Daihatsu Charade
| Daihatsu Charade | |
|---|---|
První generace |
|
| Výrobce | Daihatsu |
| Další jména | Tianjin Xiali |
| Roky produkce | 1977-Dodnes |
| Předchůdce | Daihatsu Storia |
Daihatsu Charade je miniautomobil, který od roku 1977 vyrání japonská automobilka Daihatsu. Jeho předchůdcem bylo Daihatsu Storia.
Obsah |
První generace[editovat]
První generace označovaná jako G10 se vyráběla do roku 1983. K dispozici byla jako tří- nebo pětidveřový hatchback. K pohonu sloužil motor o objemu 993 cm3, který dosahoval výkonu 37 kW.
Druhá generace[editovat]
_CX_5-door_hatchback_01.jpg)
Druhá generace, označovaná jako G11, se vyráběla v letech 1983 až 1987. V roce 1985 prošel vůz faceliftem. Stále se vyráběl jako tří- nebo pětidveřový hatchback. Kromě základního tříválcového motoru byla k dispozici jeho přeplňovaná verze a dieselový a turbodieselový motor. Vůz měl pětistupňovou manuální převodovku. Sportovní verze se jmenovala Daihatsu Charade DeTomaso a měla výkon 50 kW.
Třetí generace[editovat]
_TS_3-door_hatchback_(2011-05-25)_01.jpg)
Třetí generace s označením G100 a G102 se vyráběla v letech 1987 až 1994. V nabídce byla větší paleta motorů a vůz se také vyráběl jako čtyřdveřový sedan. Objevily se také sportovní verze GTti. Model prošel faceliftem v roce 1991. některý typy měly pohon všech kol.
Čtvrtá generace[editovat]
Čtvrtá generace byla pojmenována G200 a G203. Vyráběla se v letech 1994 až 2000 opět jako sedan a hatchback. V roce 2000 jej nahradil vůz Daihatsu Sirion.
Pátá generace[editovat]
Pod názvem Daihatsu Charade se na některých trzích prodává druhá generace vozu Toyota Yaris.
Závodní verze[editovat]
Daihatsu Charade 926 Turbo[editovat]
Tento typ pro rallye byl odvozen z druhé generace, konkrétně ze sportovního typu Daihatsu Charade DeTomaso Turbo. Homologace proběhla 1. ledna 1985. K pohonu sloužil řadový tříválec SOHC o objemu 926 cm3, který dosahoval výkonu 75 koní. V rámci homologace bylo postaveno pouze 200 vozů.[1]
Daihatsu Charade DeTomaso 926R[editovat]
Tento speciál byl postaven pro závody ve skupině B. Poprvé byl představen na tokijském autosalonu v roce 1985. Motor byl umístěn uprostřed a poháněl zadní kola. Poháněl jej dvanáctiventilový řadový tříválec CB70 typu DOHC přeplňovaný turbodmychadlem, který dosahoval výkonu 118 koní. Na patnáctipalcových kolech byly pneumatiky Pirelli. Volant a řadící páka byly od formi Momo. Vůz měl startovat na několika podnicích Mistrovství světa v rallye 1986, ale ta byla po tragických nehodách zrušena s platností od další sezony a nemělo tedy cenu vůz dále vyvíjet.[2]
Rozměry
- Hmotnost: 800kg
- Délka: 3850mm
- Šířka: 1640mm
- Výška: 1360mm
- Rozvor: 2320mm
Zdroje[editovat]
- ↑ Daihatsu Charade 926 Turbo [online]. Group B Rally, [cit. 2011-06-16]. Dostupné online.
- ↑ Daihatsu Charade DeTomaso 926R [online]. Group B Rally, [cit. 2011-06-16]. Dostupné online.
