Depo kolejových vozidel Ostrava
Depo kolejových vozidel Ostrava (DKV Ostrava) bylo do konce listopadu 2007 jednou z 8 oblastních výkonných jednotek typu DKV u Českých drah a. s. Mělo provozní jednotky Ostrava, Bohumín a Valašské Meziříčí a další pracoviště v Třinci.
V souvislosti s vytvořením dceřiné společnosti ČD Cargo, která od 1. prosince 2007 převzala třetinu lokomotiv a všechny nákladní vozy Českých drah, DKV Ostrava jako organizační jednotka Českých drah zaniklo. Provozní jednotky a provozní pracoviště Bohumín, Suchdol nad Odrou, Valašské Meziříčí, Studénka, Otrokovice, Kroměříž a Frýdek Místek byly od 1. prosince 2007 začleněny do DKV Olomouc.[1]
Společnost ČD Cargo vytvořila SOKV (středisko oprav kolejových vozidel) Ostrava[2][3] s touto organizační strukturou:
- Středisko oprav kolejových vozidel Ostrava
- Provozní jednotka Brno
- Komando Brno: provozní střediska Brno a Veselí nad Moravou
- Komando Břeclav: provozní středisko Břeclav
- Komando Havlíčkův Brod: provozní střediska Havlíčkův Brod, Horní Cerekev, Jihlava
- Provozní jednotka Česká Třebová
- Komando Česká Třebová: provozní střediska Česká Třebová, Letohrad
- Komando Pardubice: provozní střediska Hradec Králové, Pardubice, Trutnov
- Provozní jednotka Olomouc
- Komando Olomouc: provozní střediska Hanušovice, Olomouc, Přerov, Valašské Meziříčí, Zábřeh na Moravě
- Provozní jednotka Ostrava
- Komando Ostrava: provozní středisko Ostrava
- Provozní jednotka Brno
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ Ivan Skulina, Lokomotivy by měly produkovat zisk
- ↑ Dislokace hnacích vozidel ČD CARGO Archivováno 22. 6. 2008 na Wayback Machine., stav k 1. 12. 2007, spz.logout.cz
- ↑ Seznam provozních jednotek, provozních středisek ČD CARGO Archivováno 22. 6. 2008 na Wayback Machine., stav k 1. 12. 2007, spz.logout.cz
