armstrong-Siddley, 4 stupňů + 1 zpátečka, | ||||||||
| Palivo | |||||||||
| Pneumatiky | Dunlop | ||||||||
| Výsledky v sezóně | |||||||||
| Tým | ERA | ||||||||
| Jezdci | Cuth Harrison Brian Shawe Taylor |
||||||||
| Debut | Grand Prix Velké Británie 1950 | ||||||||
|
|||||||||
| Pohár konstruktérů | 0 | ||||||||
| Mistr světa | 0 | ||||||||
ERA B byl jednomístný závodní vůz, kategorie Voiturette a formule 1. Vůz navrhl v roce 1936 konstruktér Reid Railton.
- Model: ERA B
- Rok výroby: 1936
- Země původu: Velká Británie
- Konstruktér: Reid Railton
- Debut v F1: Grand Prix Velké Británie 1950
[editovat] Popis
Model B vycházel z předešlého typu A, do výroby se dostal v roce 1936 s poměrně revidovanou konstrukcí a s mnohem spolehlivějším motorem. Celkem bylo vyrobeno 13 vozů, které dostaly označení R1B až R14B. Mezi zákazníky byl i thajský princ Bira, který s těmito vozy zvítězil ve 20 závodech. Nejúspěšnějším pilotem byl Richard Seaman, jenž se díky výkonům s vozem R1B dostal do továrního týmu Mercedes Benz. Nejvíce vavřínu posbíral vůz R9B.
- R1B – Vůz jezdil černě nalakován a Richard Seaman s ním zvítězil v Coppa Acerbo, v Bernu a Brně.
- R2B – Světle modrá verze přezdívaná jako „Romulus“ patřila thajskému princi a zvítězil s ní v 8 závodech
- R3B – Světle zelená barva patřila Maysovi a Cookovi, ale na vítězství nedosáhli.
- R4B – Černý vůz se stříbrným pruhem slavil úspěch s Maysem především v závodech do vrchu. V roce 1937 prošel celkovou rekonstrukcí a dostal nový 2litrový motor. Tak vznikl typ C verze R4C. O rok později prošel znovu renovací na typ D, tedy R4D, což zahrnovalo nové odvrtané šasi.
- R5B – Světle modrý „ Remus“ thajského prince triumfoval v British Empire Trophy v roce 1939 s Tony Roltem za volantem.
- R6B – Tmavě modrý vůz připravený pro Ira Connella.
- R7B – Sněhově bílý vůz s rozšířenou nádrží pro Paula a Dobsona.
- R8B – Světle zelený vůz v úpravě pro Howeho, který byl v roce 1937 předělán na C typ – R8C.
- R9B – Krémově nažloutlý vůz, který slavil nejčastěji.
- R10B – Černý vůz pro bratry Whiteheadovi.
- R11B – British racing green. Takto se oficiálně nazývá zelená barva, kterou používaly britské týmy, naposledy Jaguar v roce 2004.
- R12B – Světle modrý se žlutým pruhem přezdívaný „Hanuman“. Další vůz thajského prince. Prošel také přestavbou na typ C a často měnil motor. Nejprve z 1500cc na 2 litry a později znovu na 1,5 litru, aby tak splňoval podmínky Formule 1.
- R14B – Světle modrý vůz byl posledním B typem.
[editovat] Technická data
- Motor: ERA
- Řadový
- 6 válců
- Objem: 1488 cc
- Výkon: 124 kW
- Otáčky: 6 500 min
- Rychlost: 217 km/h
- Hmotnost: 914 kg
- Pneumatiky: Dunlop
[editovat] Výsledky vozu ERA B
(Legenda, tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, kurzívou nejrychlejší kolo závodu)
| Rok | Šasi | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Body | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | ERA B | ERA 1.5 L6C | D | GBR | MON | 500 | CH | BEL | FRA | ITA | 0 | - | ||
| Cuth Harrison | 7 | Ret | Ret | |||||||||||
| 1951 | ERA B | ERA 1.5 L6C | D | CH | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | 0 | 0 | |
| Brian Shawe Taylor | 8 |
