Bydgoszcz Główna

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Bydgoszcz Główna
Bydhošť hlavní nádraží
Pohled na staniční budovu
Pohled na staniční budovu
Stát PolskoPolsko Polsko
Vojvodství Kujavsko-pomořské vojvodství Kujavsko-pomořské
Město Bydgoszcz Bydgoszcz
Souřadnice
Bydgoszcz Główna
Red pog.png
Bydgoszcz Główna
Provozovatel dráhy PKP PLK
Tratě 18 Kutno – Piła Główna, 131 Chorzów Batory – Tczew, 356 Poznań Wschód – Bydgoszcz Główna, 745 Bydgoszcz Główna – Czyżkówko
V provozu od 1851
Dopravních kolejí 7
Nástupišť (hran) 5 (7)
Prodej jízdenek ano
Web kolej.one.pl

Bydgoszcz Główna je hlavní nádraží v Bydhošti (polsky Bydgoszcz), hlavním městě Kujavsko-pomořského vojvodství v severním Polsku na březích řeky Brdy a Visly.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Nádražní budova (1915)

První nádražní budova železniční stanice v Bydhošti byla postavena v roce 1851 při výstavbě Pruské východní dráhy (polsky Pruskiej Kolei Wschodniej), která spojovala města Krzyż Wielkopolski a Kaliningrad. Dne 25. července roku 1851 byla oficiálně otevřena východní část železnice spojující města Krzyż Wielkopolski a Bydhošť (145 km) a to za přítomnosti pruského krále Fridricha Viléma IV. První osobní vlak odjel ze stanice dne 27. července roku 1851. S rozvojem železniční dopravy bylo navrženo rozšíření nádraží.

První přestavba nádraží byla dokončena v roce 1861, při výstavbě části Varšavsko-Bydhošťské dráhy (polsky Kolej Warszawsko-Bydgoska). Po této přestavbě se nádraží nevyrovnalo s nárůstem počtu cestujících v osobní dopravě a tak bylo v roce 1870 přestavěno. Od roku 1888 propojovala železniční stanici nejprve koněspřežná dráha a od roku 1896 tramvajová dráha.

V roce 1910, poté co železniční stanici zachvátil požár, přišla další rekonstrukce, výstavba nové nádražní budovy, dokončena byla v roce 1915. Další rekonstrukce nádražní budovy, kdy měla získat více reprezentativní podobu, přišla v roce 1926. V této podobě přežila meziválečné období a druhou světovou válku.

Poslední velká rekonstrukce železniční stanice přišla v roce 1968, kdy získala moderní podobu.

Železniční tratě[editovat | editovat zdroj]

Hlavním nádražím procházejí železniční tratě:

  • D18 Kutno – Piła Główna
  • D131 Chorzów Batory – Tczew (Uhelná magistrála)
  • D356 Poznań Wschód – Bydgoszcz Główna
  • D745 Bydgoszcz Główna - Czyżkówko

Železniční doprava[editovat | editovat zdroj]

Hlavní nádraží v Bydhošti obsluhují dálkové vnitrostátní, regionální spoje spojující města:

V těsné blízkosti hlavního nádraží se nachází autobusová smyčka veřejné dopravy, obsluhující linky: 54, 62, 67, 71, 79, 80, 93, 94.

Galerie[editovat | editovat zdroj]

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Czajkowski, Edmund: 134 bydgoskiego węzła kolejowego, [w:] Kalendarz Bydgoski 1985
  • Jastrzębska-Puzowska Iwona, Winter Piotr: Budynek dawnej Dyrekcji Kolei Wschodniej w Bydgoszczy, [w:] Materiały do dziejów kultury i sztuki Bydgoszczy i regionu. Zeszyt 1. Bydgoszcz 1996
  • Kuczma, Rajmund: Zieleń w dawnej Bydgoszczy, Instytut Wydawniczy „Świadectwo” Bydgoszcz 1995
  • Mierzyński, Jan: 125 rocznica powstania dyrekcji kolejowej w Bydgoszczy, [w:] Kronika Bydgoska V (1971-73), Bydgoszcz 1980

Reference[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu
Bydgoszcz Główna
Trať 18 Kutno – Piła Główna (km traťový: 160,058)
vzdálenost: 3,715 km
Bydgoszcz LeśnaBSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
BSicon lBHF.svg
vzdálenost: 3,009 km
Trať 131 Chorzów Batory – Tczew (km traťový: 370,310)
vzdálenost: 7,790 km
TrzciniecBSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
BSicon lBHF.svg
vzdálenost: 2,240 km
Trať 356 Poznań Wschód – Bydgoszcz Główna (km traťový: 127,800)
vzdálenost: 9,037 km
Białebłota PrefabetBSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
BSicon lBHF.svg
Trať 745 Bydgoszcz Główna – Czyżkówko (km traťový: 0,551)
BSicon lBHF.svg
BSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon KBHFr.svgBydgoszcz Bocznica Zachodnia
vzdálenost: 1,847 km