Deutschland (1916)
|
|
| Základní údaje | |
|---|---|
| Zahájení stavby: | 1915 |
| Spuštění: | 28. března 1916 |
| První plavba: | 20. června 1916 |
| Charakteristika: | Obchodní ponorka |
| Osud: | V roce 1917 přestavěna na podmořský křižník, odevzdána Velké Británii, 1922 sešrotována |
| Technická data[1] | |
| Hrubá prostornost: | 791 brt |
| Výtlak: | 1 512 t (vynořena), 1 852 t (zanořena) |
| Délka: | LOA = 65,0 m; LPP= 57,0 m |
| Šířka: | 8,9 m |
| Ponor (vynořena): | 4,5 m − 5,3 m |
| Pohon: | 2 šestiválcové čtyřtaktní dieselmotory, 2 elektromotory Siemens |
| Výkon: | 589 kW (dieselmotory), 375 kW (elektromotory) |
| Rychlost: | 12,4 uzlu (hladinová plavba), 6,71 uzlu (pod hladinou) |
| Ostatní údaje | |
| Posádka: | 29 mužů |
Deutschland byla první německá obchodní ponorka určená pro transatlantické plavby a zároveň první z jediných dvou obchodních ponorek, které kdy byly postaveny.
Německá vláda si konstrukci ponorky objednala již v prvním roce 1. světové války.[1] Na její realizaci se podílely různé německé loděnice. Spuštěna na vodu byla 28. března 1916.[1]
První transatlantickou plavbu podnikla s nákladem léčiv a barevných laků do Baltimoru USA mezi 20. červnem a 8. červencem 1916 a v srpnu 1916 doplula zpět do Německa do Brém s nákladem pryže, niklu, cínu a juty.[1] Do USA a zpět podnikla ještě jednu plavbu v říjnu a listopadu téhož roku.[1] V důsledku zhoršení vztahů mezi Německem a USA a jejich následnému vstupu do války (2. dubna 1917) odpadly další obchodní cesty do USA.
Od února 1917 byla ponorka přestavována na podmořský křižník U 155.[1] Byla opatřena dvěma 150 mm děly proti povrchovým cílům a dvěma 88 mm ponorkovými děly. Dále byla vybavena šesti torpédomety a v původním nákladním prostoru mohlo být uloženo až 100 min.[1] Po skončení 1. světové války byla loď předána Velké Británii a roku 1922 byla sešrotována.[1]
Bremen, druhá z německých obchodních ponorek, byla zajata Brity[1] a dalších 6 plánovaných bylo ještě během stavby přestavěno na bojové ponorky.[1]
Reference [editovat]
- ↑ a b c d e f g h i j DUDSZUS, Alfred; KÖPCKE, Alfred; HENRIOT, Ernest, Friedrich Krumrey Das grosse Buch der Schiffstypen: Schiffe, Boote, Flösse unter Riemen un Segel, Dampfschiffe, Motorschiffe, Meerestechnik. 1.. vyd. Augsburg : Weltbild Verlag, 1995. 320 s. ISBN 3-89350-831-7. S. 289,290. (německy)
