Boeing 307

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Boeing 307
Restaurovaný Boeing 307 vystavený v Steven F. Udvar-Hazy Center
Restaurovaný Boeing 307 vystavený v Steven F. Udvar-Hazy Center
Určení dopravní letoun
Výrobce Boeing
První let 31. prosince 1938
Vyrobeno kusů 10 ks

Boeing Model 307 Stratoliner byl první komerční dopravní letoun s přetlakovou kabinou pro cestující. Ta mu umožňovala létat ve výškách kolem 6000 m, kde už let neovlivňovalo počasí. Model 307 měl pětičlennou posádku a kapacitu 33 cestujících. Vnitřní průměr kabiny činil 3,5 m (12 stop). Poprvé k posádce patřil i letový inženýr.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Celkem bylo vyrobeno 10 Stratolinerů. První let nového typu se uskutečnil 31. prosince 1938. Od roku 1940 létaly na lince mezi Los Angeles a New Yorkem a do různých destinací v Latinské Americe.

Multimilionář Howard Hughes si jeden Stratoliner verze SB-307B (výr. č. 1997, NC19904) koupil 13. července 1939 pro osobní potřebu a nechal si ho předělat na luxusní „létající byt“. V roce 1948 byl ten samý stroj odprodán ropnému magnátovi Glennu McCarthy.[1] Ten jej v roce 1962 prodal E. K. Noldovi, poté stroj vlastnila organizace Florida Jet Research Corporation. Pak strj skončil v Hollywoodu u Investors Enterprises Inc., aby byl vzápětí prodán zpět na Floridu dalšímu milionáři J. E. McCaughtrymu. Svou dlouhou službu stroj ukončil v zimě roku 1965, kdy stroj zcela zničil hurikán Cleo na floridském letišti ve Fort Lauderdale.

Jediný dochovaný Boeing Model 307 (výr. č. 2003, NC19903) je vystaven v Smithsonian Museum's Steven F. Udvar-Hazy Center. Na svém posledním letu před předáním do muzea 29. března 2002 tento stroj havaroval, když mu postupně vypověděly službu všechny motory. Zřítil se do zátoky Elliott Bay v Seattlu ve státě Washington.[2]

Civilní uživatelé[editovat | editovat zdroj]

  • Aigle Azur (Francie) - společnost v roce 1951 zakoupila jeden ex-TWA letoun
  • Air Laos (Laos) - ex-Aigle Azur letoun
  • Howard Hughes (USA) - zakoupil jeden letoun
  • Pan Am (USA) - společnost provozovala tři letouny
  • TWA (USA) - společnost provozovala pět letounů verze SA-307B: výr. č. 1996, pozn. značka NC19905, 1998, NC19906, 1999, NC19907, 2000, NC19908 a 2001, NC19909.

Vojenští uživatelé[editovat | editovat zdroj]

Specifikace (Boeing 307)[editovat | editovat zdroj]

Data podle: Boeing: History[3]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Osádka: 5 (včetně 2 pilotů a 1 letového inženýra)
  • Kapacita: 33 cestujících
  • Rozpětí: 32,61 m
  • Délka: 22,66 m
  • Výška: 6,34 m
  • Nosná plocha: 138,0 m²
  • Plošné zatížení: 138 kg/m²
  • Hmotnost prázdného letounu: 13 608 kg
  • Vzletová hmotnost : 19 050 kg
  • Pohonná jednotka: 4× vzduchem chlazený hvězdicový motor Wright GR-1820
  • Výkon pohonné jednotky: 900 k (671 kW)

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 357 km/h
  • Dostup: 7985 m
  • Stoupavost: m/s
  • Poměr výkon/hmotnost: 140 W/kg
  • Dolet: 3846 km

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Boeing 307 na anglické Wikipedii.

  1. The 1940 Air Terminal Museum – Houston's Aviation History Timeline
  2. Seattle Post-Intelligencer: 4 escape injury as historic Stratoliner ditches in Elliott Bay
  3. History: Model 307 Stratoliner [online]. [cit. 2007-03-14]. Dostupné online. (anglicky) 

Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Boeing 307 ve Wikimedia Commons