DSB řada MZ

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Motorová lokomotiva DSB řady MZ
Lokomotiva MZ 1413
Základní údaje
Výrobce NOHAB
Rok výroby 1967–1978
1967–1968 (I)
1970 (II)
1972–1974 (III)
1977–1978 (IV)
Počet vyrobených kusů 61
10 (I)
16 (II)
20 (III)
15 (IV)
Provozovatel DSB
Období provozu 1967–1978
1967–1968 (I)
1970 (II)
1972–1974 (III)
1977–1978 (IV)
Trvalý výkon 2,463 kW (I - II)
2,910 kW (III- IV)
Maximální tažná síla 390 kN
Maximální rychlost 143 km/h (I - II)
160 km/h (III - IV)
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě 116.5 t (I - II)
125 t (III)
123 t (IV)
Délka přes nárazníky 20.8 m (I - II)
21 m (III - IV)
Rozchod kolejí 1 435 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu Co´Co´
Danske Statsbaner

Lokomotivy řady MZ byly dodány Dánským státním drahám v letech 1967 - 1978 v počtu 61 kusů. Lokomotivy dodala švédská firma NOHAB v licenci GM - EMD ve čtyřech sériích. Lokomotivka tak navázala na předchozí úspěšné dodávky lokomotiv řad MY a MX.

Značná část roku již byla odprodána soukromým dopravcům mimo Dánsko. Ve Švédsku jezdí pod označením TMZ u Svensk Tågteknik, Vida, TÅGAB, TGOJ, Inlandsgods a BaneService, v Norsku u Jernbaneverket a u Lachlan Valley Rail Freight v Austrálii. Kromě muzejních strojů byly lokomotivy, které zůstaly v Dánsku, převedeny v roce 2001 do společnosti Railion Danmark.

Série[editovat | editovat zdroj]

MZ I byla vyrobena v letech 1967–1969 v počtu 10 kusů, každá v ceně 2,4 milionu DKK. Stroj (MZ 1401) se nachází v muzeu DSB, ostatní byly prodány do Švédska.

MZ II byla dodána v roce 1970 v počtu 16 kusů. Měla stejný vzhled a většinu shodných parametrů s I. sérií. Část lokomotiv byla prodána do Švédska, část přešla pod Railion Dánsko.

MZ III byla vyrobena v počtu 20 kusů v letech 1972–1974. Lehce se lišily vzhledem od předchozích sérií a měly vyšší výkon i maximální rychlost. Dvě z nich byly prodány do Španělska (Comsa), 16 Independent Rail (dříve LVRF) do Austrálie. Zbylé dvě získala dánská společnost Contec.

MZ IV v počtu 15 kusů z let 1977-1978 se od III. série lišila pouze mírně vzhledem. Dvě byly prodány TÅGAB (Švédsko), zbytek získal Railion Danmark.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Související články[editovat | editovat zdroj]

  • RENFE řada 333 - původní stroje této řady odpovídaly dánské řadě MZ.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]