Ducati 888
| Ducati 888 | |
|---|---|
 Ducati 888 (2000) | |
| Výrobce | |
| Ducati | |
| Mateřská společnost | Ducati |
| Výroba | 1991–1993 |
| Předchůdce | Ducati 851 |
| Nástupce | Ducati 916 |
| Třída | superbike |
| Motor | čtyřdobý, kapalinou chlazený osmiventilový L-Twin dvouválec s desmodromickým rozvodem a obsahem 888 cm³ |
| Vrtání | 94 mm |
| Zdvih | 64 mm |
| Kompresní poměr | 11:1 |
| Plnění | vstřikování paliva |
| Výkon | 86,1 kW (118 k) při 10500 ot./min. |
| Krouticí moment | 88 Nm (8000 ot./min.) |
| Převodovka | šestistupňová, sekundární převod řetězem, suchá spojka |
| Zavěšení | vpředu Showa 120 mm, vzadu Öhlins 65mm |
| Brzdy | přední: 2 kotouče 320 mm 4 pístky, zadní: kotouč 245 mm 2 pístky, |
| Pneumatiky | přední 120/70-17, zadní 180/55-17 |
| Rozvor | 1430 mm |
| Rozměry | 2000 mm (l), 670 mm (w), 1120 mm (h) |
| Výška sedadla | 760 mm |
| Kapacita nádrže | 19 l |
Ducati 888 je motocykl kategorie superbike, vyvinutý firmou Ducati, vyráběný v letech 1991–1993. Předchůdcem byl typ Ducati 851, nástupcem je Ducati 916. Technické parametry jsou pro model Ducati 888SP5, ročník 1993.
Motor[editovat | editovat zdroj]
Pohonnou jednotkou je pro Ducati typický dvouválec do L s osami válců svírajícími úhel 90 stupňů a objemem 888 cm³ (vrtání × zdvih je 94 × 64 mm), který má čtyři ventily na válec a desmodromický rozvod.
Technické parametry[editovat | editovat zdroj]
- Rám: trubkový z ocelových trubek
- Suchá hmotnost: 188 kg
- Pohotovostní hmotnost: kg
- Maximální rychlost: 260 km/h
- Spotřeba paliva: 5,81 l/100 km
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Ducati 888 na Wikimedia Commons - Bikez.com
- Bikes.cz
- Ducati 888 Katalog Motocyklů Archivováno 8. 4. 2014 na Wayback Machine.
- Katalog motocyklů na motorkaci.cz
